00:00:01:

00:00:09: Hallo Leute, herzlich willkommen zu einer weiteren Folge.

00:00:13: Hot Seeds & Cold Brews ist auf jeden Fall Tagesordnung gerade wir melden uns zwar noch hier aus den morgendlichen Schattenplätzen aber ihr wisst alle die Republik brennt.

00:00:26: Wir sind mitten im Hochsommer und Tobi und ich, wir melden uns hier aus Kinderzimmern... ...und auch in anderen Kellerlöchern.

00:00:36: Aus dem kühlen Plätzchen!

00:00:38: Und begrüßen euch zu einer weiteren Folge um euch einfach mal abzuholen was bei uns die letzten Wochen los war.

00:00:45: Wir haben das letzte Mal gesprochen in Willingen vor einem Bike-Festival Willingen und hatten da den Live Podcast.

00:00:53: seitdem ist einiges passiert.

00:00:54: In der Radwelt ist einiges passiert.

00:00:57: In meinem Leben ist das eine oder andere passiert, besonders radfahrtechnisch ist viel passiert inzwischen und bei dir ist leider auch was passiert Tobi.

00:01:05: du sitzt lediert zu Hause.

00:01:10: Genau ich habe mir auch das kälteste Plätzchen ja ausgesucht.

00:01:14: normalerweise nehme ich öfters mal oben aus dem Schlafzimmer auf aber Ich glaube wie alle Leute die ein altes Haus haben aktuell obere Intage unter dem Dach nicht aushaltbar.

00:01:27: von daher wir melden es tatsächlich relativ live.

00:01:30: also wir haben Dienstagmorgen und Genau die Folge geht heute noch online.

00:01:36: das heißt alles was wir sagen ist relativ Ja, relativ aktuell.

00:01:44: Und ein Thema mit dem wir auf alle Fälle erst mal rein starten möchten ist tatsächlich Die Eurobike.

00:01:53: MTV News hat so schön geschrieben, die Leitmesse wird zur Leitmesse und wir haben im Vorfeld ja schon drüber gesprochen dass gar nicht so viel los ist.

00:02:01: ich habe es nicht geschafft because reasons.

00:02:04: aber was du auf der Messer Taxi?

00:02:06: Ich war tatsächlich persönlich auch nicht vor Ort.

00:02:08: ich hatte geplant mal ein Tag hinzufahren oder einen halben tag ist ja nicht soweit von mir ich fahre nur eine knappe Stunde nach Frankfurt weil auch von uns, von YT ein paar Leute auf der Messe unterwegs waren um natürlich irgendwie potenzielle Lieferanten und Partner zu treffen.

00:02:27: Also dafür ist es schon noch auf jeden Fall ein Ding und relevant.

00:02:30: aber ich hab's leider selber nicht geschafft dazuzukommen um mir selber mal so'n Bild zu machen weil natürlich gerade irgendwie super viel über Eurobike gesprochen wird und Veränderungen und ist die Messe überhaupt noch ein Ding?

00:02:43: jetzt entstehen ja auch nach und nach.

00:02:45: Andere Messen, das cycling world war schon dann ist ja in köln eine Messe die immer größer wird und irgendwo verlagert sich so dass ein oder andere auf der europaik waren super viele hersteller gar nicht mehr.

00:02:58: gerade jetzt aus meinem dunkelkreis waren einige die gar nicht da gewesen sind und

00:03:04: denn es hat so schön geschrieben wir sind hier.

00:03:06: leider sind die anderen nicht gekommen.

00:03:07: Ja,

00:03:08: es ging so ein paar Bilder durchs Netz von irgendwelchen Ständen wo quasi nur der Teppich ausgerollt wurde und niemand aufgekreuzt ist so ungefähr.

00:03:17: Also weiß ich nicht das ist dann.

00:03:20: vielleicht wird sowas auch in der heutigen Medienwelt zu arg gehypt... ...und man steckt schnell so eine ganze Messe unter diesen Deckmantel.

00:03:30: und dann war natürlich klar alles hat sich um die neuen Motorensysteme ... Motorgetriebe einheiten gedreht und da ist glaube ich vieles dann in den Hintergrund gerückt, was... ... eigentlich auch super cool ist.

00:03:45: Und wie sonst Jahre auch immer passiert ja irgendwie kleine Buden die... ...die auch etwas Neues mitgebracht haben.

00:03:51: Ich habe so ein bisschen versucht das über das Internet zu verfolgen bei... ...den großen Plattformen mir die Slides von den Tagen durchzuschauen

00:04:01: um ein bisschen Einrunde

00:04:02: zu kommen.

00:04:02: Ich

00:04:03: glaube, das ist auch so ein bisschen das Ding.

00:04:04: Also wir wollen jetzt hier nicht eine wirkliche Eurobike-Inside-Geschichte machen weil wir zwar nicht da waren, denn es war da meinte aber so viel zu erzählen gibt's nicht?

00:04:14: Wer Bock hat auf Eurobike Content die Jungs von MTV News oder auch

00:04:18: Toffer und

00:04:19: so haben coolen Content gemacht hört da mal rein.

00:04:23: Wir möchten das Thema tatsächlich so ein Bisschen von der anderen Seite beleuchten Und zwar eher aus dieser Nicht Endkonsumenten oder Medien Sondern eher aus der Hersteller Sicht, weil du bist ja auch so... ...fünfzig bis seventy fünf Prozent Herstellern.

00:04:40: Kommt auf die Woche drauf an!

00:04:41: Genau und bist dann natürlich einfach viel mehr drin.

00:04:47: Und die Sachen, die da jetzt vorgestellt sind oder wurden, kennst du natürlich schon eine Ecke?

00:04:52: Und deshalb würde mich mal interessieren was waren so die zwei?

00:04:58: oder es gibt so zwei riesige Themen, die auf der Eurobike aufgetaucht sind.

00:05:02: Zwei neue Antriebe, die mehr oder weniger Funktion haben.

00:05:06: Erklär mal bitte kurz ein bisschen was ist das und... Was gab's da vielleicht Neues?

00:05:12: Genau also in aller Munde ist ja gerade halt.

00:05:17: Motor-Getriebeneinheit ist grundsätzlich nichts Neues.

00:05:20: Pinien macht es schon seit vielen Jahren zum Beispiel.

00:05:22: Ich glaube die erste Geschichte wo es mal gab war die Hasselblatt!

00:05:26: Hammer Schmidt?

00:05:29: Hammer Schmidt Kurbel,

00:05:29: ja.

00:05:29: Hammer Schmidt-Kurbel, das ging zwar

00:05:31: nur... Ähnlich

00:05:33: war auch mit Planetengetriebe genau.

00:05:36: Aber Pinion macht ja jetzt seit einigen Jahren schon Getriebe und Motorgetriebeeinheit also die MGU Motor Gearbox Unit Und die habe ich tatsächlich noch zu meinen Zeiten bei Bulls auch mit getestet und gefahren und Das ist natürlich so damals sehr anfänglich gewesen.

00:05:55: aber klar die Entwicklung geht dahingehend weiter.

00:05:58: Ich bin der Meinung, dass Kettenschaltungen so wie wir sie am Fahrrad fahren natürlich nie mit dem Ziel von einem starken Mittelmotor entwickelt wurden und ich denke es ist inzwischen relativ klar das Kettenschaltung irgendwo auch ein Limit haben und überfordert sind.

