00:00:02: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Hot Seats Cold Brews, dem geilsten Podcast am Mauenweig-Podcast Himmel.

00:00:09: Ich habe wieder einen starken Gast in der Leitung.

00:00:12: Denn ich möchte sprechen über City Downloads, den Red Bull Serro Abache und hab mir dazu jemanden eingeladen, der sich damit auskennt Julian Steiner einer der wenigen deutschen Piloten die da an Start gehen, die richtig Blut geleckt haben in dieser Disziplin also durch schmale Gassen mit siebzig kmh die Treppen runter über Treppengeländer an Häuserwände vorbei über Rampen wilde Nummer.

00:00:33: er erzählt uns aus dem Nähkästchen wie das funktioniert warum man das macht und wie man am besten überlebt.

00:00:39: In wenigen Wochen schon haben wir das Finale in Stuttgart, in Deutschland im Baden-Württemberg dem Land der zwei Meter Regel.

00:00:46: Wie das alles zusammenpasst?

00:00:48: Vielleicht kann uns dazu was erzählen.

00:00:49: und jetzt lassen wir mal rein!

00:00:52: So da ist er

00:01:02: wie angekündigt.

00:01:03: Julian Steiner in der Leitung.

00:01:04: hier bei dem geilsten Podcast Deutschlands muss man einfach mal so sagen Herzlich Willkommen

00:01:09: Julians.

00:01:11: Hier geht die Post ab, oder?

00:01:12: Vielen Dank, dass ich da sein darf.

00:01:13: Freu mich!

00:01:18: Das ist fast wie bei so einem Daunel-Rennen, der Applaus, ne?

00:01:21: Fast ja!

00:01:22: Du bist ja gerade von der Europameisterschaft zurück, Daunle kann das sein, jetzt ist es so lange her.

00:01:30: Ja,

00:01:32: letztes Wochenende in Sofia, Bulgarien genau.

00:01:36: Super hartes Rennen... cool meine andere Strecke zu sehen, mein anderes Land.

00:01:40: Ich war nie in Bulgarien davor aber ich kann echt sagen Topten der härtesten Läufe die ich je gemacht habe war in Sofia also absolut crazy Wer es kennt.

00:01:53: weil die Sole Style Streckel mit zwei großen Sprints bevor sie überhaupt los gingen und dann nochmal so einem acht Sekunden Abhilfsprint in der Strecce bei High Altitude Und ich sag wie's ist mich hat wirklich auseinander genommen.

00:02:10: Und du bist schon fitter Zeitgenosse, würde ich sagen?

00:02:11: Ich habe nicht so durch dein Instagram geklickt also an Training mangelt es da nicht?

00:02:16: Ich versuche mich so fit zu halten wie möglich.

00:02:19: genau aber jetzt mit Stuttgart oder halt mit den Rennen die anstehen habe ich sage mal mehr die exklusivität trainiert und vielleicht hat mich das in Sofia jetzt ehrlicherweise ein bisschen gekostet.

00:02:31: Ja.

00:02:31: Jetzt müssen wir mal ganz kurz sagen, wer ist Julian Steiner?

00:02:34: Weil wir sind jetzt nicht hier der typische Download-Podcast so dass vielleicht wir einige Hörer haben die denken hey, da hat der Stratmann denn jetzt in der Leitung.

00:02:42: Ich sage jetzt einfach mal Julian du bist einer der Top five deutschen Downloadfahrer.

00:02:47: hau ich jetzt hier einfach mal so raus.

00:02:49: kann man das so sagen?

00:02:50: In den letzten Jahren war ich auf jeden Fall bei einigen Rändern mit dabei.

00:02:53: genau

00:02:54: ja ich habe hier ein paar sieh genutiert AXS gehabt.

00:02:56: in Frankreich hast Du gewonnen Lesor?

00:02:59: Nee, gewonnen nicht!

00:03:00: Das war falsche Information gewesen.

00:03:02: Ist wieder krass gewesen.

00:03:05: Ich hab so einen IHS-Cups gewonnen aber in Frankreich einzugewinnen ist auch bei der Konkurrenz eine andere Nummer.

00:03:12: Ja,

00:03:13: auf jeden Fall.

00:03:14: Ich hätte

00:03:14: gern ja gesagt, aber das wäre nicht richtig.

00:03:18: Aber ehemalig haben wir darüber gesprochen.

00:03:20: Platz achtzehn bin ich richtig informiert?

00:03:22: Genau und

00:03:23: ich bin schon lange beim Daumen mit dabei Seit Jahrzehnten eigentlich mit allem was ich habe, mit allem Commitment was geht stetig versuchen mich zu verbessern.

00:03:38: und ja ich war viermal für Deutschland oder fünf mal bei der WM dabei.

00:03:43: Ich hab ein paar World Cup Qualies geschafft beim Downhill quasi.

00:03:47: Ich habe zwei oder drei IXS Cups gewonnen.

00:03:52: Einmal Top Drei in Ilmenau vor einigen Jahren ganz knapp am Titel.

00:03:55: also Gebt schon eine Weile Gas und Versuch damit zu mischen.

00:04:00: Das ist krass, ich glaube Ilmenau ist ja eines der ältesten Donald-Rennen Deutschlands was noch so aktiv ist.

00:04:04: da bin ich schon Rennen gefahren.

00:04:06: Ja.

00:04:06: Da bin das erste oder zweite Rennen in Ilmenaubi nicht gefahren.

00:04:10: das ging noch am Berg gegenüber das war auch gar nicht da wo jetzt der Hang ist sondern es ging mal gegenüber runter aber dann im zweiten oder dritten Jahr schon von dem berg groß.

00:04:19: Jetzt ist.

00:04:19: wie heißt er noch?

00:04:20: Ich habe's vergessen.

00:04:21: Jeder der schon mal da war, weiß über was wir sprechen.

00:04:23: Mit dem Donnerbalken da unten.

00:04:27: Also gegenüber das Ding heißt Kickelhahn.

00:04:29: Da ist ein Aussichtsturm oben.

00:04:32: aber wie jetzt der Berg heißt?

00:04:33: Wo wir jetzt runterfahren im Downhill.

00:04:35: Absoluter Abfahrt heisst er des Rennen.

00:04:39: Wie genau der Berg heißt, weiß ich nicht.

00:04:41: Aber es ist auf jeden Fall ein Klassiker und immer eine coole DM gewesen.

00:04:45: Natürlich wünscht man sich mal eine bisschen längere Strecke für eine DM.

00:04:48: aber was man wirklich sagen muss... Was Zuschauer angeht und so die letzten Jahre war immer wieder krass!

00:04:54: Und da musste ich manchmal am selben Wochenende zu einem French Cup rüber gucken und habe gesehen so boah crazy Streckel, aber gefühlt Fünfzig Leute an der Strecke.

00:05:03: und wenn du letztes Jahr eben auch angeschaut hast deutsche Meisterschaft, das war wie am Weltcup.

00:05:08: Und es war so ein kleinen Track.

00:05:10: und dann habe ich mir also gesagt, eigentlich ist es fast cooler eine kleine Streckel zu rassen aber mit so einem Publikum wie eine große Streckey aber kein Mensch da.

00:05:19: Ja genau, es komprimiert sich halt auf den auf dem kleinen Bereich.

00:05:22: und dann hast ja auch Ilmenau ist ja eine ratbegeisterte Stadt die direkt daneben viele Studenten...

00:05:28: Dann unten in das Ziel rein über die Skischanze, das ist ein ganz eigenes Feeling.

00:05:32: Wenn du da reingest und als Erster reinkommst und dann halt einer der letzten Büs, es ist ein richtig geiles Feeling.

00:05:37: also auf jeden Fall eine meiner Top-Erinnerungen an Daunhill Deutschland und deutsche Meisterschaften.

00:05:43: Absolut!

00:05:44: Weil da unten ist ja wie im Fußballstadion, da sind so viele Leute immer.

00:05:47: Das ist wirklich Wahnsinn.

00:05:48: Du

00:05:48: kommst über die Kuppe und dann wird's laut und dann weißt du schon okay wenn es laut wird bist du entweder dabei oder nicht?

00:05:54: Und waren gute Rennen bisher dort?

00:05:57: Ja, auf jeden Fall.

00:05:58: Ich fand es auch immer mega!

00:05:59: Früher... ich weiß nicht ob du dich da noch dran erinnerst?

00:06:01: Da war der Zielbereich ja ein paar Meter rechts um die Ecke auf der Wiese und das stand so einen riesen Holzanlieger.

00:06:07: Ein Mond ist davor eine Holzanliga durch den man noch geknallt ist weil hat es ja so viel Speed von der Skischanze aber der ist ihn irgendwann weggegammelt und seitdem ist halt das Ziel.

00:06:18: jetzt wo's ist aber ist glaube ich auch geiler.

00:06:20: also muss man schon sagen

00:06:22: Es ist cool oder so.

00:06:23: aber dieses alte Ziel mit der Kurve

00:06:26: das war vor meiner Zeit.

00:06:27: Ja, wir haben ja schon im Vorgespräch rekapituliert.

00:06:29: Wir sind glaube ich nie gegeneinander gefahren.

00:06:31: Du hast ungefähr angefangen wo ich aufgehört habe.

00:06:34: Aber dein Name ist mir auf jeden Fall immer ein Begriff gewesen allein weil ich dann auch lange Zeit noch Ergebnislisten durchgegangen bin und den einen oder anderen IHS-Cup moderiert habe.

00:06:44: Insofern hatte ich dich immer um Schirm als schnellen Piloten auf jeden fall.

00:06:48: Cool

00:06:50: cool!

00:06:50: Du bist bald Zeit für ein Comeback.

00:06:53: Ja,

00:06:54: muss man mal machen.

00:06:56: Ich hatte ja überlegt noch einmal eine Masters WM zu fahren oder so aber dies Jahr war sie in Chile.

00:07:00: das war mir ein bisschen zu komplex mit der anderen.

00:07:02: Bist du mal eine Masters EM gefahren?

00:07:05: Nee gar nicht.

00:07:05: also Masters DM und sonst nix.

