00:00:00: Music.

00:00:15: Hallo herzlich willkommen zu einer neuen Folge Singletrails und Sichelmond heute eine lebende Legende am Mikrofon Uwe Buchholz ich grüße dich in diesem Podcast.

00:00:26: Ich grüße dich auch herzlichen Dank für die Einladung.

00:00:30: Ja wir kennen uns ja schon echt lange und meistens haben wir eigentlich nicht so richtig viel direkt gesprochen sondern du hast mich durchs Mikrofon angebrüllt.

00:00:41: Oder kann man so sagen.

00:00:43: Kann man so sagen ich meinen Job ist es ja sozusagen meistens mit allen irgendwie zu reden aber immer nur kurz weil ich quasi die Interviews ja bei den Renten am Ziel sehr häufig machen durfte.

00:00:54: Und da haben wir auch öfters miteinander reden dürfen.

00:00:58: Ja damals das war noch Zeiten als ich Rennfahrer war das ist ja jetzt schon ich habe tatsächlich vorhin mal rein geguckt bei Lutz und Wein so die Würstchen letzten Rennen in Deutschland ich gefahren bin waren 2018 das ist jetzt dann auch schon

00:01:09: bald 5 Jahre her also wir sind jetzt im vierten Jahr nach dieser Karriere wenn man so möchte spannend was ich in der Zwischenzeit so getan hat aber uwe und ich mal ganz kurz vorzustellen Udo Buchholz

00:01:22: war früher.

00:01:23: Journalist Redakteur für das Mountainbike Rider Magazin und hat im Zuge dessen den Access Downhill Cup maßgeblich mitgestaltet kann man das so sagen.

00:01:34: Maßgeblich weiß ich nicht aber ich habe zumindestens versucht mein Feedback zu geben und ich bin guten Kontakt mit den Jungs von racement und zu der Zeit,

00:01:45: als das ganze in die Wege ging war ich schon länger immer mit beschäftigt die entsprechenden Rennserien dies vor dem Eis es gab gab.

00:01:55: Als Kommentator zu begleiten und unter anderem dann hat man ja immer die Gelegenheit auf mit dem Rennveranstaltung zu sprechen und wir fliegen

00:02:05: kannst du meine Sachen damals immer machen müssen sowieso Feuerwehr mäßig damit das irgendwie lief und dann zahl dann ja mit 2000 Rennen gibt oder

00:02:14: und dann war natürlich dass die große Erleichterung dass als es gesagt hat hier dann wir gehen da rein und dass das jetzt für 20 Jahre sind ist natürlich der Wahnsinn.

00:02:23: Ja klar

00:02:25: Jubiläum 111 Cup 20 Jahre ist ziemlich mit ziemlich lange Geschichte der deutschen Damen Sport und eigentlich geht es genau in dieser Folge darum wir haben

00:02:34: letzte Woche ganz vor Gespräch geführt und uns schon so die ein oder andere Frage gestellt,

00:02:40: wie krass ist das niveau gestiegen im Downhill Sport allgemein also wenn man auch über den Weltcup spricht ja die die Zeiten zwischen den Fahrern die werden immer enger

00:02:49: ist der Rennsport generell wichtig für die bikebranche vielen vielleicht Zwischenschritte von dem Rookies Cup zu einem Weltcup wie sieht da die Entwicklung aus

00:02:59: und ähm welche Potenziale könnte einen ein Downhill Sport noch liefern die vielleicht unausgeschöpft sind all das sind Themen die wir heute so ein bisschen anschneiden werden und wahrscheinlich auch ein bisschen in der Tiefe verlieren könnten

00:03:12: uwe wir machen zu wie klassisch immer stell dich doch einfach kurz vor damit wir wissen wer du bist und was du so machst.

00:03:21: Kuh wenn man Wer bin ich aktuell bin ich ja nicht mehr so präsent in der Mountainbike Szene weil ich seit sechs Jahren in der Jugendhilfe arbeite und da habe ich.

00:03:32: Euch Jugendliche in der Wohngruppe.

00:03:34: Verschiedene Nationen und das heißt mit Video Wochenenddienst und Schichten und da ist nicht ganz so viel Zeit zu moderieren du hast schon erwähnt oder wie muss man sich das vorstellen Außenwohngruppe,

00:03:48: intensiv betreute Jugendliche die halt auf dem Bild teilweise fallend auffällig sind ganz viele unbegleitete minderjährige Flüchtlinge.

00:03:58: Aus aller Herren Länder.

00:04:02: Und ja das ist der bin ich schon sagen an ihrem Mann der sich um die Jugend kümmert da sehr viel Leidenschaft reinsteckt und.

00:04:09: Ja witzig auf Gleise hat das mit dem Sport zu tun ne also mit mir ich würde mir wurde das angetragen ich wurde gefragt ob ich mir vorstellen kann kurzfristig da reinzugehen zu der Zeit war ich noch hauptberuflich.

00:04:20: Als Journalist unterwegs und hatte ja so ein bisschen freie Zeiten und dann.

00:04:25: Wusste jemand das ist er auch mit jungen Leuten zu tun habe und eben auch im Sport mit.

00:04:32: Jungs aus anderen Ländern kommuniziert habe also sprich keine Scheu auf Englisch zu sprechen.

00:04:37: Und dann habe ich ja 20 Stunden in der Wohngruppe gemacht und dann bin ich jetzt erstmal dabei geblieben das war natürlich super jetzt werden derzeit es ist keine Rennen gab war es ja für freie.

00:04:48: Journalisten ja ja das ist richtig bist du richtiger Journalist.

00:04:55: Wie ist richtig von Asendorf er weiß es gibt ja da irgendwie diesen Unterschied zwischen Redakteur und Journalist habe ich mir sagen lassen

00:05:02: also ich habe nur interyard gemacht involuntary hat Status ihr habt bald sich damals da habe ich auch gut drum gebeten ich hätte,

00:05:10: da muss ich ganz von vorne anfangen ich habe ja ich komme ich komme aus der alten DDR,

00:05:20: auch schon so kleine BMX Rennen selber veranstaltet habe ich ihn immer irgendwie mit Rennen fahren zu tun eigentlich seitig,

00:05:29: jahre bin am Gehirn wieso Rennen organisiert mit kalten Kisten und wasserdicht alles mein Bruder,

00:05:36: wir waren bei uns bist.