00:06:15: Natürlich passen Hersteller an die aktuellen Systeme funktionieren schon sehr gut.

00:06:20: aber Getriebe ist irgendwo so ein Ding was gerade mit Ebikes irgendwie ... unumgänglich her wird.

00:06:29: Und mag sein, dass es auch einen völlig anderen Ansatz noch gibt... ... den wir noch nicht kennen.

00:06:34: aber so eine Motorgetriebe-Einheit wenn die richtig gut funktioniert ist das meiner Meinung nach auf jeden Fall auch wirklich das nächste große Ding für E-Bikes weil's einfach für mich als Fahrer, für uns als Endverbraucher halt wirklich eine Verbesserung bringt.

00:06:52: Wenn man jetzt allein mal darüber nachdenkt kein Schaltwerk mehr ... im Hinterkopf zu haben, was irgendwo anecken könnte.

00:07:00: Und dann eben noch so die gewissen Vorteile aus einer Getriebe raus mitzunehmen... ...die man eben inzwischen schon hat bei den Getrieben, die jetzt da vorgestellt wurden oder den Motorgetriebe einheiten.

00:07:13: Da sprechen wir dann über Dinger, das sind quasi auch zwei Elektromotoren drinne,... ...die vom Prinzip ja ohne da jetzt technisch genau drauf einzugehen einen stufenloses Ja, Powerband eigentlich generieren können.

00:07:29: Also man kann sich das so vorstellen.

00:07:31: du kannst dann sagen ich möchte präferiert immer bei einer... ...fünfundachtiger Trittfrequenz bleiben und durch die Sensorik die dauerhaft Informationen liefert und dein PowerInput sozusagen passt dieses Getriebe dauerhafter einfach deinen Gang stufenlos an und du bleibst immer bei der Tritt Frequenz.

00:07:53: Jetzt muss man sagen, das gibt es ja schon eine ganze Ecke.

00:07:55: Vor allen Dingen bei Lastenrädern ist das sehr beliebt.

00:08:00: also ein Gates-Riemen zusammen mit einer automatischen oder einer Getriebene habe hab ich jetzt zum Beispiel an meinem Lassenort auch funktioniert extrem gut und da kannst du vielleicht mal ganz kurz erzählen warum das aber für Mountainbiken eher nicht so doll ist

00:08:20: Mit einer Getriebe-Nabe jetzt zum Beispiel.

00:08:22: Ja, ich meine getriebe Narben.

00:08:23: Rolof ist ja auch ein absoluter Klassiker.

00:08:27: Gefolgt gibt es schon ganz lange.

00:08:29: Da ist halt so ein bisschen der Punkt glaube ich immer gewesen ohne jetzt die Halbbarkeit der Narbe zu kennen oder jemals getestet zu haben.

00:08:36: aber gerade das Mehrgewicht an dieser Stelle ist schon so ein bißchen ein Thema weil du hast halt an der Stelle ungefederte Masse.

00:08:45: Ja und das macht natürlich dein Fahrwerk gerade jetzt im Full Suspension Performance Bereich, wenn du jetzt irgendwie an Enduro-Bike denkst oder ein Downhill Bike sogar.

00:08:55: Wo du schnelle Richtungswechsel deiner Narbe im Endeffekt hast durch jeden Schlag hoch runter.

00:09:01: Hast Du halt dann einfach eine Massenträgheit die an der Stelle nicht so ganz optimal ist beziehungsweise nicht steuerbar.

00:09:08: ja jetzt machen sich könnte man sagen da machen sich aber inzwischen doch Leute auch mass Massen Dämpfer, Messdämper genau an der Stelle an.

00:09:14: ihr Fahrrad ist aber dann was anderes.

00:09:17: Weil die sind nicht schwer und können dadurch den Richtungswechsel gut machen.

00:09:23: Da hast du eben nur dieses Granulat oder eine Feder drinnen, die eben die Spitzen rausnehmen.

00:09:27: also es ist vom Feeling etwas anderes.

00:09:29: Aber ja so sind getrieben Narben eigentlich das Gewicht nicht am richtigen Ort.

00:09:36: Das war immer das größte Problem.

00:09:37: bei Roll-Off glaube ich dass halt unfassbar viele Platten hat weil es natürlich klar also das was du sagst mit der Trägheit, ja für dich natürlich super essentiell.

00:09:49: Für den average Rider wahrscheinlich auch spürbar kommt man dabei vielleicht irgendwie mit klar.

00:09:56: aber gerade dieses Thema Platten Anstelligkeit und so durch die ungefährte Masse ist dann schon einfach ein Thema was halt einfach jeden betrifft und was immer wirklich so ein bisschen das Manko dieser Rollaufnahme

00:10:06: war.

00:10:08: Ja und bei den Getrieben ... ist es halt eben so, dadurch dass das Gewicht zentral im Rad sitzt... ... ist das natürlich schon mal optimiert.

00:10:18: Und du hast dann wirklich nach hinten nur noch eine Kette oder ein Riemen da gibt's ja dann unterschiedliche Herangehensweisen,... ...das kann man sich ja nach wie vor aussuchen.

00:10:29: und bis da nach hinten hin halt maximal leicht kann man sagen, aber da fehlt ja schon... ...das Gewicht vom Schaltwerk, Kassette und allem.

00:10:36: also das ist schon wirklich in der Hin sich super optimiert.

00:10:40: Und ich sage mal, performancemäßig ist die Herausforderung.

00:10:43: Klar du hast eben das Thema Lastenrad angesprochen, Commuter und so... Da funktionieren diese Systeme schon super gut und auch mehr als ausreichend gut würde ich sagen.

00:10:55: Und da sind gerade diese Automatiken hammer!

00:11:00: So drauf setzen losfahren, no worries du musst keinem was erklären.

00:11:04: Aber wenn ich jetzt an mich denke oder ein andere sportive Fahrer wir möchten ja manchmal schalten.

00:11:09: Ich will ja gar nicht immer eine Automatik haben.

00:11:11: Ich möchte auch in gewissen Situationen unterschiedliche Kadenzen fahren.

00:11:15: Wenn ich jetzt das technische Hochfahren im e-Bike denke.

00:11:18: Pedalmanagement muss manchmal langsam treten können um nicht an dem Stein hängen zu bleiben... ...oder mal einen schnellen Spin rein packen ohne dass jetzt gleich ... das Getriebe schaltet, weil ich weiß in der nächsten Situation... ... brauche ich dann wieder eine andere Untersetzung sozusagen.

00:11:38: Und da ist eben gerade die Herausforderung so ein bisschen für die Motorenhersteller oder die Betriebeherstelle das hinzubekommen dass du da irgendwo auch diesen Performance-Teil mit liefern kannst, weil da ist es gerade schon noch ein bisschen so ... Systeme wie so einen kleinen Schalt-Delay drinne haben, also wenn du Gänge einlegst dann hast sowieso ein kurzes Loch kann man sich vorstellen.

00:12:03: Und das ist natürlich nicht so richtig befriedigend gerade für ein Rennfahrer der halt so... ...das gewohnt ist dass die Kette immer auf Zug ist sozusagen und dass du direkt da bist, wenn du den Motor brauchst.

00:12:15: Das ist so ein bisschen glaube ich die aktuelle Hürde, die die Hersteller dann nehmen.

00:12:19: aber Die sind gerade mit den zwei Großen, die jetzt auf der Eurobike um dahin zurückzukommen.