00:07:08: Also das war ja schon krass.

00:07:09: In Sofia haben die auch die mehrere Klassen Und die älteste Klasse war es SIPTZIG PLUS.

00:07:16: Da vor ziehe ich echt meinen Hut.

00:07:18: also mit SIPZIG sind schon einige haben einige schon lange nichts mehr zu melden auf der Welt und die fahren noch den Berg runter.

00:07:26: Also Respekt, ich habe ihn gefragt ob er alle Sachen springt.

00:07:30: das macht er natürlich nett hat er dann am Ende gesagt weil er auch nicht so richtig aus dem Downhill die Wurzeln hat also von klein auf.

00:07:37: aber da sieht man mal was der Körper noch kann mit siebzig wenn man dran bleibt.

00:07:41: mich würde es mir interessieren wenn jetzt jemand wie du oder ich einfach weiter ballern und es geht Wie fahren wir mit sechzig-siebzig Fahrrad?

00:07:48: Das wäre schon interessant.

00:07:51: Also ich bin fest davon überzeugt, wenn einem das Leben nicht einen Streich spielt dass man irgendeine beschissene Krankheit oder so kriegt.

00:07:57: Oder eine harte Verletzung.

00:07:59: Ich glaube wenn man sich so bewegt wie wir also wir sind ja viel auf dem Rad einfach und ernähren uns gesund trainieren und so.

00:08:05: Ich glaub dann ist es ziemlich realistisch, dass wir auch mit siebzig noch Fahrrad fahren.

00:08:09: Also bin ich überzeugt!

00:08:10: Und ich freue mich drauf.

00:08:10: Ich habe mal ne lange Karriere vor mir.

00:08:12: Wenn ich höre eine Ü-Siebzig Klasse gibt's da geht noch einiges.

00:08:16: Aber das was die dort machen mit seventy ist mehr als Fahrradfahren, weil die Strecke war crazy und da runter mit seventy fairplay.

00:08:22: Also sie fuhren original dieselbe Streckel?

00:08:24: Original selbe Stärke und halt trotzdem dieselbe Länge.

00:08:27: und unten war es halt auch einfach steil und in den Löcher rein.

00:08:30: und teilweise ist ja auch so umso langer langsamer du fährst umso schlimmer wird teilweise.

00:08:34: oder so härter wird die Stärke, ne?

00:08:36: Das heißt es wird ja nicht für ihn einfacher unbedingt wenn er da länger fährt und vor allem wird die strecke ja auch länger.

00:08:40: das heißt die Belastung wird auch länger.

00:08:43: Ja, crazy.

00:08:44: Absolut!

00:08:44: Strecke wird länger Belastung härter?

00:08:46: Stimmt ja.

00:08:47: Deswegen sage ich auch mal ihr müsst alle schnell fahren dann ist das auch schnell vorbei.

00:08:51: Aber kurz nochmal du bist ja nicht mit dem Downloadrad groß geworden Du hast deine Radkarriere ganz anders gestartet?

00:08:59: Ja früher B-Mix Race.

00:09:01: also es ging eigentlich relativ schnell.

00:09:03: Ich habe mir in den Fußball aufgehört

00:09:06: Sehr weise Entscheidungen.

00:09:08: Also vielleicht nicht von Verdienst, ja?

00:09:09: Nein, wenn

00:09:10: ich vom Verdienst.

00:09:11: Dann war kurz eine Phase mit Dirt-Champen und so weiter.

00:09:14: aber ich habe relativ schwere Stutze da gehabt, relativ schnell weil ich einfach nicht atletisch trainiert war ein paar dumme Fehler gemacht habe Einige Knochen gebrochen und dann hieß es zu mir, Herr Komitz oder haben meine Eltern gesagt, das geht schon mal in B-Mixverein.

00:09:29: Und lässt dir mal als Fahrradfahren beibringen?

00:09:31: Weil wir hatten einen lokalen B-Maxverein bin da runtergegangen und dann zackt er ab.

00:09:35: B-max Rays zwanzig Zoll und war mitten drin ab fünfzehn dann.

00:09:40: Und jetzt habe ich dann durchgezogen fünf sechs Jahre bis ich zwanzich einzwanzig war.

00:09:45: Hab auch richtig schnell Fortschritte gemacht.

00:09:47: War relativ gut sag' ich mal.

00:09:49: Ich bin dann im Kader gewesen.

00:09:52: Im Stuttgart konnte ich da mit trainieren, habe das so ein bisschen meine Trainingsausbildung oder wie man quasi trainiert gelernt und da meine Influenz worden, wie man trainieren kann, sag mal einfach so.

00:10:05: Und dann hab' ich den Switch gemacht zum Downhill.

00:10:11: Am Ende war beim BMX ein bisschen gestruggelt weil die Bikes sind sehr klein, ich war sehr groß Und ich hatte vor allem Probleme mit den großen Sprüngen, mit Pro-Saxons und so weiter.

00:10:20: Weil ich einfach keine Stabilität im Rad hatte... ...und vielleicht kann man auch sagen die meisten, die in BMX Race richtig gut sind, machen das von sehr, sehr klein auf.

00:10:28: Die sind seit der Fünfzehn, seit der Sechzeh sechsten, kann mehr quasi BMX fahren Auf diesem kleinen Fahrrad!

00:10:33: Und die Beherrschung, die du da brauchst, diese Feinfühligkeit beim Springen ist was ganz anderes wie mit einem Mountainbike.

00:10:39: Und die hat mir einfach gefehlt und es war auch ein Mitgrund warum ich dann zum Daumenhöhe geswitscht bin.

00:10:46: Und ja, und auf einmal war ich da mittendrin.

00:10:50: Ich hätte gern schon früher angefangen mit vierzehn-fünfzehn oder mit sechzehn auch aber das war finanziell nicht möglich weil sag mal einfach du brauchst halt auch von so Hause den Support wenn du in dem Alter bist dann kannst du nicht einfach... Wenn du das Geld nicht hast kannst du keinen Daumenfahrrad kaufen.

00:11:03: und es war da auch so.

00:11:05: ein Grundbemix war deutlich einfacher zugänglich für mich, deutlich billiger des Fahrrads.

00:11:10: Reifen halten länger Ketten halten länger all die Sachen bei Parkticket gibt es keine, die Strecke ist flach und andere so Sachen.

00:11:19: Ja

00:11:20: ja jetzt haben wir gar nicht geklärt wie albissene mittlerweile wenn.

00:11:23: ich habe jetzt mal mitgerichtet.

00:11:24: Ich bin

00:11:26: schon alter Hasen.

00:11:27: im Geschäft kannst du auch schon am Masters fahren immer?

00:11:29: Ich könnte bald Masters wahrscheinlich fahren.

00:11:31: Ich glaube das war dieses Jahr das erste Mal dass sich das hätte angreuzten können bei der Lizenz quasi.

00:11:37: aber

00:11:39: Es wird glaube nichts für mich.

00:11:40: Ich habe noch zu viel Bock und ich fühle mich noch zu jung in dem Sport wahrscheinlich auch, weil ich erst so spät angefangen hab und nicht schon mit zehn im Downhill war oder mit vierzehn.

00:11:49: Fühl' ich mich noch gar nicht so alt in dem sport?

00:11:52: sag mal so, auch wenn ich natürlich schon zu den älteren gehör keine Frage.

00:11:56: Ja klar!

00:11:57: Hattest du denn von zu Hause den Support das zu machen dann mit dem Downhill?

00:11:59: Oder kam das wirklich erst...

00:12:01: Das war erst wo ich es mir selber leisten konnte.

00:12:03: dann

00:12:04: Also du bist jetzt nicht full-time Adelaide.

00:12:06: Du gehst noch in der geregelten Arbeit hinterher, die dir dein Sport finanziert.

00:12:10: oder wie muss man sich das vorstellen?

00:12:12: Das war ein Switch.

00:12:13: Ich habe dann gearbeitet in einem Fahrradladen und dann gelernt, wie man einen Fahrrad, wie ein Mechaniker ist, wie eine Schaltung einstellte, der Bremsen entlüftete.

00:12:22: Es kam ja alles zu gut, weil ich konnte nicht schrauben als ich vom BMX kam.

00:12:28: Und da war das ein langsamer Switch.

00:12:30: mit einer Weile kann ich das Fahrradfahren fulltime machen worauf ich stolz bin, denn es war immer mein Ziel und dann war das eine fließende Übergang.

00:12:39: Selbstständig gemacht, habe mit Pumptrick.de zusammengearbeitet was ich immer noch teilweise mache, hab dann so Pumptricks Anlagen mitgebaut und irgendwann oder das ist aber immer weniger und quasi Fahrrad fahren immer mehr weil halt einfach beides nicht geht.

00:12:52: erst recht wenn du versuchst auf dem Niveau zu fahren des Trainingspansum Recovery auch wenn du älter wirst.

00:12:58: Du kannst einfach nicht acht Stunden am Tag ran glotzen und dann noch zu trainieren Und dann denken du kommst frisch beim Rennen an.

00:13:04: Das geht nicht

00:13:05: Ja voll.

00:13:06: Ich finde ich voll geil, dass man auch also jetzt in der wirklich super schwierigen Zeit gerade für die Fahrradindustrie... ...dass man dann auch Athleten findet, die tatsächlich das Fulltime machen, also davon leben können.

00:13:17: Deswegen auch noch mal ruhig mal raushauen wer dir den... Scheiß ermöglicht.

00:13:21: Du hast eben schon gesagt, das ist...

00:13:23: Ja ich habe einige Supporter.

00:13:25: also was ein wirklich wichtiger supporter für mich ist ist Lotto Baden-Württemberg.

00:13:30: die sind jetzt schon seit ein paar Jahren dabei.

00:13:32: es kam dann kurz nach der Corona Phase.

00:13:34: Also hast du Lotto gewonnen sagst einfach?

00:13:37: Ich hab' Lotto geworden.

00:13:38: tatsächlich war's wie ein Lotto Gewinn.

00:13:40: für mich den Support zu bekommen keine Frage Da bin ich sehr dankbar für, dein Maxis Reifen ist schon ewig am Start.