00:05:45: Merkst du dass mir wirklich damals schon mithelfen fahren so eine Ahnung das war die einzige die einzige Bedingung die unsere Eltern hatten ja genau,

00:05:54: also ich bin 72 geboren ich bin seit achtzig irgendwie mitzusenden fahren beschäftigt Seifenkistenrennen wenn sie auch noch kleine Sachen waren 85 haben wir in der DDR und so ersten BMX Rennen gemacht ich habe einer der wenigen der mussten echtes BMX Rad mit Nylon Rädern hatte das

00:06:10: war natürlich spektakulären hat für Aufsehen gesorgt dann habe ich irgendwann auf die Simson gewechselt in Simson Motocross Rennen gefahren

00:06:18: bin da auch mal Vize Bezirksmeister im Bezirk Gera geworden,

00:06:25: dann war das aber neues heute 90 ja auch relativ schnell alles vorbei obwohl er die simsonrennen heutzutage wieder enorm Zulauf haben aber da gab es Zeit wo die Leute dachten das müssen sie aufhören

00:06:36: da stand ich schon bisschen da und habe überlegt was kann ich machen und dann kam mir natürlich das Mountainbike total gelegen ich habe 1900.

00:06:46: 89 glaube ich war die Tage nachdem Mauer gefallen ist in in Bamberg bei meinem Cousin der hat den Mountainbike ich hatte da schon vorher schon gehört dass es die Räder gibt.

00:06:55: Aber war eigentlich schon Motocross fixieren und dann kam ich danach Bamberg und bin mit dem Grunde gefahren und.

00:07:03: Sag gleich aufs Hinterrad das konnte ich ja noch von meinen alten me Fahrrädern und und der war total baff weil er jetzt er hat gar nicht so.

00:07:12: Eingesetzt hat und da war ich angefixt und dann ergab sich dass das ist natürlich ein Mountainbike Rennen fahren wollte und,

00:07:21: was man natürlich Touren ausgemachten Rennsteig schon sehr zeitig gefahren da stand teilweise noch die Grenzanlagen und der ging ja von Thüringen ein Stück weit nach baiernrain.

00:07:31: Solche Sachen halt gemacht und ich kriege schon nicht ganz zusammen aber ich hatte mal im Podcast Partner schon der mir das auch erzählt dass er kam vom Motocross und aufs Mountainbike umgestiegen.

00:07:41: Na diese Freiheit total abgefahren hat

00:07:43: auf einmal muss man selber treten und wie kann man das dann abfallen wenn man von dem Motorsport kommt und dann mit dem Mountainbike selber treten muss oder seid ihr ja das ist natürlich gerade mussten wir mehr sportliche Leistung bringen und mit dem Mountainbike Spaß zu haben aber du bist nicht mehr kriminell

00:07:59: was hat einfach mit dem mit dem Motocross Bike

00:08:02: ganze Zeit nur diese diese wenigen ausgeschrieben anstecken die man fahren durfte und ansonsten bist du halt dass ihr hier irgendwo kriminell oder illegal hört einfach rum gerade beim Mountainbike hat dann auf einmal die Möglichkeiten oder einfach

00:08:13: Dirk mal Nachmittag vor der Haustür fahren konntest und das soll wohl sehr viel so Freiheitsgefühl vermittelt haben vom Motocross Sport Weg zum Mountainbike war das bei dir auch so.

00:08:23: Das würde ich so unterstreichen ja wobei ich natürlich gar nicht also ich stand dann vor dieser vor dieser Erwartungshaltung das Motocross in der Bundesrepublik anders ist als in der DDR.

00:08:38: Und das ist halt sich in Richtung Wickel wo man auch viel Geld mitbringen musste man konnte zwar alles haben und ich war ja zu der Zeit 17 Jahre und bin vorher diese 50 Kubik Simson gefahren und diesen wir im Osten einfach

00:08:52: überall Gefahren das heißt ganzen Wege die ich mit dem Moped gefahren bin bin ich dann mit dem Mountainbike gefahren.

00:08:59: Und dann habe ich die Freiheit mir dadurch bewahren können dass ich auf Motor verzichtet habe.

00:09:09: Cooler & FAIR wie geht's weiter,

00:09:14: genau und dann bin ich natürlich war dann sofort klar dass die geilste Disziplin überhaupt der Download Sport sein muss

00:09:21: nur gab es dabei uns gar nicht so viele Rennen und dann habe ich

00:09:26: 992 Zivildienst gemacht gerade frisch angefangen und hatte eigentlich den Plan sichern rechenrahmen

00:09:35: U-Bahn Ficker tut mir leid dass ich schon so alt bin aber das lustige Erlebnisse aus den Neunzigern und das was wir da irgendwie mit mit dem mit dem Daune Sport erlebt haben.

00:09:52: Ich glaube dass das immer noch ganz viel die Basis oder das Fundament ist für das was jetzt immer noch in Daunen Sport gilt.

00:10:00: Auch wenn das manchmal ganz anders aussieht was wir da gemacht haben entlang vorbei und ohne Federung und was weiß ich nicht alles aber wir haben.

00:10:10: Damit Leute erlebt die die Weichen gestellt haben für das was heute ist.

00:10:15: Untermiet und ich hatte irgendwie das war immer Zufall ich hatte ich habe an karin Chanson ganze Zeit ich kennengelernt in als Teenager sagt die neben mir im Shuttle in in.

00:10:29: Cup diet Cup damals in oberhalb von Monaco da war auch mit Nicola wo John noch ganz jung und,

00:10:40: es war sofort klar dass die eine völlig neue Fahrtechnik mitbringen ne neue Professionalität mitbringen dass die einfach.

00:10:50: Ja diesen Sport weiterentwickeln werden und dass wir da diese streckenweg abholen in den in den Neunzigern war

00:10:57: Beerdigung müssen und deswegen neue neue Strick Profile brauchen und und diesen Kampf dann irgendwie das mitzunehmen nach Deutschland und mit den Veranstaltern hier zu reden

00:11:08: uns ist aber wir müssen gucken dass wir weniger treten und schneller den Berg runter kommen und dann ist vielleicht auch nicht so wichtig dass die Strecke nicht mehr 7 Minuten lang ist sondern

00:11:17: was bleibt wenn die drei Minuten fahren aber das ist geil das war so Geschichten die dir damals.

00:11:24: Halt erstmal entwickelt werden mussten aber da warst du ja noch Teilnehmer oder bist du aber mitgefahren.