00:12:26: Vorgestellt haben mit Gobau und Avinox... ...die pushen halt unglaublich hart.

00:12:31: Da ist auch eine Manpower da hinter, die kann man sich nicht vorstellen.

00:12:35: also als wir mit YT das AvinoX e-Bike entwickelt haben, haben wir wirklich über Nacht Software Updates bekommen von denen.

00:12:47: Also vielleicht die meisten Leute wissen es wahrscheinlich aber vielleicht sag ich mal Sagen wir mal dazu, also Avinox ist DJI.

00:12:52: Genau

00:12:53: und DJI kennen natürlich die meisten halt irgendwie aus dem Drohnenbereich und so.

00:12:58: Und das ist aber wirklich auch ein total spannendes Thema wo wir gleich nochmal darüber reden sollten weil bis jetzt haben sie einfach immer eigene Produkte gebaut und jetzt bauen die das erste Mal ihre Produkte wo ein.

00:13:13: Da sollten wir auf alle Fälle gleich noch kurz darüber reden weil du natürlich genau da sitzt der ... testet, wie man die Produkte irgendwo einbaut.

00:13:21: Dass das halt nicht interessant ist.

00:13:23: Genau.

00:13:23: also Abynox kennen wir... Was ist GoBao?

00:13:27: Genau das ist ein weiterer Hersteller.

00:13:29: wenn ich mich nicht irre meine ich sind die in dem Aventon-Bike schon länger drinne was ja gerade auch ziemlich viel kommt es in Amerika schon sehr groß.

00:13:40: Die haben glaube ich auch mit so einem... Ja ich sag mal einem SUV angefangen im weitesten Sinne so ein bisschen Was ist das?

00:13:47: Commuter All Mountain, keine Ahnung.

00:13:51: Everyday Rider und haben aber inzwischen auch Performance-Mountainbikes oder E-Mountenbikes Und da sind die also schon erprobt.

00:14:00: und ja die haben natürlich jetzt auf der Eurobike gerade man ziemlich einen Hammer gedroppt kann man sagen.

00:14:07: und so ein Stück weit mal eine Antwort auf das Avinox System wenn man das eine Antwort nennen möchte.

00:14:14: ich finde es auch als nicht nur persönlich, sondern auch als Hersteller.

00:14:19: Super schwierig immer zu bewerten diese ganze Diskussion um wie viel Power mehr power und da machen wir uns natürlich auch Gedanken.

00:14:26: aber auf der anderen Seite muss man als hersteller gerade auch gucken dass man irgendwie am Ball bleibt.

00:14:31: ja und du hast natürlich gewisse lead ups zeitmäßig und kannst jetzt nicht einfach sagen Wir warten mal ab weil dann ist der Zug halt abgefahren.

00:14:42: Was ist

00:14:43: denn deine preferierte Unterstützung?

00:14:47: Also, gerade bei Bosch gab es jetzt irgendwie... also, Film-Achtzig war normal.

00:14:50: Da kommt man auf Hundert, Upgrading jetzt ist Hundertzwanzig und ich sag mal so wir haben ja ganz oft darüber geredet das für uns mehr Power nicht unbedingt besser ist.

00:15:00: Klar versteht man dass man halt irgendwie sagt okay wir haben Avinox und Bosch muss irgendwie reagieren und so.

00:15:07: aber was ist so?

00:15:09: das wo du sagen würdest Bei den aktuellen Motoren Das macht irgendwie einen Power Sinn.

00:15:18: Ich find's schwierig mit Zahlen zu beziffern, sag ich mal weil es für mich entscheidender ist wie die Zahlen dir geboten werden.

00:15:29: kann man sagen also wie die Leistung delivered wird?

00:15:32: ja und klar das Drehmoment macht natürlich gerade so beim Losfahren bei diesem langsam technischen Fahren den größten Unterschied.

00:15:41: aber du merkst schon wenn ich mich jetzt back to Back von meinem Boschrad auf mein Avinox-Bike setze.

00:15:47: Wenn ich schnell mit einem hohen Grundspeed Trails hoch fahre, ist das einfach ein Wahnsinnsunterschied.

00:15:53: noch was das AvinoX Rad mir liefert und dass es natürlich für mich als guter Fahrer einen riesen Spaßfaktor meine Uphilltrails... ...mit so einem Speed, so einem Grundspeed hochzufahren.

00:16:03: ja also es fühlt sich an wie so ein bisschen wie in anderer Sport.

00:16:07: Und dann gehe ich aber zurück auf meinen Boschrat und merke wenn ich gerade so sehr technische Sachen fahren will wo ich sehr viel Gefühl vom Motor brauche.

00:16:18: Da habe ich das Gefühl, dass ich manchmal mit meinem Boschrad besser zurecht komme weil es sich so anfühlt wie... Ich vergleiche das immer wenn du beim Motorrad einen Gasgrift hast der sensible Gasannahme hat so ist mein Pedal beim Boschmotor ein bisschen ja und so haben alle Systeme noch ihre Vor- und Nachteile und klar diese absoluten ... Wattzahlen, die merkst du halt wenn du so wie jetzt ein normaler Fahrer einfach einen steilen Berg hochfahren kann.

00:16:51: So eine steile Schotter-Rampe und der plötzlich merkt das Ding schiebt übelst... ...so ist es für mich, für uns, für gute Fahrer auf dem Trail bergauf dann auch.

00:17:00: Und da merkste natürlich noch mal den Unterschied wie viel Prozent der Motor unterstützt.

00:17:06: bei Avinox sind wir glaube ich jetzt bei acht hundert Prozent d.h.

00:17:09: ... gebt hundert Watt rein und es kommen achthundert raus, so ja.

00:17:13: Und hundert watt sind halt nichts.

00:17:14: also die trittst du... Wenn du einbeinig auf dein Pedal einmal fest drauftrittst,... ...sind er schon mehr als hundertwatt.

00:17:21: ja und wenn ihr dir dann überlegst da kommen... ...dann achthundert Watt daraus was eine richtig harte Leistung ist... ...wenn du mal versuchst mit dem Mountainbike achthundred Watt... ...über den längeren Zeitraum zu

00:17:33: fahren.".

00:17:33: ... zu fahren, dann merkst du da ist relativ schnell vorbei.

00:17:38: Und

00:17:39: wenn wir jetzt von Spitzen sprechen wie... ...thausenddreihundert Watt,... ...das ist halt ein richtig solider Sprint.

00:17:44: also... ...wenn ich einen richtig harten Sprint mache... ...tausenddreyhundert watt die halte ich nicht über einen langen Zeitraum das ist wirklich eine... ...kurze Spitze.

00:17:55: und klar da muss man auch sagen beim E-Bike kommen die ja auch nicht dauerhaft raus aber mit diesen... ...achtundert Prozent Unterstützung rufst du schon relativ... viel davon ab als ein guter Fahrer.

00:18:07: Also das ist schon krass, was da rauskommt und es geht ja jetzt noch weiter.

00:18:12: bei Gobihausen wäre es bei thousand fünfhundert Watt.

00:18:16: Ich glaube Avinox auch.

00:18:19: Und ja dann muss man sich Gedanken machen weil irgendwo in Deckel die Diskussion will ich eigentlich gar nicht anfangen aber ja...

00:18:27: Da gab's ja schon mal eine Diskussion drüber und dann kam eben Avinoxa und hat gesagt Gehen wir mal drüber.