00:13:46: Pumptrick Day ist auch ein Sponsor dann für mich weil ich quasi nicht nur für die Arbeit habe sondern auch ein Ambassador für den Brand war.

00:13:53: das war einfach ein fließender Übergang.

00:13:55: jetzt mittlerweile mache ich halt die Eröffnungen und so weiter und trotzdem supportet mich Pumption Day noch in meinem Racing.

00:14:02: Dann Flow-Style, Klamottenmarke.

00:14:05: Die meisten Sponsoren sind sehr lange dabei und seit zwei Jahren bin ich auf Pivot Cycles in Europa.

00:14:14: Das war auch wirklich zur rechten Zeit am rechten Ort, weil ich habe einen Downhill-Bike, das ist perfekt zu mir passt.

00:14:20: Auch von der Größe, da ich sehr groß bin.

00:14:22: Das waren die letzten Jahre ein Problemen, Fahrrad zu finden, wo du von der Grösse herpasst und du noch einen guten Support hast.

00:14:28: Das war eigentlich auch fast wie in Lottogewinnen wenn du jemanden findest.

00:14:31: Da bin ich sehr glücklich dass ich damit an Bord bin, denn die Bikes sind der absolute Hammer!

00:14:36: Und können auf jeden Fall schneller fahren als ich es teilweise tue.

00:14:41: Genau, jetzt seit diesem Jahr dann noch im Erkotec Racing Team und auf Erkotek-Components.

00:14:47: Also da quasi Lenkervorbau, Svartelstütze

00:14:50: usw.,

00:14:50: hat auch einen großen... eine große Änderung quasi in meinem Komfort vom Lenker gemacht, weil ich quasi mehr Backstreet jetzt habe wie ich davor hatte.

00:14:59: Ich war ewig auf einer anderen Marke und da hatten wir gar nicht die Möglichkeit mit so viel Backstreek zu fahren wie ich jetzt fahre und es ist einfach viel ergonomischer für die Handgelänge.

00:15:08: Jetzt mache ich halt ein bisschen Werbung aber das ist auch einfach so.

00:15:12: Manchmal merkst du das erst, wenn du halt Marken wechselst und Ergotec ist eine so ne Marke wo ich dann gemerkt hab wow ihr macht Produkte die helfen mir jetzt wirklich noch mal ein bisschen mehr Komfort auf langer raffen Abfahrten zu haben.

00:15:26: Das sind so die ganzen Partner.

00:15:28: Ich hoffe, ich habe jetzt keinen vergessen vor allem noch Angler Stuben.

00:15:31: Anglers Stuben habe ich auch falsch vergessen in einem Restaurant in Konstanz.

00:15:35: Christian macht es einen super passionierter Downhill-Fahrer auch und wirklich supportet mich jetzt auch schon seit zwei, drei Jahren.

00:15:42: Solche Leute also quasi nicht nur finanziell sondern auch einfach im täglichen Leben wenn zum Verhandlungen geht, wenn zum Gespräch geht oder welches Rennen fahre ich als nächstes?

00:15:52: Oder wie gehen wir das an?

00:15:53: in all den Sachen und da bin ich auch sehr dankbar für so... Formt man dann seine struktur um einen rum die da in einem hilft das das fulltime zu machen?

00:16:01: und Genau, da bin ich sehr dankbar für alle dies die dabei sind

00:16:06: Ja voll gut.

00:16:07: Das ist ja eine reihe leute die dich darunter stützen finde ich mega.

00:16:13: Ich weiß es war damals nicht anders Aber ich glaube damals waren der auf und nun Ticken kleiner wobei wir auch schon echt was abgerissen haben an Kilometern auf der straße und so.

00:16:22: Aber erklär noch mal für jemanden der überhaupt keine Ahnung was is a back sweep?

00:16:25: Du sagst gerade mit dem...

00:16:26: Bei Back Sweep ist wie weit der Lenker sich nach hinten formt quasi.

00:16:30: Wenn du jetzt sagst, du hast überhaupt keinen Back Sweeep dann würde das Ding quasi komplett gerade sein.

00:16:35: Der Lenker also wie eine Eisenstange.

00:16:37: und wenn du Back Sweed hast, dann formt er sich quasi nach hinten.

00:16:40: und wenn man die Arme mal so vor sich nimmt und dann die Relax zu runterfallen lässt, dann siehst du dass die quasi so nach hinten sich schon leicht bewegen.

00:16:47: Und es ist einfach die ergonomischste Form von deinem Handgelenk.

00:16:51: Und wenn du quasi in der bist, dann ist das einfach völlig natürlich.

00:16:54: Wenn jetzt du zu viel nach vorne gedreht wirst und hier das Handgelenk sich so eintritt, dann isst es nicht deine natürliche Positionen und das verändert dann schon wie schnell du halt einen Vortieg in die Hände hasch einfach oder halt quasi wie schnell die müde werden.

00:17:08: Ja okay verstehe und da hat Ergotec den passenden Linker?

00:17:11: Genau da

00:17:12: hat er mit mehr Backspip und ich bin bei neun Millimeter Backsphip gibt es auch noch einen mit zwölf.

00:17:18: Das war mir jetzt dann doch ein bisschen viel, auch wenn der sich nochmal besser anfühlt.

00:17:23: also wenn ich jetzt einfach nur Just for Fun fahren würde lange Abfahrten würde ich den mit mehr fahren.

00:17:27: aber ich habe das Gefühl dass ich nicht ganz so arg attackieren kann weil ich dann zu sehr im Komfort bin.

00:17:34: und mit dem anderen mit neun... Ja das Alter

00:17:36: Julian!

00:17:36: Das Alter!

00:17:39: Ja ja

00:17:40: komfortabel

00:17:43: Mit neun treffe ich so den Nagel auf dem Kopf für mich aktuell und genau.

00:17:49: Ja, cool!

00:17:50: Du hast gesagt du bist ein langer Lulac und deswegen kommst du auf dem Pivot so gut klar.

00:17:55: Gibt es keine anderen Brands die große Räder bauen?

00:17:59: Es gab sehr wenig Brands die den Reach haben, den ich brauche und quasi auch noch einen Mullet haben.

00:18:04: Weil ich habe irgendwann ein Mullett-Fahrrad in dem Siebenundzwanzig Komma Fünft.

00:18:08: Ich hab für mich rausgefunden, okay?

00:18:10: Oder ich möchte unbedingt Mullette fahren!

00:18:12: Und es gab dann viele Bikes, die groß waren, Kenyan damals, Santa Cruz... Aber die hatten aber alle keine Mullet-Bike, selbst jetzt noch teilweise.

00:18:21: Und da gab's dann einfach nicht viel wo gepasst hat.

00:18:24: und dann kam das... Da war ich glücklicherweise bei einem Test mit dabei für den Magazin und dann war das neue Phoenix damit dabei und wir sind es gefahren.

00:18:32: und dann habe ich gemerkt so wow!

00:18:34: Das Ding fühlt sich... Auto auf allen Bikes am besten an.

00:18:39: Manchmal einfach, ne?

00:18:40: Genau war auch der Testsieger und die beiden anderen Tester waren auch am schnellsten mit dem Phoenix.

00:18:46: und dann habe ich gemerkt, das ist sehr gut!

00:18:48: Und ich hatte halt Glück dass ich wusste, dass das Fahrrad rauskommt und hab dann Kontakt aufgenommen mit Pivot zu rechten Zeit am recht Nord und hat alles gepasst und bin damit an Bord gegangen.

00:18:59: und jetzt im Oktober bin ich schon drei Jahre auf dem Bike.

00:19:05: Ja,

00:19:06: cool.

00:19:07: Zur rechten Zeit aber im recht Nord ist es immer wichtig.

00:19:10: Genau weil davor habe ich dann teilweise gesagt okay ich kämpfe mich selber durch mit einem Bike wo ich happy bin.

00:19:17: Ich bin damals in Canyon gefahren Weil ich hatte auch schon Bikes die haben überhaupt nicht funktioniert.

00:19:23: und ja ich hab halt irgendwann festgestellt Okay ich habe keine Motivation fürs Training wenn ich nicht in den Fahrrad fahre Wo funktioniert und schnell läuft weil ich kann trainieren was ich will Wenn das Ding einfach wild wird wie einen Wild geworden oder Büffel, dann zieht es mir alle Energie und dann geht halt gar nichts.

00:19:38: Und deswegen war für mich klar ich möchte fahren wo funktioniert.

00:19:41: ansonsten habe ich keine Motivation zu raisen weil's einfach zu hart ist das Niveau zu hoch und deswegen war sehr schwer was zu finden wo da halt reinpasst.

00:19:49: und bei Pibbelt war das jetzt dann perfekt.

00:19:51: Ja ja cool kann nicht voll nach empfinden.

00:19:54: also man muss einfach Material fahren was was zu einem passt sonst bringt nix.

00:19:59: also wenn ihr da schon Körner verschenkt.

00:20:04: Aber das andere ist, du sagst bis Riese.

00:20:06: Das Rad passt dir.

00:20:07: Hast du mal ... bist schon mal ein Zwei- und Dreißig-Zäule gefahren?

00:20:10: irgendwie?

00:20:10: Kommt ja auch langsam!

00:20:11: Auch im Donald-Bereich Mallet vielleicht vorne Zweiundreißig.

00:20:14: hast du schonmal drüber nachgedacht?

00:20:16: ich sehe, du grinst.

00:20:17: Ich

00:20:17: würde es aber probieren, ne?

00:20:19: Du brichtest ja auch eine passende Gabel und alles müsste sich des bauen.

00:20:23: dann verändert er sich auch einiges in der Geometrie.

00:20:25: und deswegen also ich würd's auf jeden Fall probieren und ich denke dass es auch Sinn machen kann.

00:20:29: uns gibt auch schon einige der Topffahrer wo ich gehört habe, die würden das am gernsten dass es verboten ist haben weil sie der Überzeugung sind dass es besser ist vor allem für Leute die so groß sind wie quasi ich oder ja wie einen Kolb oder sowas.