00:11:31: Ich bin selber mitgefahren genau das war jetzt die Geschichte ich habe Zivildienst gemacht habe da angefangen wollte eigentlich nach Kaprun zum Weltcup weil dass das einzige Rennen war wo man irgendwie sein musste und so viel gab es ja in Deutschland überhaupt noch gar nicht rennen.

00:11:43: Und dann hieß es aber ja bizzey diesen kannst du jetzt leider keinen Urlaub nehmen den in den ersten 3 Monaten,

00:11:50: mache dann kam uns zu Fall zu zupass der Rundfunk im Osten und damit sie sich noch

00:12:00: TSF oder so also der hat der OST. Was heute entlang der hat eine Sendung gemacht und gesagt hier essen und 90 ist die und dann wurden immer wieder los

00:12:14: kommen am Zivilist nach Hause und sehe die verlosen eine Fahrt zum Weltcup.

00:12:21: Nach Kaprun eine Zuschauer Fahrt immer das ist ja krass der hat das schreibst du jetzt hin die Frage war wer hat.

00:12:31: Wie heißt der der der Weltcup offiziell

00:12:37: im Frühjahr und das war dieses Downhill Grundig Cup und anderen Namen so bitte ausgedacht und muss ich dann wirklich selber auch anrufen erstmal bei der Event-Agentur am Ziel war es damals in.

00:12:52: Grundig das ganze gemacht hat habe dort jemand gefragt und ich auch doch nicht genau die richtige Antwort hat alles gepasst hat dann einen langen Brief geschrieben und die haben mich dann wirklich gewinnen lassen nehme ich sogar mal ein bisschen an ich durfte dann als Zuschauer oder hinfahren

00:13:05: bayerische angeboten hatte dass ich dann nicht nur als Zuschauer hinfahre sondern ist dann mitfahren will.

00:13:14: Und das fand ich die Fernsehen irgendwie auch ein bisschen cooler und dann bin ich mit dem Zug nach.

00:13:24: Nach Kaprun gefahren,

00:13:27: die Info dass ich da überhaupt hinfahren darf kann da was noch per telegram weil ich ja noch kein Telefon hatte im Osten dann wirklich der Postbote in Uniform vor der vor der Tür hat geklingelt und dachte schon gesehen.

00:13:39: Christin hat alles vorgelesen oder Papierstreifen den habe ich auch heute noch so oder steht so richtig mit plus plus plus und dann melde dich bitte unter der Telefonnummer war genau wieder die Telefonnummer angerufen hatte.

00:13:53: Und am anderen Ende war Britta Semmler die damals sehr viel organisiert hat für diesen ganzen Weltcup.

00:13:59: Und du warst direkt in Kontakt mit Leuten die halt im Weltcup organisiert haben kann nach Kaprun mit dem Zug hatte mein Fahrrad ich habe noch nicht meine Federgabel,

00:14:09: muss egal ich war von jetzt auf gleich dabei und konnte meine meine Zivildienst diensthabende Stationsschwester und so einer mobilen Station,

00:14:22: also treuthardt Hüterin überzeugen dass wenn ich beim Fernsehen gewonnen habe dann habe ich natürlich auch Urlaub verdient.

00:14:31: Dürfte ich dann durften das war damals natürlich große Ding wenn jemand beim Fernsehen was gewonnen hat und da eingeladen ist dann dann gibt's heute auch noch.

00:14:41: Ich nehme an erzähl und großes das ist dann immer die Ausnahme ja.

00:14:46: Unna Ostring hat geklingelt.

00:14:52: Ich lass es mal hier durchgehend ist minuten Post so kam ich nach Kaprun und habe sofort zu tun gehabt mit den Leuten die diesen Weltcup organisierten wir haben dann.

00:15:03: Dafür gesorgt dass ich als total ANOVA den mit Nummer 573 irgendwo starten konnte in der Qualifikation würde ihre Kameras ausprobieren.

00:15:13: Nur dass die auch Bilder von mir dann ja haben und so stand ich dann in der Startaufstellung in der Qualifikation bei damals Vanessa über 600 Leute die da runter abholen.

00:15:25: In der besten Zeit und vor mir stand irgendjemand gut ist und hinter mir stand jemand mit der Startnummer fünf und ich haben gesagt eingeschissen weil ich ja wusste dann überholen wird irgendwann definitiv was dann auch passiert ist.

00:15:39: Allerdings genau an der einzigen Stelle wo ich wusste hier steht eine Kamera.

00:15:43: Freigelassen Uwe weigert sich wollte im Fernsehen kommen sie als gesendet und er ist gestürzt ich bin weitergefahren.

00:15:57: Und am Ende im Ziel hat er mich dann schon noch mal überholt.

00:16:01: Und so bin ich in dem ins Gespräch gekommen habe ich entschuldigst nach sorry also hier dessen dass die Geschichte er sagt alles klar trotzdem noch nicht geschafft.

00:16:08: Und das hat Tommy Johansson der ist 1 Jahr drauf für Vize Weltmeister geworden habe ich bis heute ein bisschen Kontakt.

00:16:15: Und das war das war das erste Mal dass man irgendwie mit Knieschutz von fahren musste im Weltcup und der hatte nur Eishockey Knieschützer.

00:16:24: Also Thomas Knieschützer an die Waren sind mega riesig und dann hat er sich in meine Knieschützer bevor mit Batman Motiven drauf verläßt billigste war was ich mir leisten konnte.

00:16:35: Dann ist er am Ende mit meinen Knieschützer angefahren und es war super lustig und an dem Abend saßen wir dann nach dem Rennen gab es in Kaprun immer übelste das Dorffest und wir haben gefeiert.

00:16:47: Und ist das dann zusammen später hat sich rausgestellt das war Rune heute aus country Legende.

00:16:53: Der war ganz alleine aus Norwegen da der Tommy Johansson war ganz alleine aus Schweden da und dann waren noch drei dritten einer davon war ein die Küchen das war später der Mechaniker von cighid.

00:17:06: Und den lasse ich am Tisch unter anderem habe ich an dem Wochenende auch schon Wilfried von der hatte und seinen Bruder sonst hat er hat dort kennengelernt

00:17:13: wir haben immer noch an die heute immer noch fahren wenn es in der Wilfred wohnt ich habe eben ständig Kontakt gehabt mit dieser Britta Semmler von der Orga und ich habe das ein bisschen reingucken können und das war,

00:17:25: so mega.