00:18:37: Und ja, also was ich halt total spannend finde... Ich habe mir in meinem neuen Rad den CXR, also den Racing-Mote von Bosch und da hab' ich tatsächlich genau das, was du sagst ne?

00:18:54: Also du hast mega Power aber so richtig feinfühlig berghoch!

00:18:59: Du kannst mit dem fast nicht... Also ich kann mit dem nicht enge Trails berg hochfahren Ist auch okay, wenn man das weiß und so.

00:19:06: Weil der schiebt natürlich relativ lange nach.

00:19:08: Der hat einen viel längeren Nachlauf wie der normale CX-Motor und so...

00:19:14: Das kannst du ja einstellen.

00:19:15: Genau!

00:19:16: Aber jetzt einfach

00:19:17: mal was der Motor kann.

00:19:19: Du kannst ja superviel einstellen aber wer macht das am Ende wirklich?

00:19:23: Also das machst du, das mach eventuell ich.

00:19:26: Nein ich mache das nicht.

00:19:30: Aber so wenn du das Rad kaufst, dann hast du halt erstmal die Grundeinstellung und die ist erst mal wirklich schwer zu fahren.

00:19:36: Es ist beeindruckend, wenn du dich draufsetzt und mal auf der Asphaltstraße von links nach rechts fährst.

00:19:42: Weil wenn du wirklich in einem engen Trail bist, fahre ich lieber den EMTB-Modus weil der halt einfach ein bisschen besser zu dosieren ist.

00:19:52: Das heißt aber nicht dass ich jetzt sage, das Rad ist schlecht sondern es ist einfach anders zu fahren wie davor.

00:19:57: Ich finde zum Beispiel bei Grunter ... finde ich den Racing-Modus super.

00:20:03: Ich fahre eben nicht eBike-Fahrer meistens nur bei Grundturturbo oder Racing und ansonsten immer EMTB oder sonst irgendwas, weil ich halt beim Bergerunter aus den Kurven raus beschleunigen möchte... ...oder da halt irgendwie agieren möchte und nicht in so ein Loch treten aber sodass ich berghoch mal turbofahre das kommt relativ selten vor.

00:20:23: Ja spannend!

00:20:24: Ich mache es fast genau anders herum.

00:20:27: Aber ja, also ich meine das ist Berg hochfahren.

00:20:30: Ich trainiere es nicht.

00:20:33: Ich bin ja dann versehentlich noch bei der deutschen E-Bike Meisterschaft gelandet in Willingen.

00:20:37: Komm mal gleich kurz zu aber... ...ich habe einfach Spaß daran technisch Berghoch e-bike zu fahren.

00:20:43: Also für mich dafür hab' ich ein e-Biker eigentlich zum Bauen gehen in Wald um Trails zu bauen und zu pflegen.

00:20:50: Kannst mit so einem Trailbuilder Rucksack von Evog da kann ich meinen ganzen Tools dran packen Und dann kannst du einfach an den Trail fahren und auch wirklich an die Stelle fahren, wo du bauen willst.

00:20:59: Dann kannst du wieder rausfahren oder stopp... ...und ansonsten Kinder zum Kindergarten fahren mit einem Sitz drauf oder Anhänger dran.. ..und dann ist für mich E-Bike fahren nicht das klassische Enduro Runden fahren sondern ich fahre gerne technisch hoch.

00:21:17: Ich glaube so habe ich vielleicht dann auch spielerig gut erlernt ... so den Motoren umzugehen, die Motorpower auch zu nutzen.

00:21:25: und ich fahr tatsächlich jetzt mit meinem aktuellen Boschrad dann auch in so dem Race-Modus.

00:21:31: Fahre ich mit dem Finger an der Bremse weg auf also ich bremst wegauf... Ich steuer quasi meinen Motor Output mit der Hinterradbremse teilweise weil der Motor halt oft mir mehr Leistung zur Verfügung stellt als ich die jetzt gerade haben will und das regle ich dann über meine HinterradBremse.

00:21:49: Das ist natürlich was, das ist ein Skill.

00:21:52: Das ist wie einen neuen Tricklern.

00:21:53: also du musst damit Zeit verbringen und du musst es probieren und dann... Ich habe dann halt Spaß daran so irgendwie Spitzkehren berghoch zu fahren und halt wirklich so wie hier Letty mit Motorrad weiße Fuß setzen und am Hinterrad durch diesen Nachlauf des Rad am Hinterrads um die Kurve wie zu wheelen bergauf technisch irgendwie Stufen hoch Und das macht schon richtig Bock, also das ist cool.

00:22:17: Da kann man mit dem E-Bike extrem viel spielen... ...ohne dass man überhaupt in diese Liga von... ...tausend tausend fünfhundert Watt oder so kommen müsste.

00:22:26: Also man kann mit deutlich weniger Leistung sich selbst komplett überfordern.

00:22:31: technisch gesehen und das sehe ich auch bei den Leuten um mich herum die wenigsten Nutzen eigentlich die Leistungen überhaupt aus.

00:22:38: Da würde so ein Light-Support eBike meistens ausreichen, um zu sagen okay jetzt hast du deinen Motor mal komplett genutzt.

00:22:46: Außer wir fahren jetzt eine steile Rambe hoch, um zum nächsten Trail zu kommen.

00:22:49: aber bei diesem technischen Hochfahren... Ich glaube da haben wir bedienungsmäßig noch alle Luft nach oben.

00:23:00: Ja ich mag wirklich diesen EMTW Modus beim Berghochfallen weil da ist ja so ein bisschen so umso mehr du reingibst und so mehr kommt auch raus.

00:23:07: Und gerade wenn Ich fahre halt super gerne, so super enge Sachen hoch und so.

00:23:14: Und da ist es also wenn du in der Kurve... Also vor der Kurven ein kleines bisschen raus nimmst dann unterstützt er halt auch weniger und dann tritt's am Scheidelpunkt rein.

00:23:23: Er unterstützt gleich Vollgas und du kannst quasi auf dem Hinterrad um die Kurve fahren.

00:23:29: Damit spiele ich total gerne weil der ... In meinen Augen der Mode das genau schon so macht wie ich das gerne hätte.

00:23:38: Also ich bin da.

00:23:38: Ja, das ist halt dieses Thema sensibles Gaspedal so ein Stück oder ne?

00:23:42: Da merkt man ... Du kannst schon vorher so wie sagt man ... Anticipieren was das deutsche Wort dafür du kannst quasi vorausschauen oder voraussehen so... Was dein Motor jetzt als nächstes macht und das da macht es natürlich dann Spaß.

00:23:59: ja also das finde ich halt.

00:24:01: Und dass das auch wirklich so ein bisschen so.

00:24:02: das Thema was die Leute Ich sage immer eigentlich Essen sich verredet viel.

00:24:08: aber Und ich sage auch immer, so für alle Leute eigentlich ist das E-Bike das beste Rad für jemand.

00:24:14: Egal ob du abnehmen möchtest, egal ob du fit werden möchtesst... Also es gibt... Ja!

00:24:21: Es macht total Spaß im Biobike zu fahren und es gibt die Momente wo ich mich richtig drauf freue in Biobikes zu fahren.

00:24:27: aber in meinem jetzigen Leben ist für mich wirklich das E bike das perfekte Rad.

00:24:34: und da geht's dann eben nicht darum dass dass ich sage, ich habe einen Shuttle der mich hochbringt um die Trail zu fahren.

00:24:42: Sondern so wie du sagst ne?