00:20:44: Weil ich denke dass ein kleinerer Fahrer kann das nicht fahren und wenn dann halt ein großer mit so einem Ding angewaltet kommt und dann auch gegenwind ist hat so ein kleiner vielleicht schon ein bisschen mehr ein Problem wenn die Strecke flach ist.

00:20:54: aber im Endeffekt hat er kleinere oder leichtere Fahrer ja auch Vorteile wenn steil ist.

00:20:59: also für mich wäre's okay Aber ich bin auch nicht der im Nachteil dann.

00:21:05: Also gerade im Weltkampf sind die Strecken ja so schnell und gerade aus geworden, ich glaube da hast du vermutlich schon einen Vorteil.

00:21:10: auf so kleinen verwinkelten nationalen Kursen denke ich ist fast ein Nachteils.

00:21:15: Ich weiß es nicht!

00:21:16: Man müsste fahren, man müsste probieren wie immer.

00:21:19: Ich könnte mir schon vorstellen dass da einige Marken bestimmt richtig pushen oder auch Teams um das zu testen vor allem nachdem da einer in den USA, der Mullali hat jetzt schon mit so einem Ding mal gewonnen Wenn das schon einige denke ich mal versucht haben irgendwie das zu testen.

00:21:34: Das war beim sea otter glaube ich, ne?

00:21:36: Ja es war im ziel und ist auch schon eine sehr flache, genau bemerkslastige Strecke würde ich sagen.

00:21:41: aber trotzdem ist er halt als erstes ins Ziel geholfen.

00:21:46: ja cool Ja, warum wir eigentlich hier sind?

00:21:50: Das habe ich ganz am Anfang schon gesagt.

00:21:51: Aber was trinkst du da?

00:21:53: Hier der Mann Deutsch und wieder zwischendurch.

00:21:55: Das ist nur Wasser.

00:21:57: Warm!

00:21:58: Wieso trinkste man das?

00:21:59: Wasser, Wasser um die Eiweißschäge noch.

00:22:01: Also

00:22:01: ich hab warmem Wasser verstanden.

00:22:02: Unser Podcast heißt ja Hot Seeds Cold Brews.

00:22:04: Ich mache mir jetzt ein Bier auf wie sich das gehört aber in Alkohol frei ist.

00:22:09: also ich bin auch ein bisschen weg vom permanenten Alkohl und dann war ich ja noch nie.

00:22:13: Also jetzt hier keine Ruhelika.

00:22:17: Aber wenn du einen trinkst, trinke ich auch ein.

00:22:19: So ein Bergmann aus dem Ruhrgebiet.

00:22:21: War es schon mal im Ruhr-Gebiet?

00:22:24: Ja ja... Ich müsste schonmal da gewesen sein!

00:22:27: Also hier mit Einladung kommen wir rüber und bringen Endurorad mit.

00:22:30: Wir haben so viele geile Strecken.

00:22:32: Keiner glaubt's und jeder der hier sagt Boah geil.

00:22:35: Wie heißen die Spots wo man hin

00:22:38: sollte?

00:22:39: Hier gibt es Witten, Hagen, Wuppertal, Soling Runden und Köln geht einiges, also... Das ist halt hier mega Ballungszentrum.

00:22:48: Also ohne Ende Menschen und dementsprechend auch ohne Ende Trails.

00:22:52: Okay

00:22:53: okay.

00:22:53: Ist das einfach?

00:22:54: Hast du einen E-Bike oder fährst du nur?

00:22:56: Ich hab alles!

00:22:57: Also ich fahr gern.

00:22:58: eh, ich fahre mittlerweile auch wieder voll gerne analog weil jetzt macht einfach runter immer noch viel mehr Spaß finde ich.

00:23:05: Aber klar wenn ihr den E-bike hast, bist du natürlich fährste mehr in derselben Zeit.

00:23:08: Das sind doch so meinen Argumenten für E-bikes.

00:23:12: Ja, also mir macht das E-Bike viel mehr Spaß aber so sieht sich halt jeder anders.

00:23:15: Auch

00:23:16: runter?

00:23:17: Also ich würde es ja safe.

00:23:20: Ich habe jetzt die letzten Tage mal ein paar Mal gefahren für vielleicht Stuttgart.

00:23:26: Habe es schwerer gemacht mit Gewicht und so, aber wenn ich kein Gewicht dran hatte... ...ich hatte keine Stabilität für mich persönlich in einem Fahrrad gegen einen E-bike.

00:23:34: Und E-bikes ist halt eine Balze.

00:23:35: Es fühlt sich für mich näher an meinem Downhüller an und deswegen fahre ich mit dem dann schon auch gerne, und vor allem weil ich viel mehr Labs mache.

00:23:44: Ich will halt bergab fahren ne?

00:23:46: Und ich fahr...ich balle halt viermal runter mit einem E-Bike wo ich mit einem Enduro einmal runterfahre und wenn das da noch eine Strecke ist die ich nicht kenne, dann stule ich da noch irgendwie runter und dann muss ich wieder eine halbe Stunde warten bis ich oben bin.

00:23:59: Wenn ich kann, fahre ich E-Bike und es ist dann meistens immer das Training auf dem Rennrad und dann aufs E-Beik.

00:24:08: Ja

00:24:08: cool!

00:24:08: Ein Kumpel von mir, ich sage dir vielleicht was Tom Pöldal ist so ein Endurofahrer der kommt aus dem Motorkross Und der hat noch nie um Analogenrad gesessen.

00:24:18: Der hat das zwei, drei Mal probiert und gesagt, taugt ihm gar nicht viel zu leicht.

00:24:21: Das

00:24:22: war auch ein Grund warum ich bei den letzten Street Races kein Induro gefahren bin.

00:24:26: Ich habe zwar das Firebird im Keller aber ich bin das Firebirds einfach an zwei Tagen gefahren.

00:24:32: Ich glaube es ist seit Januar oder Februar hab' ich das bei mir.

00:24:35: Bin ich das zwei Tage gefahren und davon nicht viele abwarten und dann hatte ich keine Erfahrung, keine Konfidenz auf dem Rad weil ich immer nur E-Bike gefahren Und ich kann das verstehen, dass er immer nur E-Bike fährt.

00:24:47: Ja du hast gerade angesprochen deswegen sind wir eigentlich hier.

00:24:48: Wir wollten über die City Downhills sprechen.

00:24:52: Sekro Abacho, die Red Bull City Down & Renn Serie.

00:24:55: Ich

00:24:56: glaube

00:24:57: du bist schon zwei so Dinger gefahren und jetzt haben wir ja kommende ne viertzehn Tagen in Stuttgart.

00:25:02: Das große Finale.

00:25:04: Genau Ja ich war in Genua.

00:25:09: Fangen wir

00:25:10: mal mit Genuan.

00:25:11: Das war glaube ich schonmal eine wilde Strecke.

00:25:13: Das war eine wilde Strecke und irgendwann habe ich halt mitbekommen, dass ein Stuttgart der Seroa-Bacher oder dieses Daunhohren stattfinden soll.

00:25:20: Aber er ist mir so boah krass!

00:25:22: Das ist ein fettes Event.

00:25:24: Geht

00:25:24: es dir wie vielen?

00:25:25: Jeder hat das irgendwann mal vor, wie sie

00:25:26: mitbekommt?

00:25:27: Vielleicht sollte ich probieren damit zu fahren, habe ich mir dann irgendwann mal so gedacht... Und dann habe ich mich so paar Mal die Videos angeschaut und so und dann dachte ich mir so Boah schon sketchy Meusch hat auch sehr eingeschossen auf seinen eigenen Sport, wo man immer trainiert und die Komfortzone drinnen hat.

00:25:41: Und überlegt sich dann bei damit zu fahren.

00:25:45: Könne ich stürzen?

00:25:46: Könnte ich crashen?

00:25:47: Ist vielleicht diese Song dann gefährdet?

00:25:48: Weil das ist schon krass!

00:25:49: Dann habe ich aber gesagt okay ne, ich möchte mitfahren, ich will es sehen... ...und hab den Fischbach gefragt nach einem Kontakt und wie das läuft und so weil ich keine Ahnung hatte.

00:25:59: Ich habe dann einen Kontakt bekommen und dann angefragt wegen Genoa usw.

00:26:05: Und dann durfte ich nach Genoa kommen, auf einmal bin ich angereist zu dem Event.

00:26:10: Dann stand's in Genoa?

00:26:12: Ja genau, hab halt die GoPro Sachen so gesehen und dachte mir so Boah!

00:26:16: Ich will halt schon mit einem Fahrrad fahren, wo ich Konfidenz mit hab.

00:26:20: Weil ich habe gesehen im letzten Jahr haben die Leute auf dem Enduro gewonnen gehabt aber ich hatte keine Erfahrung mit meinem Enduro weil ich's bin nicht gefahren und die Sprünge sind krass!

00:26:28: Und dann dachte ich hier gut, dann gehe ich lieber mit dem Daumenhüller war ich am Ende auch sehr happy dass ich ein Daumhülla war hatte weil es auf jeden Fall ein krasses Event war gut durchgerollt ist.

00:26:40: Sag mal so, es gab schon ein paar Sachen die etwas enger waren, wo einen Enduro glaube ich schon besser rausrollte und einfach wenn du eine Backside aus einem Sprung mitnimmst dann nimmt das einfach mehr Speed mitten in den Enduro keine Frage wie ein Daumenbike da ist das dann denke ich schon schneller aber genau.

00:26:55: Aber ich denke mal du warst ja auch... Jede Menge Set-upmöglichkeiten am Downwheelrad.

00:26:59: Du wirst ja sicherlich einiges

00:27:01: erinnern.

00:27:01: Ja, genau aber ich habe halt trotzdem das Fahrrad nicht hart genug bekommen mit einem Luftdämpfer wie ich es hätte haben können.

00:27:07: und jetzt war ich dann auch bei dem anderen Rennen und bin das mit dreihundertfünfzig PSI in den neuen Fox Dämpfe gefahren falls wir PSI was sagen.

00:27:15: also das ist maximal Druck sogar.

00:27:16: Ich wollte gerade sagen was ist zulässig?