00:17:28: Mega Erlebnis den Weltcup aus zwei Seiten zu sehen und das hat mich dann am mutig im Jahr drauf gings dann los das aber das Rennen statt Band 93.

00:17:43: Veranstaltung Familie Schmidt und Beckert.

00:17:48: Mit denen natürlich zu reden und und und sowas dann immer irgendwie das nicht dass ich nicht nur über,

00:17:55: ich fahre da irgendwie angetreten bin sondern auch immer ein bisschen nicht mit eingemischt haben dann so im Topf überlebt glaube dass das in die Richtung geht.

00:18:09: Dann wurde dieser Bericht ausgestrahlt du hast schon die erste Fernseher und wahrscheinlich auch irgendwie moderationsfähigkeit eingesammelt wie ging es dann weiter.

00:18:17: Habe ich wollte dann eingeladen ins ins ins Studio genau und dann habe ich auch mal so im MDR erlebt die so eine Fernsehsendung aufgezeichnet wird und das.

00:18:27: Ja ich stell mir das heute sieht es ist lächerlich Geschichte nehmen aber das gehört dazu irgendwann den 90er aber wie gesagt dass das hat mich hin.

00:18:40: Mit mir reden wir machen ja sehr schöner Bericht genau und dann irgendwann fragt mich die ersten Veranstalter ob ich nicht umgehen kann.

00:18:57: Und ich bin 92 93 94 in zweimal auf Thüringen Meister geworden im Downhill des bis zu der Zeit da ist ein Holger Meyer Meister in Nordrhein-Westfalen geworden bin Akku-Rasenmäher men

00:19:11: unter ja bin bin.

00:19:18: Aber gleichzeitig Student gewesen habe Architektur studiert und es hat sich teilweise nicht so gut verkraftet.

00:19:27: Deswegen ist er erstmal wieder mehr beim Studium Gasgeben mehr beim beim Radfahren 98 haben wir dann noch mal hin gegründet das blitzt anhalten Durchschnitt.

00:19:38: Hast du studiert ja, das war schön nah dran und Rabatz und Ilmenau.

00:19:46: Ja dann als ich als Trento anschauen waren.

00:19:55: Und ich war Teamfahrer bei Tatort einer der ersten.

00:19:59: M&h das ist ja der Radladen in Ilmenau oder wo wir jetzt schon wieder den Link dann zumeist Eskapaden Peter Effenberger,

00:20:09: Martin Radladen an in Ilmenau gemacht zu der Zeit und das ist ja heute einer der beiden Geschäftsführer von racement.

00:20:17: Und daher war da immer gute Kontakte.

00:20:20: So und dann habe ich aber das blitzding gemacht und noch zum kennst ihn irgendwie des geht's ihn längst heftol immer mit dem Fokus

00:20:29: er ist da die großen Teams gab es damals schon neugierig zieht Geld in den Sport stecken konnten ich hatte das nicht.

00:20:37: Und wir haben die mit tschechischen Fahrrädern gegründet.

00:20:42: Kanga Roos der ein oder andere kennt vielleicht sogar noch die die Federgabeln.

00:20:48: Und ein versuchte mit wenig Geld Jungs zum Radfahren zu bringen.

00:20:55: Und einer der Jungs die wir da in diesem Blitz Team gefördert haben wir Frank Schneider.

00:21:00: Okay der unstete ich weiß nicht ob ob wirklich alle unsere Zuhörer Frank Schneider kennen aber Frank Schneider war ich würde sagen.

00:21:10: Einer der was was würde man sagen Anfang der 2000 da könnte man sagen immer noch einer der deutschen Profis oder,

00:21:17: starte den zweiten zumindest für Nikolai gefahren und war einer der wenigen weltcupfahrer beim Gates Nicolai Team genau soll ich von einer kennengelernt.

00:21:27: Da da schneit ihr sozusagen ein Jahr in diesem blitzteam gefahren das was wir erreichen wollten hat super funktioniert also ich habe ihn quasi auf dem Hardtail kennengelernt.

00:21:36: Aber falls Kollege bei mir schwarze derzeit in Neustadt was damals ein sehr großer Verein war.

00:21:42: In Thüringen und waren Supertalent der kommt ja auch aus der gleichen Ecke da wo Uni nachher kommt Saaletal Saalfeld die Gegend.

00:21:50: Und wir dachten der muss so schnell wie möglich ein vernünftiges Fahrrad bekommen was irgendwie eine Saison durch steht

00:21:58: wir haben ihn an den ersten Weltcups von unten haben die gleichen Räder dann eins mitgegeben dass er ein Ersatzrad hatte und 99 Dungeon von Elmar angesprochen worden sind und da ist ja quasi immer noch

00:22:13: gut eingebettet der macht heutzutage ja University uns Mission und geht's diese diese lieben Geschichte.

00:22:21: Alle zusammen mit Kalle Nicolai und das waren die Basis für mittellange

00:22:28: und schafft das hat mir immer am Herzen gelegen eben auch was für für Nachwuchs Leute tun ich habe 99 eine große Unterschriftensammlung z.b. gemacht weil der BDR,

00:22:40: die Daune Sport Altersklassen mäßig extrem beschränkt hatte und wir wollten dass die Juden Klassen fahren

00:22:48: dürfen und damit Unterschriftensammlung gemacht Jugend verstarb dafür habe ich meinen Dienst Benzin benutzt dass es dann auch in den Rennen elkeringhausen und wie die damals diesen verkauft hab.

00:23:01: Und da gehst du bei Spiel und Leute wie Ralf Schupp und andre Wagenknecht.

00:23:07: Ja auch raus aus Elstertal kommen also ich komme eigentlich aus Thüringen aus Gera.

00:23:15: Und die kommen aus Plauen.

00:23:18: Bitte weiter oben im Elstertal und die haben doch alle schon sehr zeitig getroffen und wir haben festgestellt der Ralf Schupp konnte damals.

00:23:26: Die ein oder andere kennt die jetzt als Filmer.

00:23:28: Beim letzten Weltcup dann wird erst immer getroffen total gestresst aus also salzshop wenn du das hörst ich hoffe ich hoffe du bist etwas entspannter mittlerweile,

00:23:38: Reisemobil Raiffeisen feiern wollte ich sagen ja

00:23:47: und der konnte am Anfang nur Rennen fahren mit falschem Datum falsch geburtsdatum.