00:24:43: Du baust die Runden anders!

00:24:45: Du fährst berghoch weil Bergg-Hoch macht genauso viel Spaß als Bergg runter und da ist halt einfach das... Und es gibt dir halt einfach soviel.

00:24:55: Ich hab auch gesagt Das E-Bike hat mir gelernt Bergg Hochzufahren technisch Weil du dann halt einfach mal merkst Alter was alles geht.

00:25:06: Das ist schon... das ist schon crazy.

00:25:08: Aber der, ich glaube ein Riesenunterschied zwischen dem Bosch und dem Abionox ist wirklich dass der Bosch nimmt ja einmal pro Runde seine Geschwindigkeit.

00:25:20: also du hast einen Magneten bei den neuen Systemen am Ventil an der Bremsscheibe oder beim CXR bei Beidem.

00:25:35: Ist der einzige Motor der beides kann und er nimmt aber trotzdem einmal pro Umdrehung, sagt der Eier okay wir sind jetzt so schnell.

00:25:42: Und ich glaube der Abinox nimmt sechzehnmal in der gleichen Zeit.

00:25:45: Genau da hat wie so eine Lochscheibe kann man sagen bei der Bremsscheibe montiert und hat deutlich höhere Daten.

00:25:54: Der Motor weiß eigentlich fast zu jeder Zeit

00:25:57: was passiert

00:25:57: da gerade?

00:25:58: Das merkt ihr auch dass da der Automodus extrem gut funktioniert.

00:26:01: also das ist schon beeindruckend.

00:26:02: Aber ja, das ist halt alles so.

00:26:05: Entwicklungen die man gerade sieht und ich meine da... ...da zieht dann auch in Bosch relativ zügig nach.

00:26:11: Die Technologie ist da, die nutzen genau diese Sensorik für ABS also... Ja!

00:26:16: Die haben sogar die Bremsscheiben sozusagen im Regal liegen dafür.

00:26:21: Da müsste sie nicht mal eine zusätzliche Scheibe dazu packen.

00:26:24: Ich habe so ein ABS-System grade auf meinem Boschrad um das Mal zu testen Und da sind quasi so Bremsscheiben verbaut wo diesen extra gelasert worden für die, wo die Lochscheibe sozusagen integriert ist.

00:26:37: Also es sieht dann sogar gut aus und insofern sieht man da gerade glaube ich schon so ein bisschen das auch einen Bosch, der außer Reserve gelockt wird.

00:26:46: ja dass da jetzt, dass die auch pushen, dass sie auch Sachen bringen und

00:26:53: auf dieser Seite finde ich's cool.

00:26:55: Das sind ja genau die geilen Sachen!

00:26:57: mehr Power, ja ok schaut wunderschön aus wenn du das Fahrrad verkaufen möchtest.

00:27:02: Aber das ist nicht was das Rad gut macht sondern diese kleinen Sachen.

00:27:06: also dass du quasi ein ABS ist.

00:27:07: ja du bremst und das Rad checkt die ganze Zeit.

00:27:11: okay rutschig oder nicht?

00:27:13: Was muss ich machen?

00:27:14: Und wenn du jetzt mal sagst das gleiche machst du genau anders rum Also am Hinterrad und das Ratt checked.

00:27:22: Du rutsches

00:27:22: beim Beschleunigen.

00:27:23: An die Schlupfregelung.

00:27:24: Genau

00:27:24: eben!

00:27:25: Das ist halt geil.

00:27:27: Ja, das ist halt einfach eine Technik.

00:27:28: Die ist halt Wahnsinn und die ist auch dann durch mehr Power nicht zu ersetzen beziehungsweise... ...ist halt dieses Power-Ding irgendwann so ein bisschen ausgeschöpft.

00:27:38: aber da ist noch so viel drin.

00:27:41: Wir bewegen uns ja in der Performance Welt.

00:27:44: klar wir haben hier und da du hast einen Lastenrad Da is man im Daily Driver Bereich schon.

00:27:49: Aber in der performance Welt ist es so wie wir bauen gerade immer mehr Muscle Cars Aber das spaßigere Auto ist eigentlich so ein... keine Ahnung, so ein kleines Rennauto.

00:28:01: Ja genau also ja wo du mit irgendwie um die Kurven heizen kannst und das Masse-Ka ist cool und beeindruckend um auf der Garten mal auf den Pin zu treten.

00:28:11: Das ist ein guter Vergleich!

00:28:13: Es werden gerade sehr viel diese Amikaren gebaut wie man so kennt maximal großer Motor wenig drin Und was wir aber jetzt brauchen, ist halt so ein neuen Elber.

00:28:26: So einen Subaru oder irgendetwas, das richtig geil zu fahren ist.

00:28:30: Ja

00:28:31: genau wo die

00:28:32: Leistung auch verwendbar ist.

00:28:34: im Endeffekt und das sind klar da machen dann so Systeme, machen Sinn.

00:28:38: Mir persönlich ist es immer wichtig dass man diese Systeme nach wie vor auch ich will nicht sagen umgehen kann, aber dass die optional sind.

00:28:46: ja sie machen für maximal Sinn und machen das Leben besser.

00:28:54: Aber ich als ja Racer, als jemand der selber ein ABS auch ein Stück weit im Finger hat... Das hat man sich über zwanzig Jahre antrainiert!

00:29:05: Ich möchte dass nach wie vor noch so RAW fahren können, sag' ich mal ne?

00:29:09: Deshalb gibt's relativ wenig Formel-I Fahrer oder Relieffahrer die halt mit dem Automatik Auto fahren.

00:29:14: Genau!

00:29:17: Das ist mir dann wichtig, dass man das nach wie vor machen kann.

00:29:20: Deshalb zum Beispiel auch beim Thema Getriebe... ...dass man nach wie vorn noch die Option hat einen Schifter zu haben um selber Gänge einzulegen.

00:29:27: und aber das gibt es ja alles diese Möglichkeiten und das passiert und da ist natürlich jetzt gerade ein großer Push.

00:29:35: Jetzt haben wir schon eine halbe Stunde über E-Bikes geredet.

00:29:37: Wir müssen aufpassen der gibt's bestimmt ein paar Leute den Bluten jetzt schon wieder die Ohren von dem ganzen Thema.

00:29:45: Aber Thema E-Bike, ich bin E-bike Rennen gefahren Leute.

00:29:48: Also... Ich bin zu Bosch E- Bike Challenge nach Willingen eingeladen worden.

00:29:53: Der Tag nach dem wir aufgenommen haben?

00:29:57: Ja zwei Tage danach.

00:29:58: So ich war noch zwischendurch ein Tag zu Hause weil wir hatten auch irgendeine Feier.

00:30:01: Ich weiß gar nicht was genau war.

00:30:04: und dann bin ich den... Den Samstagmorgen früh.

00:30:08: das war auch wild.

00:30:10: mir wurde eine Startzeit genannt.

00:30:12: Ich bin dann schönzeitig losgefahren, dass ich eine halbe Stunde vorher da bin von zu Hause.

00:30:16: Und dann habe ich während der Fahrt erfahren... ...dass der Startblock schon eine Stunde vorher oder dreiviertel Stunden vorher startet.

00:30:23: Dann habe ich schon mal das erste Rennen auf der Landstraße gefahren.

00:30:28: Vor allen Dingen ist er in Sauerland da ganz gut ne?

00:30:30: Ich weiß nicht!