00:27:17: Dreihundertsechzig

00:27:19: da ging nicht mal meine Pumpe soweit und das war einfach trotzdem nicht hart genug.

00:27:23: es hat nicht genug Schwung mitgenommen.

00:27:26: Deswegen ist, denke ich, ein Enduro wo du auf so einen Druck reinbringen kannst in den Dämpfer schon besser.

00:27:37: Auch wenn Downhiller viel kann.

00:27:38: Das sind halt die Strecken.

00:27:39: Ich glaube jetzt da drüben, wenn ich die anderen renne in Kolumbien ansehe wie heißt es... Da wo quasi die Anderen Stopps sind, da ist schon die Strecke deutlich schneller krasserer Stufen und in Kompressionen springt sie da über Treppenstufen raus rein.

00:27:57: komfortabler und besser, aber jetzt in Stuttgart sieht es relativ flach aus.

00:28:01: Und ich denke mit das da das Indoorrad schon besser sein wird genau.

00:28:05: Ich habe mir eben den Run von dir tatsächlich nochmal angeschaut im Genua und da waren auch die beiden Moderatoren ganz erstaunt wie ruhig dein Rad liegt so weil du weißt euch der einzige oder einer der wenigen die wir im Donald-Rad gefahren

00:28:18: sind

00:28:19: und man sah da echt einen Unterschied.

00:28:21: also klar natürlich was du auch schon sagst war ein bisschen schwieriger zu beschleunigen irgendwie aus Kurven raus.

00:28:27: Aber insgesamt hast du glaube ich viel Kraft sparen können mit dem Rad.

00:28:30: Ja, absolut!

00:28:32: Es ist auf jeden Fall ruhiger und es baut mehr Kripp auf.

00:28:35: aber sobald Du halt von der Bremse weg gehst ist das Enduro rollt da einfach schneller durch.

00:28:41: Aber gerade oben also in Genua war schon krass die erste Gerade raus.

00:28:45: Also wenn Du dir die Strecke anguckst dann gehst Du ja ausm Start raus Tritts drei, nimmst ein Schwung mit über den Drop runter und ist es quasi no breaks bis zur ersten Sharkfin.

00:28:55: Und ich habe auf der GoPro geguckt morgens und ich hatte einfach siebzig kmh durch diese Stufen ne?

00:29:01: Und du bist mit siebzig diese Stufen auf dieser zwei Meter breiten Dings da durchgeflogen auf so Absprünge zu wo du dann Brakeless mitgenommen hast.

00:29:09: Es war schon krass!

00:29:11: Da war ich dann schon froh dass mein Daumen hinter da war.

00:29:14: Aber ich denke schon das du halt auch auf der Strecke in den Duro durchdrücken könntest.

00:29:19: Ich finde das auch Wahnsinn.

00:29:21: Also wenn du fährst ja down professionell, da hast du ja immer mal so Stellen an der Strecke wo denkst du fuck hier willst jetzt nicht stürzen oder der Baum kommt aber ganz schön nah und so.

00:29:29: Aber

00:29:30: aus dem

00:29:30: City-Dia hast du es eigentlich von Start bis Ziel?

00:29:33: Ja also... Der Fischbau hat man zu mir gesagt ich fahre die krassesten Rennen auf der Welt und so.

00:29:39: und ich denke was erzählt er mir?

00:29:42: Und dann war ich in Genua und hab selber gesehen und muss sagen Das ist wirklich sehr krass.

00:29:50: Also ob es das krasseste ist, ich war nicht überall, das steht mir nicht zu sagen aber es ist auf jeden Fall nochmal eine Nummer gefährlicher wie einfach ein normales Downhill Race.

00:29:59: weil der Fakt ist einfach wie zum Beispiel am Start Drop wenn du da was auch immer passiert wenn ihr die Kette reißt und du biegst nach links ab an so einem Sprung Dann fährst du halt nicht irgendwie ins Gras raus und dann kommt einfach eine Betonmauer.

00:30:12: Und das ist, da klatscht du einfach gegen diese Beton-Mauer.

00:30:15: und es gab auch so... Es müsste jetzt mit dem Bild zeigen, da gabs so ein Road Gap und du fährest zu einer Links-Rechtskurve auf das Road GAP zu und du musst die Kurve am Limit fahren weil sonst bist du langsam.

00:30:26: Ist klar!

00:30:27: Du brauchst den Exitspeed Und wenn aus irgendeinem Grund dein Fahrrad rutscht, weil jetzt du kriegst einen Platten oder du bist zu sehr am Limit und du springst nach links raus an diesem Roadgap.

00:30:36: Dann landest du aus zehn Metern in irgendeim Garten wo wirklich Metallzäune nach oben stehen.

00:30:42: das heißt es ist wirklich krass.

00:30:45: also weiß nicht ob mir das jetzt zusteht zu sagen so aber da kann sich aufspießen und es gibt nicht so viele Sachen bei einer richtigen Weltkabrennstrecke wo's dich jetzt aufspießt.

00:30:54: Das ist natürlich krass.

00:30:55: du landest kannst du auf dem Stein gegen den Baum Aber das ist nochmal eine andere Nummer.

00:31:01: Ja, Crash kann ich

00:31:04: nur sagen!

00:31:04: Ich glaube das gehört ja auch so ein bisschen zum Corporate Identity von Red Bull Events, dass sie immer ein bisschen das Limit pushen und immer Sachen machen wo du denkst, muss es jetzt sein?

00:31:13: Also es ist schon krass wenn die Sprünge sind safe, die Strecke... Wenn du keine Fehler machst passt alles.

00:31:20: aber wenn du halt Crash Dann kannst du halt, dann stehen da halt Metallpüller oder sonst irgendwas und das ist natürlich was anderes.

00:31:26: Oder dann kannst du einfach einhaken.

00:31:27: Das kann natürlich passieren aber...

00:31:30: Ja und du kannst ja in der Stadt auch nicht jeden Metallpöller abholst dann ne?

00:31:33: Nee

00:31:35: geht auch nicht!

00:31:35: Und ich glaube es ist ja auch so, dass sich auch nicht jeder anmelden kann.

00:31:38: oder kannst du hin gehen, wenn ich möchte mitfahren?

00:31:41: Ne, genau das läuft über einen Anmeldverfahren also bezüglich nicht einem Anmeltverfahren sondern den Athletenmanager Und auf Basis ist halt deine Resultate und Erfahrungen, die du hast.

00:31:52: Wie sie dich einschätzen, dann laden Sie dich ein oder auch nicht.

00:31:57: Und ich glaube es gibt noch ein paar Qualifier Races wo du wenn du gewinnst dass du eine Wildcard bekommst und dann kannst du mitfahren.

00:32:06: Ansonsten machen das schon gut weil zum Beispiel jetzt... einen Genua, die hatten dann abends so ein Athlet Briefing.

00:32:13: Die hatten es sogar so Testfahrer

00:32:14: d.h.,

00:32:15: die ganzen Rampen wurden schon gesprungen.

00:32:17: Die haben dann uns Athleten gezeigt wie das aussieht per GoPro, wie die Leute des Gesprungen sind.

00:32:22: Wir wussten genau, wie groß die Rampe ist denn weil sie haben im ersten Drehungslauf haben sich die Ramper ein bisschen verstellt wo was auch ungewohnt war.

00:32:30: Das heißt wir hatten da ein richtig gutes Briefing bekommen wie wir die Strecke anzugehen und das zu machen haben und quasi nicht so.

00:32:37: ja wir bauen jetzt hier die Chance hin Jetzt fahrt mal los und dann gucken wir es, sondern das wurde davor alles getestet.

00:32:45: Was ich auch gut angefühlt hatte.

00:32:46: aber ja trotzdem habe ich die Nervosität gut gespürt vom Ersten Land da muss ich ehrlich sein.

00:32:52: Aber um jetzt mal die Leute einzuholen, die dann sagen Ja, das sind alle geisteskranke und Red Bull macht sowieso nur Events wo sich die Leute halb ombringen also ist schon so dass sind nur Fahrer am Start, die zweieinhalb Prozent wissen was sie da tun und auch zweieirhalb Prozent dazu in der Lage sind das zu tun

00:33:09: Die auf jeden Fall die Erfahrungen haben, ja genau.

00:33:11: Also da kann jetzt nicht Fritze Meier hin und sich mit seinem, weiß ich nicht, Cube Enduro anmelden weil er mal Bock hat durch Genoa zu machen?

00:33:20: Nein, so einfach geht es nicht.

00:33:22: Und dann musst du dann wie gesagt halt geladen werden und dann über Red Bull da reinkommen.

00:33:26: und das war auch ein bisschen Mitdruck der kam, denn ich hatte halt quasi für Genoa die Einladung.

00:33:32: und dann hat er zu mir gesagt, je nachdem wie's läuft schauen wir mal für Stuttgart.

00:33:38: Das heißt, ich wollte halt auch nicht dahin gehen und dann halt... Also es war halt so, ich war mit ihr in einem Italiener im Zimmer.

00:33:47: Und er hat mir gesagt, ja Red Bull gibt dir eine Chance!

00:33:50: Weil wenn du die verhaust, dann ist erstmal Feierabend, ne?

00:33:53: Und da war für mich klar, okay, dann müssen wir liefern das Wochenende und dann weiß ich noch Es hat zwei Tage gedauert bis zum ersten Trainingslauf.

00:34:00: Wir sind angekommen, Trackwalk und bis es dann wirklich los ging, hat's ewig gedaubert Und dann war alles aufgebaut mit den ganzen Kameras und so.

00:34:13: Es waren schon oben so zehn Screens, wo alle dran standen und sich das angeguckt haben.

00:34:19: Dieser Athletemanager und Streckenmanager alle haben sich angeschaut wie fahren die Leute und passt alles.

00:34:27: Dann ist ein Fahrer nach dem anderen getroppt.

00:34:30: Irgendwann war halt echt rein und ich dachte mir so, Gott wenn ich jetzt da runter über die Rampe irgendwo straight legs, das muss jetzt nicht sein.

00:34:37: Aber du kannst nichts machen weißt du?