00:23:56: Und wir wussten aber von den Sportler von soll wir haben auch so illegale Rennen damals gemacht oder so ganz egal waren die gar nicht anders hat ein Freund von mir gemacht.

00:24:06: Das war glaube ich das erste da wo andere Wagenknecht und.

00:24:09: Sebastian Schiek und Anna Mauch kennst du vielleicht auch als Weltcup Fotografie ja habe ich auch gesehen.

00:24:19: Lösche das alles so eine so eine so eine possidi wir da irgendwie alle zusammen rumhängen ich war immer der Ältere.

00:24:26: Und die haben dann den Versuch dass du zu kämpfen dass die höheren Jahrgänge auch fahren dürfen.

00:24:32: Ich wurde dann noch mal was Sprecher für die für die deutsche Zähne.

00:24:38: Weil mir die Farbe irgendwie damals war ja Stefan Hermann böse also Dennis Stratmann.

00:24:49: Marcus Baas Marcus Klausmann die waren ja alle aktiv.

00:24:56: Und keiner hatte natürlich immer so Bock mit dem WDR zu reden und,

00:25:02: fahre aus dem hinteren Glieder oder was hat 60 dazu was ich gesagt habe okay mach das mach Versprecher.

00:25:14: Ich rede hier mit den Veranstaltern ich weiß auch wie diese und etwas denken und später komme ich auch mit dem WDR zu reden noch mit den Jungs damals Wasser dann schon der Multivan Cup.

00:25:27: Parallel habe ich dann angefangen Geschichten zu schreiben zu fotografieren und so wurde ich quasi allmählich zum Zuschauer nächsten mein Bafög nicht das letzte Jahr das Motormagazin damals dann schon.

00:25:40: Nee erst für die bei Studios.

00:25:43: Ja da habe ich auch viel gelernt wie man es macht dann habe ich zwei Sommer lang bei der Bike bei Henri lesewitz an den Daunen pages mitgemacht.

00:25:54: Ranunculus spezielle download page Tim Taxis Henri lesewitz darreichen Synonym.

00:26:06: Auf dem Journalisten romantischen toxischen Beziehungen und so also das Duell packst okay und gefährliches Wort also absolut erklärt am 2.

00:26:17: War das man auch ne

00:26:21: genau so habe ich die dann die bei creation von innen kennengelernt hab dort auch fest mitmachen dürfen war für die Bike als,

00:26:32: wenn Berichterstatter bei der Europameisterschaft in spindlermühlen und da größere Fotoveröffentlichung gehabt.

00:26:41: Und dann 99 Ende 99 bei der Weltmeisterschaft in Aare in Schweden einfach zu zugucken.

00:26:49: Und da sprach mich dann lieber an und also spricht Frank weckert.

00:26:54: Frank Lippe weckert Besitzer oder wie sagt man anfälliger Besitzer von Lego langjähriger Chefredakteur und der hatte 1997 Downhill Magazin gegründet.

00:27:08: Im B&D Verlag damals und.

00:27:14: Mit Oliver Fuhrmann als Redakteur und die zogen nach Köln und.

00:27:21: Wenn ich richtig weiß wollte Oliver Fuhrmann nicht nach Köln mit umziehen.

00:27:26: Sondern der kommt aus dem Ruhrgebiet das war irgendwie glaube ich zu weit und so brauchte liebe jemanden an an an seiner Seite.

00:27:33: Dieses fancy in hatte ich mich da irgendwie dann kam Uwe Buchholz an der Gewerberecht Lippe du hast auf mich gewartet jetzt bin ich da

00:27:42: ja es war so ein bisschen die die die Frage gehst zur Bike oder gehst gehst zum super coolen Daunen Magazin.

00:27:50: Rossmann

00:27:52: sagen du hast deinen für den Frank Ribbe weckert also für das Downhill Magazin bzw später dann Mountainbike Rider Magazin dann Filiale auch gearbeitet aber jetzt sind wir aber noch mal kurz beim beim Downhill

00:28:05: oder beim Deutschen Downhill Cup der ja früher tatsächlich Bundesliga hieß.

00:28:15: Das wurde dann im Prinzip irgendwann aberkannt oder durfte nicht mehr so genannt werden also deutsche Downhill Bundesliga und es wurde dann glücklicherweise was wahrscheinlich auch federführend durch die passiert ist der Mountainbike Ryder Cup.

00:28:27: Richtig korrigiere mich wenn ich falsch rum sage also erst dieses Grundig Cup

00:28:34: dann hieß es Multivan Cup war natürlich eine super Sponsor VW Multivan und die zogen sich dann zurück und dann hat der BDR das Bundesliga genannt unisono im Cross-Country als auch im Downhill

00:28:49: und mit einem Mal war den BDA Leuten das irgendwie.

00:28:52: Nur noch wichtig in cross country Bundesliga zu machen weil das die irgendwie Disziplin ist und die die das echt Bundesliga zu heißen und damit ganz eindeutig klar zu haben hier gibt es 1,

00:29:05: 1 Premium Rennserien das Barmen von jetzt auf gleich weg.

00:29:13: Und die hatten zu der Zeit schon einen diesem Fahrer Sprecherkreis erweitert und hat eine viertel Initiative Rennsport Mountainbike-Touren

00:29:23: gegründet um uns das ein bisschen drum zu kümmern und da war ich natürlich als Redakteuren und Streckensprecher mit dabei aber genauso der Lippe

00:29:32: Stefan Herrmann und die Rennveranstalter Peter Effenberger für Ilmenau und Volker grau für Rittershausen und Dieter und wir trafen uns in Hagen bei Ellmau

00:29:47: herkommst.

00:29:50: Und es war natürlich Krise also wo wie geht der Spruch weiter wenn der wenn der deutsche Verband sagt hier dass das nicht mehr Bundesliga heißen.

00:30:01: Und Chris bis dahin hat sich sozusagen auch der Verband ja um diese Organisation gekümmert hat er hatte diese Rechte vorher an einen Multivan vergeben.

00:30:12: Dann keinen Sponsor mehr gefunden dieses Bundesliga und in der Situation war das dann die Idee von Lippe zu sagen.

00:30:19: Wir als Zeitung gebrauchen ja dass die die die Rennserie genauso dringend wie die fahre und.

00:30:28: Wir wollen ja auf jeden Fall Meter coverage in leisten und vielleicht ist das der Deal dass wir sagen wir nennen das Mountainbike Ryder Cup.