00:30:30: Ja,

00:30:33: Talking Leistung und anwendbare Leistungen.

00:30:36: also so Der Ineos ist ein Hammer Auto im Gelände aber ... um Landstraßenkurven möglichst schnell zu fahren, ist es nicht allererste Wahl.

00:30:47: Insofern war ich schon etwas durchgeschwitzt als ich angekommen bin... ... und dann habe ich da eben so ein Insta-Takeover für Bosch gemacht.

00:30:54: Und wie's dann sein sollte, war sie auch die deutsche Meisterschaft im E-Bike.

00:31:02: Es gibt

00:31:02: ja Leute, die bereiten sich extra darauf vor, ne?

00:31:05: Die weißen nicht einfach fünf Minuten vorher an!

00:31:08: Sondern die bereiten sich darauf vor und machen nicht noch, sind nicht als Content Creator eigentlich unterwegs.

00:31:13: Ich habe den Abend vorher noch den Shotgun-Sitz von meinem E-Bikeunter gebaut.

00:31:16: das war so technische Vorbereitung.

00:31:20: Wobei der zweite Sitz vorne für die Apple Stage ist vielleicht schon mal eine gute Option gewesen wäre... ...für Verlagerungen des Schwerpunkts.

00:31:27: Nee Spaß beiseite also ja ein wilder Start.

00:31:30: dann bin ich da mitgeheizt und ich hab mir da jetzt auch ehrlich gesagt nicht viel was ausgemalt weil ... wie du schon sagst, da gibt es halt Spezialisten die... ... das beruflich im weitesten Sinne machen bzw.

00:31:42: die Setup auf ihrem E-Bike machen und die halt Races, die regelmäßig E-bike Rennen fahren.

00:31:48: Ich weiß dass ich technisch gut hochfahren kann weil ich das eben gerne mache.

00:31:53: Und ansonsten Bergabradfahren hat auch schon immer gut funktioniert.

00:31:57: insofern war das jetzt nicht komplett überraschend da ein Stück weit nach vorne zu fahren aber da sich dann am Ende vom Tag irgendwie mit einem relativ... ...lässe fair gefahrenen Rennen, ein paar in die Länge gezögerte Überholmanöver weil ich dachte ja okay es geht jetzt hier nicht um so viel.

00:32:17: Und noch ein paar Stürze und Weckrutscher die aber halt einfach dazugehört haben.

00:32:22: beim Racing da war ich irgendwie nur eins Komma sieben Sekunden vom Titel entfernt.

00:32:26: also das war dann.

00:32:27: Da hat's mich doch wieder bisschen gefuchst aber ich dachte mir kommt ist egal.

00:32:32: Ja geil, Glückwunsch für

00:32:33: alle Fälle!

00:32:34: Viel zu meister Das ist mega.

00:32:37: Das ist schon cool.

00:32:38: Ihr musst gestehen, ich war nach... also quasi genau zwischen dem wo wir gemeinsam die Folge aufgenommen haben und wo du dann E-Bikerennen gefahren bist, war ich noch in Willingen im Bikepark und fand das total lustig weil wir waren ja vor meinem Diddy da auch unterwegs, der das alles gebaut hat und so.

00:32:56: Und ich kannte Willingen noch als den ersten Bikepark denen es so gab indem ich halt irgendwie unterwegs war.

00:33:03: jetzt zu sehen was daraus entstanden ist, ist echt richtig krass.

00:33:07: Also ich weiß nicht bin mit eigentlich gar keine Erwartung dahin gefahren und dafür... also das hat es auf aller Fälle erfüllt.

00:33:17: Ich fand die Trails und alles, ich hatte richtig Spaß und es war richtig gut.

00:33:23: Ja beim E-Bike Rennen sind wir eigentlich gar nichts im Park gefahren.

00:33:27: Wir sind nur umliegende Hänge gefahren, ich weiß gar nicht was oder inwiefern ... sonst auch fahrbar ist, ob man da fahren darf kann.

00:33:35: Würde ich jetzt keine Aussage zu treffen... ... aber die Sachen sind richtig cool.

00:33:41: also die haben da auf jeden Fall richtig gutes Potenzial und gegebenenfalls auch gute Trails in der Umgebung,... ...die wir als E-Bike Stages gefahren sind.

00:33:50: Und an dieser Stelle auch wirklich shout out an die Strecken.

00:33:54: Crew das macht immer der Benny Herold Pavel ein... ... bekannter Name in der deutschen Downhill-Szene schon seit vielen Jahren.

00:34:03: Und die haben wirklich einen guten Job gemacht, also die haben so ein paar Stages gebaut... ...die quasi streckenlängende Technik zur Hälfte hoch und runter gingen.

00:34:11: da bist du quasi einen frischen Loma hochgefahren mit technischen Kurven... ...und dann einen frichen Loma wieder runter.

00:34:19: Auch eigentlich auch Zuschauertechnisch ein cooles Format weil du eben an einer Stelle stehen kannst.

00:34:24: Der Typ fährt erst an dir vorbei hoch verschwindet oben so ein bisschen im Wald und kommt dann wieder runter.

00:34:29: Und da hatten die echt einen richtig guten Mix aus Abhil und Downhill, und ganz entscheidend man ist fast nie so über diese fünfundzwanzig kmh gekommen in dem Rennen wenn es drum ging zu treten vor allem na klar backup wenns richtig lief weil man deutlich schneller manchmal aber dieses technische hochfahren das.

00:34:47: jetzt gings nicht darum wer fährt ... am meisten schneller als sein Motor, sondern man musste wirklich den Motor nutzen und im Bereich der Motorleistung fahren.

00:34:56: Und das hat richtig Spaß gemacht, es war echt ein cooles Rennen.

00:34:59: Kann ich nur empfehlen?

00:35:02: Gute Veranstaltung!

00:35:03: Ja,

00:35:04: cool.

00:35:05: Mega gut.

00:35:06: Wie gesagt, ich war dann in Willingen fand's sehr, sehr cool.

00:35:10: Bin da halt aber überwiegend an die gebauten Trails gefahren.

00:35:14: Das hat mega Bock gemacht.

00:35:15: Am nächsten Wochenende war ich dann in Thule... Genau, in Thule.

00:35:20: In Österreich bei Thule und danach waren wir eben in Brixen wo ich leider den Sturz hatte.

00:35:29: Und seitdem... ja also wie gesagt da hatte ich die erste Woche einen Gips dann wurde ich operiert und irgendwie komme ich gerade nicht so richtig so richtig wieder

00:35:42: ins Schwung,

00:35:43: sag' ich mal.

00:35:46: Es hat natürlich auch ein bisschen was mit der Hitze zu tun, aber langsam müsste ich mal wieder.

00:35:50: Seit gestern sind die Fäden aus meinem Arm raus und jetzt könnte ich eigentlich mal wieder... Ich habe immer noch ziemlich mit einer Rippenprellung zu kämpfen.

00:36:01: also das heißt... Also Radfahren kann ich halt eh nicht außer so'n bisschen... Wir haben auch so einen City-E-Bike.

00:36:09: mit ABS ist es ganz gut da kann ich einen hin und nicht fahren.

00:36:15: Ja ansonsten, äh Rolle habe ich aber jetzt wirklich noch nicht die Motivation bei fünfzig Grad gefunden.

00:36:22: Also die hätte ich auch bei Minusgraden nicht mehr.