00:34:39: Hast ja keine Ahnung bis ja noch nie gesprungen.

00:34:41: und egal wie gut bist du musst locker bleiben!

00:34:43: Und ich war echt froh mit all meiner Erfahrung, dass ich die hatte im ersten Lauf und locker geblieben bin.

00:34:49: und dann hat alles gut gepasst.

00:34:51: Aber Julian mit zwanzig wäre wahrscheinlich vor Nervosität nach zwei Tagen explodiert, das sag ich dir.

00:34:57: Das

00:34:58: kann ich gut nachempfinden auf jeden Fall.

00:35:00: Wenn alle gucken und du musst los?

00:35:04: Alle gucken!

00:35:04: Uns war halt alles abgefilmt und dann habe ich auch gesehen wie die Fahrer gefahren sind weil ich stand hier selber oben, konnte dann gucken wer schon reingetroppt ist auf den Screens und hab dann schon gesehen dass man ja auch ein bisschen sketchy oder zu kurz wird.

00:35:15: nicht zu kurz aber zu weit Okay.

00:35:19: Und dann war die Nervosität schon krass da im ersten Lauf.

00:35:23: und aber nach zwei, drei Läufen konnte ich mich dann schon gut akklimatisieren... Man ruft sich ein!

00:35:31: Dann war auch der erste Trainingstag vorbei weil du hast super wenig Training.

00:35:34: also es waren drei Trainingsläufe am ersten Tag und dann war schon Feierabend.

00:35:38: Hast du das für dich nächste Frage gewesen?

00:35:39: Drei Mal darfst du herunterfahren

00:35:41: Es ist halt in einem Zeitfenster begrenzt, aber du schaffst es einfach nicht schneller hoch.

00:35:46: Weil irgendwie die Bahn langsam ist, irgendeine Schlange und dann stehst du noch selber da... Was für

00:35:52: eine Bahn fährst du an der Straßenbahn hoch?

00:35:53: Ja,

00:35:53: da hat's ne Straßenbahn tatsächlich in Genua also quasi wie ne Bergbahn, als ob du mitten im Berg wärst Aber du bist halt mitten in der Stadt Und da geht so'n richtige Bergbahn-Tacke hoch.

00:36:03: Die hat uns dann wieder hochgefüllt.

00:36:06: Da gibt's auch so'ne richtige kleine Szene von so Kids Die fahren da, aber die heizen nur Treppen und haben eigentlich keine Tracks.

00:36:13: Crazy!

00:36:15: Die halt von dem Event Influenced

00:36:17: werden gebraucht sind.

00:36:18: Und

00:36:18: dann heizen sie darum in Genua.

00:36:22: Kein Meter R der, aber heizen halt die Treppen darunter mit ihren Slicks.

00:36:26: Schon lustig ja...

00:36:27: Aber du hast gerade Bergbahn gesagt.

00:36:28: weißt du schon wie es in Stuttgart funktioniert?

00:36:30: Wenn so auch mit der Zacker hochgefahren ist doch die...

00:36:32: Ich denke mal ich weiß das nicht genau aber ich denke mal

00:36:36: Aber das ist schon der Hang, wo die Zacke hochfährt.

00:36:38: Also das weiß man schon so ungefähr?

00:36:40: Wo es da lang geht oder...

00:36:41: Ja, weiß man ungefähr und hat auch schon Streckenpläne gesehen.

00:36:45: Ich bin jetzt noch nicht abgelaufen.

00:36:46: ich habe eigentlich überlegt ob ich die Woche mal dahin fahre und mir das anschaue.

00:36:50: Meine Freundin hat's schon gemacht weil sie in Stuttgart arbeitet.

00:36:53: Ich fühle mich eigentlich schlecht.

00:36:54: Die Advice ist besser informiert wie ich.

00:36:57: Sind Frauen grundsätzlich?

00:36:59: Mach dir nichts vor!

00:37:03: Aber es gibt ja auch im Internet ein paar Videos, wo jemand runterfährt und so bisschen die Strecke gäst.

00:37:08: Und das Video ist gar nicht so schlecht.

00:37:10: Ja okay also... Gäst heißt ja Schätzen?

00:37:14: Ist es sicher wo's lang geht oder weiß man wo's lange geht?

00:37:17: Ich weiß nicht ob offizielle Streckenpläne draußen sind.

00:37:20: Also ich glaube dass eigentlich offizielle Strecken Pläne da draußen sind.

00:37:23: Also man weiß schon wo es langgeht und auch dass es wo der Stadt ist und so.

00:37:26: doch das weiß man alles.

00:37:27: Man weiß noch nicht was für Stunts da noch hingestellt werden an Rampen und so.

00:37:31: Ob das offiziell ist, weiß ich nicht.

00:37:33: Aber ich habe auch Pläne gesehen wie die Rampen aussehen.

00:37:35: Man springt einmal von so einer Brücke runter und dann gibt es einen größeren Stepdown aus der Treppen raus.

00:37:41: Und unten gibt's zwei oder drei so größere Rampens, wie groß sie werden.

00:37:45: Ich denke mal so zehn bis zwölf Meter.

00:37:47: Aber genau also der Rest weiß ich net.

00:37:52: So ein bisschen was weiß man aber nicht ganz genau.

00:37:56: Ich denke es wird ein Spektakel, weil Stuttgart ist ja schon auch ein bisschen Mauenbalk verrückt zur Stadt.

00:37:59: Da kommen ja auch das Mauenbike-Magazin, da hat er seinen Sitz dort und viele Mauenbaiker... ich glaube Bannwürttemberg ist immer ein bisschen schwierig was Mauenbacken angeht.

00:38:08: ne?

00:38:08: Zwei Meter Regel

00:38:10: Ja, deswegen

00:38:11: fahren wir jetzt in der Stadt.

00:38:12: Also einfach geht's.

00:38:13: Macht Sinn!

00:38:16: Ich denke dass es krass werden wird von Zuschauern her und so weiter wenn es weiter mitmacht was natürlich alle hoffen weil sonst ist es ein Problem.

00:38:24: aber ich habe mal etwas von... Aber ich weiß nicht ob das eine Beschätzung ist.

00:38:28: was weiß ich?

00:38:28: Zweizig, dreißig tausend Leute oder so gehört.

00:38:31: Ich meine, ich glaube das auch.

00:38:33: Weil mit jedem den ich spreche, jeden den hier so kennen aus der Umgebung sagt er kommt und ich kenn eigentlich einen Gefühl keinen, denn nicht kommt als.

00:38:41: er hat seinen Flug schon vor zwei Jahren gerufen gehabt.

00:38:43: Also ich komme nicht irgendwo

00:38:44: in Urlaub hin, also irgendwo in urlaub hin so ne?

00:38:48: Aber genau kommst du vorbei?

00:38:50: Nee, ich komme nich.

00:38:51: Ne, an dem Wochenende schmeißen wir eine große Party Gibt

00:38:56: ja einen Livestream.

00:38:57: Ja, gibt ein LivestREAM, genau!

00:38:58: Vielleicht machen wir das so... Ich habe mir die Streckendaten mal angeschaut.

00:39:03: Stuttgart ist relativ kurz mit einem Kilometer.

00:39:07: Ich glaube Genua war ungefähr doppelt so lang und in Höhenmetern verhält sich es genauso.

00:39:11: Du hast eben gesagt lange Strecken liegen dir mehr?

00:39:14: Das ist jetzt kein gutes Zeichen

00:39:15: für Stuttgarten.

00:39:16: Nein, nein, nein.

00:39:17: Habe ich das gesagt?

00:39:19: Nein, du direkt

00:39:19: hast es nicht gesagt.

00:39:20: Es wäre schön beim Download längere Strecken zu fahren.

00:39:24: Ja, dass die deutschen Strecken immer so kurz sind.

00:39:27: Achso!

00:39:28: Die deutschen Streken sind kurz und aber tatsächlich liegt es mir eigentlich eher eine kurze Strecke zu fahren weil ich halt vom BMX komme.

00:39:36: das heißt ich bin explosiv und früher also umso kürzer die Streckel eigentlich umso besser für mich.

00:39:42: aber trotzdem ist halt aus dem Hintergrund wenn du auf den großen Strecken konkurrenzfähig sein willst also ne vier Minuten Streckeln beim World Cup wo auch immer Da musst du das halt auch regelmäßig trainieren.

00:39:53: Und wenn wir immer kurze Strecken racing, dann lernen wir nie auf so großen Big Tracks wirklich schnell zu fahren und deswegen ärgere ich mich oder ist es halt schade dass wir nicht auf täglicher oder wöchentlicher Basis auf so grossen Strecken rassen können.

00:40:07: Für mich selber ist es besser um eine kurze Strecke zu haben weil aus all den Jahren war's oft genug so Dass ich absolut auf Augenhöhe mit Leuten war.

00:40:16: bei einer kurzen Streckey in Willingen.

00:40:18: Wir waren ne Woche später auf dem World Cup und ich krieg sechs, sieben, acht, zehn Sekunden gedrückt.

00:40:23: Und in Willingen war ich genau gleich schnell so und das zeigt halt dass es dann doch einen großen Unterschied macht und deswegen auch für Stuttgart, dass die Strecke so kurz ist kommt mir eigentlich entgegen weil ich dann halt hoffentlich voll attackieren kann.

00:40:38: Ja

00:40:38: ja so ging's mir damals auch immer kurze Strecken voll Attacke und wenn die lang waren war ich nur noch am Verwalten.

00:40:45: Vorwalten

00:40:47: ist das richtige Wort überleben.

00:40:48: Ja.

00:40:49: Und das ist dann auch so ärgerlich, wenn dann so weiter unten in der Strecke irgendwie so Features kommen die du im Training immer geregelt hast und im Rennkrisis halt nicht mehr hin weil ja da die die Power fehlt und die Konzentrationen und so.

00:41:00: Es braucht einfach einen ganz anderen Approach wie du fährst oder auch ein ganz anderer Style und den kannst du halt nicht trainieren wenn du so kurze Strecken hast und wenn Du so fährste wie auf den Big Tracks auf eine kleine Streckel dann hast du da einfach nichts zu melden.