00:30:38: Garantieren damit dass es dass das weitergeht wir garantieren dass es eine große Rolle in diesem,

00:30:47: für den Daunen Sport und den trendy Sport existieren Magazin eine Rolle spielt,

00:30:54: und da drauf haben sich die Veranstalter eingelassen haben gesagt das ist ne coole Idee da ist jetzt kein großes Geld geflossen aber es war garantiert dass diese Serie weiter geht.

00:31:05: Und in dem Jahr ist es daneben gelungen als es als Sponsor zu gewinnen und diese ganzen Geschichten das ist ganz Fehler führen Klippe der einfach ein super Netzwerker ist.

00:31:18: Und der im Mittelständler von Access,

00:31:24: quasi super Gespräche geführt hat und das ist ja auch nur super Partnerschaft ich nicht nur den ISAF Cup treffen sondern eben auch das Dirtmasters Festival Winterberg.

00:31:35: Keiner.

00:31:39: Meine Rolle war eben an der Stelle ich war quasi der rennen Redakteur hab den ganzen Sportteil und viele Interviews in der Zeitung gemacht.

00:31:49: Und auch so diesen ganzen News Fluss da ist weiß Internet noch nicht so stark das heißt.

00:31:54: Wir konnten Heilung ganz oft möglich geben die explosiven Neuigkeiten welches Rennen ist wann wie wo verschoben hin und her oder wer hat ein neuen Sponsor deal,

00:32:06: die fanden wir oftmals auch so steuern dass die wirklich bei uns dann hier ist als erstes zu lesen war,

00:32:12: ja ist cool also im Prinzip was hast du dass ihr die die ganze Zähne hinter euch hattet weil die natürlich auch.

00:32:18: Dann vielleicht derjenige der das ein oder nicht mitfahren konnte oder vielleicht sogar selber vor Ort war er trotzdem heißt dann den Bericht darüber zu lesen.

00:32:25: Also nicht mich an meine Zeiten zurück erinnern ich habe immer heiß auf die Rennberichte gewartet ob das jetzt vom Weltcup war wieder boris-bayern damals noch fürs Mountainbike weil er Mike geschrieben hat.

00:32:35: Oder ob das jetzt von den von den deutschen Access Downhill Cups war.

00:32:41: Genau da habe ich auch immer noch Fieber muss ich sagen und ein wenn ich da gefüttert wurde oder irgendwo ein Foto von mir drin war das war geil

00:32:48: wurde aufgehoben wurde hab sie gebiert ich finde glaube das ist vielleicht doch heute noch so denke dass wenn man es schafft als Fahrer auf Papier irgendwie stattzufinden Grund Interview und Cover vielleicht sogar

00:33:03: ist eine große Nummer

00:33:04: weil das immer so einfach eine Schublade auf und dann musst du nicht nicht irgendwie saure Screenshots machen oder sonst was alles weil das ist das was wir jetzt sehen.

00:33:15: Online von Anfang bis Alex es gab.

00:33:18: Findet man eigentlich vor allem bei MTB-News weil die einfach so lange eine konstante Berichterstattung machen aber an vielen anderen Stellen wo damals da drüber berichtet wurde,

00:33:30: ist es Internet heute schon wieder gelöscht,

00:33:32: Android oder man findet leicht noch irgendwie Texte aber keine keine Bilder mehr dazu und das ist halt wenn du als Fahrerin auf Papier statt gefunden hast und es nimmt dir nie wieder jemand weg du kannst einrahmen und an die Wand hängen.

00:33:47: Zeig wir haben jetzt aber 20 Jahre 11 als Sponsor des 1 es klappt und das wird ja dann auch maßgeblich Entwicklung mit sich gebracht wie kam das denn zustande dass der Mountainbike Worldcup zum Access kaputte.

00:34:02: Zu der Zeit hat als es schon in der Schweiz sich als Sponsor betätigt.

00:34:11: Und das war dann Nalin das ist 20 Jahre was wir jetzt hier zelebrieren geht ja zurück auf dieses Engagement von iss als Sponsor in der Schweiz.

00:34:22: Und sowas dann natürlich naheliegend erstmal bei denen auch anzufragen habt ihr da Bock neben dem Schweizer Cup auch den deutschen Cup zu Sponsoren.

00:34:31: Montblanc Micha Weise haben die gesagt haben wir Bock und glücklicherweise sagen die das bis heute was ist denn,

00:34:40: Jungs in der Schweiz sowas von hoch anrechnen weil das eine unglaubliche Konstanz in diesem Rennsport

00:34:48: im deutschsprachigen Raum hinein gebracht hat und darüber hinaus dann,

00:34:52: indischer weiter dass da draußen als erstes da middle European Access Card wurde hat er so einen versuchten internationalen Cup,

00:35:02: zu entwickeln und das ist natürlich maßgeblich auf der.

00:35:07: Schiene racement ist ja die Agentur sozusagen die das aus Thüringen aus Ilmenau heraus alles organisiert die braucht es damals ja auch dazu

00:35:16: weil ja der BDR quasi nichts mehr organisiert hat war dann die,

00:35:23: die organisatorische Stelle musste erstmal entstehen und das hat er im Moment ja in die Hand genommen und Alex ist der Sponsor.

00:35:34: Du musst jetzt für die Leute die Eisessen nicht kennen als es ist Protektoren Hersteller Helmhersteller mittlerweile auch Klamotten Hersteller also Mountainbike Bekleidung

00:35:44: und war früher glaube ich eher nur bekannt aus dem aus dem Motocross Motor Motorradbereich habe ich aber über den Alex es klappt auch einen ich sag mir einen festen Bestandteil in der Branche

00:35:58: MGT wie sagt man geleistet oder abgeliefert.

00:36:02: Genau also die Firma Hostettler ist ja quasi mehr als nur eins es die sind Yamaha Importeur in der Schweiz und die haben damals natürlich auch mit Fahrrädern

00:36:14: rumgemacht und die Marke venix also PEX es gibt's ja auch schon seitdem.

00:36:24: Aber du hast vollkommen Recht im Bekleidungsbereich hat man ihn Alex es viel stärker mit dem Motorrad verbunden und da auch sehr stark mit Leder also welchen Kombis und was weiß ich nicht alles,

00:36:35: und dann zu der Zeit war es ja noch so dass im Protektoren oder reicht.