00:36:25: das hab ich zu viel gemacht in meinem Leben.

00:36:27: Aber es geht also für mich ist ja so was soll ich jetzt tun?

00:36:29: Also und laufen geht jetzt doch nicht wegen der Rippe.

00:36:33: Das ist echt ein bisschen

00:36:36: gerade ein

00:36:36: bisschen Motivationsloch.

00:36:37: Du hast dir dir und uns selbst bewiesen dass du den Ziel brauchst.

00:36:42: Du bist ja zum Läufer geworden ... zuletzt für deinen... ... ultra gestört langen Lauf, den du da mitgemacht hast.

00:36:50: Ich bin gestern sehr lange Gravelbike gefahren und da habe ich tatsächlich noch darüber nachgedacht weil ich wusste das wir heute aufnehmen.

00:36:58: Wie lang war dein Lauf?

00:36:59: Fast sechzig Kilometer ne?

00:37:00: Vierundfünf oder so?

00:37:01: Fünfundsiebzig.

00:37:02: Fünfundsibzig!

00:37:04: Achtmal schon ne.

00:37:05: Ja, weil ich hab mir nämlich so gedacht, ich bin gestein zu Schwalbe gefahren, weil eine Kumpel von mir hier aus dem Ort auch arbeitet.

00:37:12: Und ich habe ihn quasi auf der Arbeit abgeholt und dann sind wir zurückgefahren und es waren Ich glaube, ich hatte parenden Sechzig Kilometer als ich da war.

00:37:19: Bin so ein bisschen hier durch die Gegend gegurgt und eine coole Route gefahren... ...und da habe ich noch gedacht ach du Schande das ist der Tobi gelaufen!

00:37:27: Also da hast du dir ja schon bewiesen dass wenn du einen Ziel hast.. ..und ich glaube so funktionieren die meisten, wenn nicht sogar alle Menschen, wenn sie denn funktionieren,... ....das wenn man irgendwie ein Ziel hat, dass man dann Mittel- und Wege findet um sich darauf vorzubereiten.

00:37:42: und da merke ich schon auch.... Ich genieß grad voll diese Freiheit, einfach Fahrrad zu fahren wie ich will oder halt auch nicht.

00:37:50: Aber ja du sprichst es an so diese heiße Woche da habe ich dann auch einfach mal genossen jetzt eine woche lang in meiner Freizeit sozusagen mit den Kids irgendwie hier im Pool zu hüpfen und Wasserschlachten zu machen und eben nicht rauszugehen und zu fahren.

00:38:10: Insofern ein Trainingsziel ... ja irgendwie so ein Event oder sowas ist halt schon immer, hat mir... ... immer krass geholfen.

00:38:18: Also ich bin nicht an Injuries denke in meiner Karriere.

00:38:21: Ich hatte ja immer instantly wieder dieses Ziel,... ... okay ich will wieder zurück.

00:38:26: So das und das ist das nächste Rennen wo ich es hin schaffen kann.

00:38:30: Und dann bist du ja jeden Tag so auf der Suche wie so einen Vogel der noch jeden Krimmel zusammen sucht.

00:38:37: So ungefähr so.

00:38:38: oh das könnte ich noch machen.

00:38:39: und ah ich kann auch einen Core Workout machen.

00:38:41: oder Oh, cool.

00:38:42: Jetzt kann ich mit aufgelegter Hand ... Ich weiß noch nicht, als ich die Hand gebrochen hatte, habe ich mir so Luftpolsterfolie um meinen Lenker einen Riesenbündel gemacht, damit ich die Hands da drauflegen konnte, den die gefedert war.

00:38:55: und dann bin ich einfach immer so ein Radweg hier hoch- und runtergefahren der so dreieinhalb Kilometer ist weil das halt ging.

00:39:01: So, dann hab' ich da halt runden mit dem Rennrad gemacht.

00:39:05: Und... Das würde ich ja jetzt überhaupt nicht machen ohne so ein fixes Ziel.

00:39:10: Dann denke ich mir, komm!

00:39:12: Es hat immer so ein bisschen

00:39:12: die Frage nach Fogato machen und in Schatten setzen.

00:39:16: Das ist auch nicht schlecht.

00:39:17: Genau, könnt ihr Termin ab fünf und leicht einsitzen?

00:39:22: Ja es ist halt aber auch immer so eine bisschen.

00:39:23: die frage also ich bin jetzt schon recht... Ich bin schon okay mobil dafür dass sich halt vor zehn Tagen operiert wurde mach, bin da auch schon wieder ins Physiotraining eingestiegen und mache halt hier Rotationsgeschichten und so.

00:39:36: Aber mir sagen schon noch alle... also ich würde zum Beispiel auch gerne mal jetzt ja sagen, ich nehme mal keine Schmerzerblätten mehr aber mir sagen z.B.

00:39:42: die Ärzte, nee, nehmt sie mal weiter weil ansonsten Gefahr auf Lungenentzündung wenn ich nämlich in eine Schonhaltung komme was die Dings angeht.

00:39:52: Und da ist natürlich so die Frage.

00:39:55: Ich bin natürlich jetzt nicht an dem Punkt meiner Karriere, wo ich halt einfach schnell wieder Rennen fahren muss.

00:39:59: Sondern die Frage ist halt... Wie schaffe ich es so schnell wie möglich aber auch so sicher wie möglich irgendwie meinen Körper wieder an Start zu bekommen ohne jetzt irgendwas zu riskieren?

00:40:11: Weil das macht für mich natürlich jetzt gar keinen Sinn das zu überstürzen und dann halt irgendwie nachher... Dann dauert's doch noch mal länger weil es halt irgendwie nicht gescheit, weil du gestresst bist, weil es nicht geschesst zusammenwächst und so.

00:40:23: Und ich glaube da muss ich halt ... da bin ich auch nicht wirklich gut drin, mir da die Zeit zu geben.

00:40:27: Aber

00:40:28: ja also aktuell... Du brauchst einen Plan Tobi!

00:40:31: Meine Frau sagt immer, schreib das mal auf,... ... mach dir mal ein Plan weil ich bin immer so unstrukturiert und dann endlich oft in so einer... ... frustrierten Situation wo ich denke, ah ich hätte dies und das und jenes und ich müsste.

00:40:44: Und wo dann oft meine Frau sagt Ja, schreibt dir das doch mal auf, mach doch mal einen Plan für nächste Woche.

00:40:50: Und überleg dir doch mal quasi ... fünf oder mein wegen auf sieben Tätigkeiten, die du machen kannst.

00:40:58: So von ich gehe zwei Stunden spazieren... ... also muss jetzt dann noch nicht joggen sein oder so?

00:41:06: Oder wandern.

00:41:06: ja wenn du relativ steil berghoch gehst, dann bist du nicht schnell aber ist trotzdem anstrengend.

00:41:11: Keine Ahnung Mobility Workout.

00:41:15: You name it!

00:41:15: Die Zuhörer können dir immer was droppen.

00:41:17: Aber wenn du dir diese Sachen mal aufschreibst und du hast eine Liste und sagst okay mein Ziel ist es jetzt nächste Woche jeden ... Tag quasi eine Tätigkeit davon auszuführen.

00:41:28: So, ich habe mir das zum Beispiel auch jetzt vorgenommen... Ich will jeden Tag eine Sache für ein Sport machen,... ... weil ich hab ja auch in dem Sinne jetzt gerade kein richtiges Ziel mehr.

00:41:37: Ja?