00:41:13: Das ist halt das Problem und eigentlich sind es zwei komplett andere Sachen und das ist sehr schwer das weitest gut im Griff zu haben.

00:41:22: Und deswegen ist, glaube ich auch so ein City-Downhöhe wie in Stuttgart es eigentlich fast näher an einer deutschen Downstrecke dran wie eine Weltcup-Strecke halt.

00:41:30: Ja, das

00:41:30: glaub' ich auch.

00:41:31: Das ist also die Realität.

00:41:33: Kommt ne Kurve setzt den Bremspunkt danach presste raus und macht Backside am Sprung und der Zitsch.

00:41:39: Und dann ziehen wir in ihr Champagner Ole.

00:41:41: Hoffentlich

00:41:42: ja, ja.

00:41:42: Du brauchst

00:41:42: nicht!

00:41:43: Also ich drück natürlich schon mal die Daumen.

00:41:46: Du hast eben mal kurz das Wetter angesprochen und wenn es jetzt regnen würde, bei Genoa hat sie gesagt da gab's Einsprungen.

00:41:52: Da musstest du Vollgas reingehen damit ihr den überhaupt schaffst.

00:41:56: Was machen die denn dann mit so sprühen wenn es tatsächlich regnet?

00:41:59: Weil dann kannst du auf Asphalt ja nicht mehr so schnell um die Kurve.

00:42:02: Also ich weiß es nicht.

00:42:03: Ich hoffe Sie sagen es rennen ab Ich weiß es nicht.

00:42:07: Also ich will nicht auf... Du kannst nicht auf nassem Asphalt rassen, auf so einer Strecke.

00:42:12: Weil da würde ich auch einfach sagen, nee, ich fahre nicht!

00:42:16: Weil das Ding ist du kannst halt einfach keine Stolle irgendwie in den Boden bohren oder sowas.

00:42:20: Da kann's ja eh nicht auf Asphalt sein.

00:42:22: Das wäre auch nur eine Frage was wir reifen hier davon?

00:42:23: Genau und

00:42:24: das rutscht halt einfach dann.

00:42:26: und wenn du vor so einem Rampel rutschst und dann wegfliegst, also will ich eigentlich nicht erleben.

00:42:31: Ich weiß nicht was passiert, wenns regnet aber Ja, in... Wo war das?

00:42:40: Deshalb war ich bei einem City Downhill da ein bisschen geregnet.

00:42:43: Aber da konnte es halt abdecken die Rampen und dann jetzt aber auch schnell wieder angetrocknet.

00:42:48: Ich glaube wenn's jetzt komplett runterlässt, dann weiß ich nicht.

00:42:53: Ja, ich glaub' dann wirds auch kacke zum Zuschauen.

00:42:55: So wie es auch bei allen Radsport-Events ist.

00:42:58: Wenn's regelt und alle nur noch rumstuhlen, dann ist es auch nicht mehr geil zum Zugucken ja!

00:43:04: Aber genau Zuschauer hat es eben angesprochen, dass viele erwartet werden.

00:43:07: Da fiem mir noch der District Ride in Nürnberg ein.

00:43:10: Warst du da mal?

00:43:12: Vor Ort selber?

00:43:13: ne ich habe nur Videos gesehen.

00:43:14: Das

00:43:14: war auch unreal was da in der Stadt los war.

00:43:16: Da hat ja irgendwann die Polizei angefangen die Straßen abzusperren weil das zu voll wurde.

00:43:21: Ja also das war wirklich... Da passte kein Mensch mehr in die Innenstadt und ich kann mir das vorstellen, dass das in Stuttgart so ähnlich sein wird wenn's Wetter passt und alles passt.

00:43:30: Ich glaube da ist richtig Party!

00:43:32: Das wünsche ich mir, dass es so ist.

00:43:34: Wenn du dann gut fährst, dann geht's ab auf jeden Fall.

00:43:37: Es ist schon krass.

00:43:38: also es ist halt die größte Downhill-Veranstaltung in zwanzig Jahren in Deutschland.

00:43:42: jetzt muss man einfach so sagen das letzte war auf der Augenhöhe war Billingen Weltcup vor ein paar Jahren aber...

00:43:49: Das war zwar doch auch vier oder

00:43:51: so.

00:43:52: was heißt vor einigen Jahren?

00:43:54: Du sagst das vor einige Jahren.

00:43:55: ich habe überlegt ob ich irgendwie einen Gedächtnisschwund habe.

00:43:59: Vor einiger Zeit, also lang vor meiner Fahrzeit war nichts mit der Medienaufmerksamkeit und Fahrernniveau.

00:44:11: Deutschland ist immer im zwanzig Jahresrhythmus weil es gab schon mal einen Down-and-Weldcup in Deutschland.

00:44:16: In Bad Hindelang ich glaube das war Ninzehundfünftinneunzig.

00:44:21: Da war ich eins!

00:44:26: Ich hoffe, dass es noch mehr öfter stattfindet und dass es ein regelmäßiger Stopp wird wie auch immer.

00:44:33: Ich bin jetzt auf jeden Fall auch mehr angefix bis zu was das angeht.

00:44:36: Das City Downhill Racing

00:44:38: macht richtig Laune!

00:44:39: Ja, macht mir schon Spaß.

00:44:43: Also du fühlst dich halt als Athlet bei den Events komplett gewertschätzt... Auch so eine Sache, die mir mittlerweile wichtig ist.

00:44:52: Und das merkt man schon im Unterschied und die medialen Sachen sind gut.

00:44:56: Am Ende ist es Racing.

00:44:59: Das Feeling wenn du ins Zielbretter schon erster bist, ist immer das gleiche.

00:45:04: Also

00:45:05: das Ziel halt!

00:45:06: Und vom Feeling ist schon ehrlich.

00:45:08: Allein dabei sein ist ja schon Ehre, weil du gehörst zu einem ausgewählten Kreis von Fahrern, die überhaupt mitfahren dürfen?

00:45:15: Ja, absolut.

00:45:16: Das bringt ja schon Aufmerksamkeit und ich sage mal dabei sein ist wahrscheinlich besser wie ein zehnter Platz beim XS Downhill Cup.

00:45:23: Obwohl das auch nicht einfach ist den zu reinzufahren?

00:45:26: Auf jeden Fall!

00:45:27: Nicht alle werden schneller mittlerweile aber ja allein dabei sein.

00:45:30: es schon super cool und natürlich Ziel ist wieder ins Finale zu fahren.

00:45:35: Ich glaube vom Stadtverfeld wird's einen ticken härter wie es in Genua war.

00:45:38: wenn ich so die Namen lese sind einige Colombianer mit dabei in Genua nicht da waren, dann Bernhard Kerr ist wieder fit glaube ich und laut er so Namen in Slavic war verletzt.

00:45:48: In Genua der ist auf jeden Fall eine Maschine im Zirkus.

00:45:53: aber genau was auf jeden fall gut ist dass die Strecke noch keiner gereist ist das heißt keiner hat den Vorteil irgendwie schon irgendeine Vorkenntnis zu haben und es macht natürlich auch viel aus und deswegen schauen wir mal was geht.

00:46:08: Zum Stichwort Genua wollte ich dir noch ein bisschen Salz in die Wunde streuen.

00:46:11: Du hattest ja einen ziemlich geilen Race ran und bist ja kurz vor dem Ziel irgendwie ein bisschen weggerutscht, kann man

00:46:16: so sagen!

00:46:18: Da war so eine Linkskurve und ich war fast im Ziel und da war so ne Hauswand und ich dachte okay jetzt wendern jetzt und dann lasse ich das Ding da in die Hauswand rein und leg halt die Kaffee rüber Presse meine in meine innerhand nach unten und dann hätte eigentlich die meine Stollen sich in die Erde bohren müssen weil ich quasi das Rad im perfekten Lien hatte.

00:46:39: aber war halt keine erde habe ich kurz vergessen hat einfach den Meter nach vorne rausgeschoben und ich konnte nicht mehr reagieren und auf einmal lag ich.

00:46:51: Das war natürlich ein bisschen ärgerlich, aber ich hab mir vor dem lauf gesagt okay wenn du crashst an dein jetzt zieles erreichte finale bisch und jetzt presst er runter.

00:47:00: Deswegen habe ich es nicht bereut, war auch so cool und hat Spaß gemacht.

00:47:06: Nach dem war ich angefixt.

00:47:08: Ja, das glaube

00:47:08: ich!

00:47:09: Und dann hat man doch bestimmt wenn man jetzt so eine ganze Wochenende an so einer Strecke rumbastelt ähnlich wie beim normalen Downhill fahren kennt man wahrscheinlich die unterschiedlichen Asphalt und Steine aufm Boden wo du ein bisschen mehr Grip aufbauen kannst und wo ein bisschen weniger und wo es vielleicht so ne Kante wo der Fliesenleger unsauber verlegt hat wo ich reinfange oder ist es nicht so?

00:47:28: Doch, das ist auf jeden Fall so.

00:47:30: Aber ich muss ehrlich sagen da hat nicht so ganz die Zeit gereicht um sich so auf die Strecke einzuschießen weil die in Geno hat ja schon eine Länge gehabt und mit drei Trainingsläufen und dann halt erstmal die ganzen Sachen die da passieren diese Shark Fins und diese großen Rampen und so.

00:47:44: Da guckst du erst mal dass da das Timing passt bevor du schaust ob du die perfekte Fliese erwirst.

00:47:48: Guckst du erstmal dass du überlebst und wie die Rampend passen?

00:47:53: Und dann war es eigentlich Tag zwei bis man da war am Bike umgebaut und auf einmal ging es dann schon los.

00:48:01: Das heißt, da hat die Zeit gefehlt und deswegen habe ich auch vorhin gesagt das ist halt ein Vorteil wenn du schon mal vor Ort warst.

00:48:05: jetzt wenn ich nächstes Jahr wieder hinkomme.

00:48:07: ich weiß wie die Rampen sind das kann nämlich viel schneller auf den Speed einstellen.