00:36:42: Wir fangen morgen wie keine Ahnung deinis oder so waren damals die großen Marken die in diesem Produkt ohrenbereich vorne waren schon überall zu kaufen waren und.

00:36:58: Da hat sich Alex es glaube ich auch so in dem Zusammenhang mit dem Cup.

00:37:04: Total gut etablieren können wenn man heute irgendwie draußen rum geht und in irgendwelche Bikepark kommt,

00:37:09: dann ist da kannst du oft eben auch Access dass dich nicht mit dem Bagger,

00:37:16: na unter eben auch weil sie immer auch Angebote im im mittleren Bereich oder vielleicht Einstiegslevel haben.

00:37:26: Und für den Preis ganz wichtig war und ist glaube ich mitten mit dem Kap auch internationale bekannt geworden und hat es auch Hals.

00:37:39: Guten wie sagt man ich glaube so eine ganz gute Handelsstrategie gewesen aber das man sagt der Capsid durch die bikeparks.

00:37:47: Versucht es immer neue Locations oder stattfinden kann und irgendwann bist du natürlich dann auch mit den mit den Shop-Betreiber da im Gespräch und,

00:37:59: das ist heutzutage ganz wichtiger Punkt in dieser Branche ne also diese

00:38:04: aktivieren halten also das eine nur nur Sponsoren ist immer so die eine Geschichte immer musste sponsern da aktivieren und das ganze dann irgendwie greifbar machen für den Konsumenten für den Kunden und natürlich schon auch das Angebot schaffen also deshalb,

00:38:19: damit Bikes ist ganz gut bewiesen dass sie es können.

00:38:23: Sind jetzt schon 20 Jahre im Geschäft und mein allererstes Rennen 2007 Dirt Masters in Winterberg.

00:38:32: Free Hardtail U19 classement.

00:38:36: Bereits damals wenig Speicher von 20 Jahren weiß es schon Hauptsponsor des deine Caps und ja bis 2018 bis ich dann wieder aufgehört habe mit dem sport durchgezogen.

00:38:48: Und für mich war ja der Alex es gab auch ich sag mal prägend als als wär begangen ich habe mir im Rennsport meinen Namen gemacht bin jetzt Youtuber Podcaster konnte entweder nennt wie du es magst influencer

00:39:00: Download Red Bull Kommentator

00:39:03: egal wie aber ich sag mal die die Basis auf der das aufgebaut hat bei der Rennsport und ungekürzt den Hintergrund zu sagen warum ich

00:39:12: da weitergemacht habe brennen zu fahren waren tatsächlich Philipp Holz und deine Schäfer.

00:39:17: Philipp Poisel deine Schiffe hatten damals zusammen Atlantic cycling auf La Palma die Guardian companies und

00:39:26: ich kannte Daniel Schäfer über die Firma Liteville weil Freunde von mir waren große Leitl Fans und sollen wir deine Schiffe kennengelernt und ich wollte dann nach meinem Abi so wie du quasi Zivildienst gemacht hast und dann in Kaprun starten wollte es war für mich so okay

00:39:39: ich mache Zivildienst und der so den muss ich dann aber nicht mehr machen weil ich die erste Jagd der erst ja dann war der dann musst du noch zur Musterung.

00:39:48: Und warte dann aber keinen kein wie sagt man hier keinen Einberufungsbescheid bekommen sondern ich war der erste ja dann gehe nicht mehr hin musste und hat dann gesagt okay

00:39:57: voll cool ich hätte jetzt im Zivildienst machen müssen ich nutze die Zeit und geh Mountainbiken und probiere Profi zu werden erhöhen sprechen auch im Winter auf La Palma gewesen

00:40:06: und der hat das natürlich gesehen was Daniel und Philipp davon Business machen und das war mir auch Mountainbike Profis in meinen jungen Augen und die haben ihr Geld aber mit.

00:40:15: Ein foto Fahrer verdient als Models in der bikebranche die haben Bike Test mitgestaltet die haben Cover Shootings gemacht die haben ganz normale Fotoshootings für neue Produktkataloge gemacht und haben sich damit über Wasser gehalten

00:40:29: und habe gedacht Mensch das ist ja eigentlich auch ganz cool vor allen Dingen als Rennfahrer war man ja mal heiß drauf was du vorhin schon angesprochen haben irgendwo im Printmagazin abgedruckt zu werden das war ja wir im Daily Business also sehr attraktiv in meinen Augen.

00:40:42: Aber beide haben zu mir gesagt Herr Jasper.

00:40:45: Auf jeden Fall Rennen fahren Rennen fahren Rennen fahren Rennen fahren weil Rennfahren ist der Schritt um Profi zu werden und das habe ich mir zu Herzen genommen und bin dann noch ewig lange angefangen.

00:40:57: Und wir hatten in unserem Vorgespräch auch drüber gesprochen glaubst du Rennfahrer sind ein wichtiger und wesentlicher Bestandteil der bikebranche.

00:41:07: Absolut erst glaube dass man beim Rennen fahren ganz ganz wichtige Eigenschaften erlernen kann.

00:41:14: Nämlich dranzubleiben eine sprich Ausdauer zu haben auch Tiefs auszuhalten.

00:41:23: Und sich allmählich weiterzuentwickeln und das eben immer auch zugucken wo stehe ich denn überhaupt wo wo gehöre ich hin.

00:41:32: Und das gibt's halt nur im Rennsport dass man deine ehrliche Antwort bekommt.

00:41:36: Das steht am Ende auf dieser Zeitenliste drauf und dann ist eben jeweils zu einer bestimmten Zeit irgendwo jemand da den man als Messlatte nehmen kann

00:41:45: im Augenblick ist es natürlich fantastisch in der deutschen Szene dass wir wieder zwei wirklich starke internationale Fahrer haben.

00:41:56: Mit Nina.

00:41:58: Hoffmann Didi bei den Mädels natürlich den die Messlatte ganz hoch setzt aber ich möchte genauso leben auf den in Max auch nicht erwähnen der jetzt finde diesen Saisonauftakt dieses Jahr

00:42:09: grandios der hat jetzt seinen protected sicher für Fort William der ist in meiner stärksten rennen überhaupt in in Nord,

00:42:19: super gut untergekommen,

00:42:22: natürlich steht er nicht auf dem Podium das ist so irgendwas ist vorhin schon erwähnt das ist das ist der Wahnsinn aber als junger Rennfahrer als junger Sportler kann man sich bei denen.