00:41:37: Ich bin Transmodera mitgefahren,... ... selbst dafür habe ich nicht mal so richtig trainiert.

00:41:42: und dann dachte man so oh Mann, ich weiß überhaupt nicht ob das funktioniert,... ... aber jetzt ist eher so dass ich sage okay ich will einfach jeden Tag... ...eine Sache machen.

00:41:50: und dann hatte ich letztens so einen Tag der war sehr sehr busy... Und dann habe ich zum Beispiel gesagt, okay abends Kinder waren im Bett.

00:41:58: Let's go!

00:41:59: Ich gehe auch eine halbe Stunde laufen.

00:42:00: und dann war ich einfach zufrieden weil yes, ich hab heute eine Sache für meine Fitness, für den Sport, für meinen Körper gemacht... ...und ich glaube das hilft extrem wenn man sich da so einen stückweiten Plan macht, weil du dir dann auch Sachen vornimmst.. ..ich merke dass zb momentan ich dehne mich fast gar nicht mehr als ich mache keine Mobility mehr.

00:42:22: Früher war das so ein fester Bestandteil von meinen Training und... ...das war quasi bei jeder Gym session so ein Stück weit dabei.

00:42:29: Und dann ist es einfach passiert, ohne dass ich mir darüber Gedanken gemacht habe.

00:42:32: jetzt... ...gehe ich irgendwie eine runde Fahrrad fahren gehen Bikepark weil jetzt ne Woche in Alpen und... Denken wir danach.

00:42:41: also warum tut eigentlich alles so weh?

00:42:45: Warum zwickt hier und da?

00:42:46: und dann denke ich so ah!

00:42:47: Ich müsste mal Mobility machen.

00:42:48: So und dann bleibt zu oft bei dem Gedanken wenn ich das nicht... Aufschreibe und mir vornehme.

00:42:53: Das ist bei mir tatsächlich auch genauso, ich meine Ich habe euch ja irgendwie zu Weihnachten so ein kleines Buch geschenkt Weil das natürlich was ist.

00:43:00: also da ist quasi so mein Mein Tagesplaner oder meinen Planer drin Und das hilft mir tatsächlich relativ gut.

00:43:07: aber dann muss ich jetzt wirklich mal des thema Sport wieder mit aufnehmen.

00:43:11: Also wie gesagt bis jetzt hab' ich mir genommen bis die Fäden raus waren Mal also Denen und Mobility lustigen kleinen Quetschball.

00:43:23: Das mache ich schon die ganze Zeit, aber jetzt muss ich auch mal wieder ein bisschen gucken und mal länger Sport machen weil ich merke schon... Ich habe noch nicht zugenommen!

00:43:31: Gewichtsmäßig.

00:43:31: Aber ich glaube ich hab einfach Muskel abgebaut und wurde anders aufgebaut.

00:43:35: Und ich weiß ja wie lange das bei mir da bis das wieder weg ist.

00:43:38: also von daher jetzt ist

00:43:39: realistische Ziele stecken ... pro Tag eine Sache durchziehen.

00:43:44: So, das ist... Ich glaube dann hat man auch einen anderen Trainingserfolg und kann darauf dann aufbauen und irgendwann sagen hey okay nice ich habe jetzt ne Routine.

00:43:51: Jetzt kann ich auch sagen an dem Tag wo ich abends noch ein Lauf mache oder morgens einen Lauf gemacht hab mach ich vielleicht dann abends nach einem Workout oder eben morgens dann muss man so n bisschen sich da wieder.

00:44:03: Und bei mir ist es eher so inzwischen.

00:44:05: ich hab jetzt so Motivation ich entdecke gerade das Dirtjumpen wieder für mich was halt so meine.

00:44:12: Meine Fahrradschule war eigentlich, ne?

00:44:14: Also damit habe ich mal angefangen und das ist natürlich die letzten Jahre voll in Hintergrund gerückt durchs Raisen.

00:44:19: Und jetzt hab' ich genau dafür wieder... kann ich mir wieder ein bisschen mehr Zeit nehmen.

00:44:24: und wo ich jetzt die letzten jahre sonst hätte sagen müssen oder gesagt hätte ah nee heute muss ich in der Walle fahren oder dann habe ich Grundlagen-Training und diesen jenes mit Family passt es nicht.

00:44:34: Kann ich jetzt einfach sagen okay ich will heut eine Sache machen.

00:44:38: Oh nice let's go!

00:44:39: Ich mach abends noch ne Stunde ... anderthalb eine Session am local spot mit meinem Junior und ein paar Kumpels.

00:44:46: Und da merke ich dann wieder, dass ich so Feuer dafür habe... ...und so Bock darauf hab was dazu zu lernen.

00:44:52: also.... Ich muss da jetzt keine Flipwips mehr lernen oder irgendwelche kranken Sachen die heute der Standard sind sondern das fängt an erst mal wieder so Basics aufzukramen.

00:45:04: und dann habe ich letztens zum Beispiel weil ich es überhaupt nicht gefühlt habe ... jetzt irgendwelche großen Tricks zu machen, habe ich einfach angefangen so Sachen wie... ...one Food mit der einen Seite, one food mit der anderen Seite.

00:45:16: So ein Feeling für das Radfahren zu bekommen in einem relativ sicheren Rahmen oder... ...an One Hand mit der Einen und Ein Hand mit dem anderen Tabletop in beide Richtungen,... ...wo du merkst ja auch da man hat so viel zu lernen auf nem relativ niedrigen und sicheren Level.

00:45:30: Und da merke ich dann cool, da entstehen für mich dann auch wieder Trainingsziele so.

00:45:33: Dann denke ich so oh Mann!

00:45:34: ... oder das will ich wieder schaffen, weil ich konnte das mal so.

00:45:39: Da fängt dann entsteht Motivation und daraus resultiert dann auch wieder Tat.

00:45:45: So dass man dann merkt okay let's go!

00:45:48: Ich habe Bock diese Woche nochmal auf Sturgeon Brat zu kommen... ...oder ich hab Bock ein bisschen mehr Coa wiederzumachen... ...Mobility Training damit ich beim No-Food kennen kann Mir nicht unter ein Lenkerträte, sondern auch wirklich zur Seite treten kann.

00:46:02: Weil Lüfte wieder geschmeidig ist.

00:46:04: Das

00:46:04: ist halt einfach nicht knackt wenn du das bei einer überbringst.

00:46:09: Also bei uns ist heute tatsächlich der erste Tag wo man draußen irgendwie nicht kocht.

00:46:13: also von daher...

00:46:15: Let's go outside!

00:46:17: Bin voll motiviert und genau das werde ich jetzt auch machen.

00:46:20: von daher Wir haben noch ganz viele Themen auf dem Zeller gehabt, mal wieder hat es nicht geklappt alles abzuhandeln.

00:46:26: Aber ich finde sie immer mega spannend mit dir und genau freue mich schon für die nächste Folge.

00:46:32: Vielen vielen Dank dir dass du dir wieder die Zeit genommen hast.

00:46:36: Ebenso schön das ihr zugehört habt und für den Talk.

00:46:41: wie gesagt wir haben noch ein paar Themen.

00:46:43: die nehmen wir wieder mit und packen die beim nächsten Mal aus.

00:46:47: Genau, so machen wir es.

00:46:48: In diesem Sinne

00:46:49: vielen Dank und

00:46:50: bis bald!

00:46:59: Tschüss!