00:48:13: Ein Thema finde ich noch voll spannend weil ich ja auch ein bisschen beruflich damit zu tun hab reifen was fahrt ihr da dieselben Reifen die dir jetzt auch beim Down-Rennen fahren würdest oder macht ihr irgendwie Semislickgeschichten?

00:48:26: Also ich bisher nicht.

00:48:27: Ich bin ganz normaler der zwei Down-and-Casing Reifen gefahren und brauche auch, weil es quasi so die Kanten sind so hart und du hast so einen Flex im Reifen.

00:48:38: sonst also als Beispiel ich musste eine breitere Felge hinten fahren um Zwei Komma Vier Bar im Hinterreifen Und trotzdem wenn ich von der Rambe in den Asphalt runtergefahren bin Weil das halt so nen Druck ist und der Reifen kann halt nicht rutschen auf der Erde Der hat einfach Vollgas krippt dann faltet's den trotzdem.

00:48:56: Also mit so einem Enduro-Faltreifen brauche ich gar nicht ankommen, weil dann fahre ich in eine Kompression und biege nach links ab.

00:49:02: Weil das Ding halt irgendwo hin schlägst.

00:49:05: Genau deswegen brauchst du maximalen Support.

00:49:09: Und

00:49:09: ja

00:49:10: Fischbach hat sich da so Slicks geschnitten gehabt.

00:49:14: Ich könnte mir vorstellen dass es in Genua nicht schlecht war.

00:49:17: Wie gut es wirklich war, weiß ich nicht.

00:49:19: Das weiß auch nur er.

00:49:23: Man muss sich selber testen um das zu wissen.

00:49:27: Die Frage in dem Reifenbusiness ist ja auch mal was willst du erreichen?

00:49:30: Den maximalen Grip oder im Fall einen geringen Rollwiderstand?

00:49:34: Ja

00:49:34: also am Schein fährt der Slavic so Faltreifen habe ich mitbekommen die einfach die dann schneller rollen und vielleicht auch ein bisschen härteres Gummi haben und so.

00:49:43: da gibt's ja schon Option aber Es gibt auch genügend, die einfach mit normalen Downhill Reifen super schnell sind.

00:49:50: Ja.

00:49:50: Du kaufst ja immer die Nachteile... Also wenn du dir Vorteile im Grip erkaufst hast du Nachteil.

00:49:55: in dem Rollverhalten ist ja meistens so.

00:49:57: Ich hatte auch überlegt jetzt hast du schon gesagt du kennst für Maxis?

00:49:59: Die haben dieses Radialthema bespielen, die er glaube ich noch nicht, was ich von Schweibe und Specialized machen.

00:50:06: Deswegen bin ich jetzt auch mal interessiert bis zu sowas schon mal gefahren, so testweise ob der das was taugen würde da weil... So

00:50:11: Radialreifen!

00:50:13: Ich bin noch nie Radialreifen gefahren, aber ich kann mir nicht vorstellen dass es gut ist.

00:50:17: Also ich habe erst einen Feedback von jemanden bekommen der auf Radial Reifen war dann auf die neuen Maxis Reifen gegangen ist und die waren ihm persönlich zu hart.

00:50:28: Aber das lag einfach daran dass er nicht den Speed hat was jetzt zum Beispiel unter dem Gewicht was zum Beispiel ich hab oder ein noch schnellerer Fahrer und der braucht ja auch viel mehr Support, ne?

00:50:38: Ja.

00:50:39: Das heißt ich könnte mit... also ich bin mir eigentlich sehe dass sich mit dem Radialreifen vielmehr Druck fahren müsste weil das Ding halt sonst einfach komplett flext, ne Ich bin auch mal so einen Standard Faltreifen gefahren der auf meinem E-Bike drauf war, bin in eine Kompression reingefahren Und das Ding hat hinten so ausgeschlagen Weil es halt so flexert als wenn ich nach links weggefahren bin.

00:50:57: Das heisst Bin mir sicher da ist auch eine Strecke die halt einfach diese Diese Härte hat und diese Dämpfung auch von einem Reifen braucht, und dieses Feedback einen Radialreifen keine Chance hat.

00:51:10: Also da zum Beispiel jetzt das neue Maxis Casing ist für mich persönlich der absolute Wahnsinn!

00:51:14: Das ist noch mal seitlich ein Ticken härter und steht halt so zwei Zentimeter hoch und es wie ein Insert.

00:51:20: Und wenn ich halt angeflogen komme, mit dreißig kmh auf irgendwelche Wurzeln oder so.

00:51:24: Dann habe ich einen supergeil gedämpften Reifen.

00:51:27: Mach jetzt den Reifen weich dann hab' ich überhaupt keine Dämpfung mehr, dann knallt das ja komplett durch.

00:51:33: Aber es ist auch klar dass wenn ich mit dem selben Reifen jetzt in eine Sektion fahre mit fünf kmh wo's nass is dass ich den maximal weichen Reifen will.

00:51:42: Das heißt, es kann gar nicht gehen, das ein Reifen für alles ist.

00:51:45: Nein,

00:51:46: das kann nie gehen.

00:51:47: Genau.

00:51:48: Nur jetzt konkret für dieses City-DH Thema.

00:51:51: aber ich glaube, was du sagst, stimmt.

00:51:52: Ich glaube wenn du wirklich so harter Racer bist und voll am Anschlag, bin da auch kritisch ob radial da die Lösung ist.

00:52:00: Ich glaub schon, dass Radialreifen für einen Fünfneinzig Prozent der Mountainbiker fantastisch funktioniert.

00:52:05: Aber so im Grenzbereich ist es genau wie du sagest.

00:52:07: Da brauchst du ein bisschen mehr Support.

00:52:09: Und dann gerade wenn den Genua oder Stuttgarter, wo immer auch mal lange geraten hast die Rollen halt einfach nicht so doll.

00:52:15: Das vergessen viele halt auch.

00:52:17: Man müsste halt mal einen Test machen.

00:52:19: ich glaube wenn du jetzt in den Radialreifen so aufpumst dass er gleich ist wie wenn du so ein Maxis Reifen mit einer härteren Seitenwand mit weniger Druck fährst dann kommt es wahrscheinlich am Ende genau aufs Gleiche raus.

00:52:30: Du kannst hier nur nicht beide mit dem selben Druck fahren und deshalb erwarten immer.

00:52:34: Ja ja genau in die Richtung geht das.

00:52:37: Ja cool mega.

00:52:40: Hast du spezielle Trainingsvorbereitungen für Stuttgart?

00:52:42: Trainiere es jetzt auf eine Kilometer?

00:52:45: Ich habe tatsächlich das Training schon ganz leicht verändert.

00:52:48: Wir haben schon geguckt, dass ich mehr explosiv bin jetzt und dass ich einfach Druck habe wenn es in die Pedale gehen muss.

00:52:56: Du hast schon einen neuen Dämpfer besorgt!

00:52:59: Nee, aber das Rad geändert halt.

00:53:02: Auf dem Enduro schon mehr Zeit verbracht und auch ein bisschen getestet und ich habe tatsächlich auch hier in der Nähe so einen kleinen Urban Run, der eine Minute geht über Treppen und Gaps und so und da bin ich paar mal gefahren.

00:53:15: Also trotz der guten Erfahrung auf dem Downloadrad den Genua fährst du ins Stuttgart auch im Enduro?

00:53:20: Ich bin ziemlich sicher dass es das Enduro wird.

00:53:22: ja.

00:53:23: Okay

00:53:23: cool!

00:53:29: Ja, wegen Beschleunigen und wie du das Rad bewegen kannst einfach.

00:53:32: Und wenn ich halt Input in das Firebird gebe dann nimmt es einfach mehr Schwung mit als Downhill Fahrrad.

00:53:41: Wenn dann unten drei große Rampen kommen und ich pushe in die Landung rein Dann geht mit dem Firebird einfach mehr wie beim Downhill-Fahrrad.

00:53:48: Da bin ich mir relativ sicher und das spüre ich auch.

00:53:51: Deswegen wird's wahrscheinlich, denke ich, das Fireboard werden.

00:53:55: Ich nehme mal beide Räder vor Ort

00:53:59: Wir

00:54:00: testen.

00:54:01: Ja, wir testen... je nachdem wie es halt aussieht die Strecke werde ich dann die Entscheidungen treffen.

00:54:06: Genau!

00:54:07: Oder als alter BMXer einfach mal mit dem Hardtail kommen?

00:54:11: Das hat man auch immer gesagt.

00:54:12: macht das Sinn mit dem Hardtail zu fahren?

00:54:13: aber ich sage das kann überhaupt keinen Sinn machen weil du fährst ja auch Kurven übertreppen oder so und mit dem hardtail wird das hier komplett aufvibrieren hätte es überhaupt keinen Grip keine Chance

00:54:23: mehr glaube ich.

00:54:23: auch das sollte ein Spaß sein.

00:54:27: Es war, mit irgendjemand hatte ich das im Gespräch tatsächlich.

00:54:30: Aber äh genau.

00:54:32: Ja,

00:54:32: klar so war das.

00:54:33: Ja Jule, ich fand ich mega spannend mich mit dir vor allem über CityDH zu unterhalten weil ich glaube da wissen viel zu viele, viel zu wenig Weil man's selber her nicht machen kann.

00:54:42: deswegen kann man sich auch nur mit Leuten unterhalten die es machen und dafür ist voll geil dass du die Zeit gefunden hast.

00:54:49: Und ich und ich glaub die meisten der Hörer wünschen dir megafiel Glück für Stuttgart!

00:54:53: Nicht nur Glück sondern auch Verstand.

00:54:55: Dass du da ganz vorne landest, das wär mega.

00:54:58: Vielen Dank!

00:54:59: Wir geben unser Bestes und schauen wo's rauskommt

00:55:02: wie immer.

00:55:03: Danke dass ich da sein durfte.

00:55:04: Ja

00:55:04: hat mir voll Spaß gemacht.

00:55:05: Danke, dass du so kurz vor sich Zeit hast und weiterhin attacken.

00:55:08: Gleichfalls

00:55:15: vielen Dank.

00:55:17: Bis dann, ciao ciao!