00:42:34: Und ja,

00:42:35: und sagen so wie viel habe ich denn heute gut gemacht auf den und da geht's ja gar nicht da drum die zuschlagen sondern in Rennfahrer entwickelt sich.

00:42:45: Bin guter Wein.

00:42:47: Warum schreibt ihr müsst ihr also ich habe übrigens euer Motto ernst genommen habe ich auch was bereitgestellt hier aber ist fast noch ein bisschen zu zeitig für.

00:42:58: Ich öffne super Uwe ohne Scheiß dass das Motto Singletrails und Single Malt also Single Malt kommt seitdem ich habe seit anderthalb Jahren sehr sehr zu kurz in unserem Podcast

00:43:08: liegt aber auch daran dass wir tatsächlich die Termine meistens immer vormittags machen wo wir diesen Podcast aufnehmen und da schon zwei Gläser

00:43:15: Whisky sich rein zu kippen ist dann meist verheerend für den Rest des Tages zumal ich noch arbeiten muss heute ja ja

00:43:22: habe ich weiß das sehr zu schätzen und freue mich dass Du den whiskypirat gestellt hast vielleicht sehen wir uns ja in Willingen oder Winterberg und können dann mal persönlichen Glas Whiskey trinken.

00:43:32: Das wär ja schön ja ich hatte ich hätte allerdings hier gar nicht ein Whisky gehabt sondern ich hätte einen Bierbrand das ist auch nicht schlecht habe ich noch nie probiert.

00:43:41: Ist gar nicht schlecht ich habe mit Schubia ist ein Berliner Bier kleiner Brauer und der hatte in gronarz einen ganz viel Bier übrig und hat er trotz brand gemacht und ich bin echt überzeugt super geile Sache dass ein kleiner Tipp am Rande

00:43:54: ist nicht schlimm Tragewanne eigentlich bei den Rennfahrern die Rennfahrer wurde mit meiner Zeit wurde gerne auch am Samstagabend noch richtig Party gemacht.

00:44:04: Ja ich kann da aus dem Nähkästchen plaudern ich habe das auch noch gemacht ich wollte gerade erwähnen als wenn ich gerade zahle ist ja da legendär

00:44:14: und da ist glaube ich auch eine ganz bekannte deutsche fahren jetzt ganz weit oben ist auch nicht Party frei das Wochenende gekommen

00:44:24: dies nina ist auch jemand der Party sein kann.

00:44:33: Überlanges beim Rennen fahren ist glaube ich richtig den Kopf immer frei zu haben und dass das ist halt auch was man was man auch,

00:44:40: über diese Entwicklung als Rennfahrer lernen kann und das hilft ein später bei allem anderen und das hilft dir auch als influencer Fall 100%

00:44:50: ganz interessantes Thema weil du hattest auch schon angesprochen Vali Höll ist im Prinzip ein ein Musterbeispiel dafür jemanden vom vom Rookies Cup über den European Cup bis zum Backup an die Spitze kommt.

00:45:04: Weil ihr da im Prinzip Alex lassen durch marschiert ist wie du es so schön gesagt hast.

00:45:11: Und auch Vali Höll hatte letztes Jahr oder eigentlich so vorletztes Jahr und bis bis Ende letzten Jahres so ein bisschen so ein mental struggle und

00:45:20: sie hat selber gesagt sie musste wieder den Spaß als versuchen zu beobachten oder viel Druck bist du zu viel push von außen.

00:45:31: Und App bis da der Knoten geplatzt ist wie ich es gerne sage also bis sie wirklich gewundert okay ich muss jetzt auch wieder entspannter sein ich musste wieder ein bisschen mehr Spaß an diesem ganzen haben und trotzdem den fokussierten Rennsport zu leben

00:45:44: das ist glaube ich eine der Herausforderungen die man im Downhill Sport so groß hat wie in keinem anderen Sport.

00:45:53: Ja jetzt sind wir an der Stelle wo wir zwei glaube ich stundenlang reden könnten und das macht sich natürlich am schönsten wenn man Rennen kommentiert na dann immer so so dass so schön einfließen lassen kann und da sind wir ja quasi mittlerweile ins Stück weit irgendwie Kollegen du machst es als Experte

00:46:10: im im Fernsehen und das ist das was ich ja auch viele Jahre bei den Rennen an der Strecke live,

00:46:17: was ich mache das ist mir gucke,

00:46:21: wer kann heute das Rennen gewinnen wer wer ist heute gut drauf wer hat vielleicht auch in den bestimmten setting.

00:46:28: Einfach mental Niklas zu tragen und du kannst es selber deutsche Meisterschaften sind ja was was für deutsche Fahrer angeht Ninja mental.

00:46:41: Echt anstrengend.

00:46:43: Das wird gerne unterschätzt du weißt du stößt der Grund warum ich aufgehört habe natürlich erstmal Hörspiele lange zu und zweitens war es teilweise bei den Rennen dabei

00:46:54: und das ist eine heikle. Und das ist was was ich über Jahre.

00:47:01: Fuzzy vom Streckenrand als Kommentator so folgen konnte und wo ich auch mit den Fahrern immer im Gespräch war und wo ist die erste Aufgabe bei einem Formel 1 Rennfahrer.

00:47:12: Ist ja seinen Teamkollegen zuschlagen wenn ich im Formel 1 sind zwei Leute haben's gleiche Auto und die erste Aufgabe von deutschen Rennfahrer Simon den deutschen Meister zu schlagen weil dann kann ich in Richtung senden.

00:47:27: Und das geht aber eben nur einmal im Jahr bei der Deutschen Meisterschaft wo alle hin gucken dann da ist unser Sportlehrer so Dual aufgebaut wir haben Meisterschaften und wir haben Caps wir haben den Bewertung der Gesamtleistung

00:47:40: und wir haben dieses ein Rennwochenende gute eine lauf zählt und unter.

00:47:49: Das find das super super spannend immer zu beobachten wer ist da wie gebaut wer kann das wie wegstecken ja

00:47:57: kann auch mal jemanden unter Druck setzen und das ist die große Qualität gewesen z.b. eine Marcus Klausmann darüber ja Haare

00:48:04: über Jahren Mittwoch wieder unter uns und die paar mal die geschlagen wurden ist das sind große Erfolge Stefan kudella hat's geschafft andre Wagenknecht das geschafft.

00:48:14: Genau so ist jetzt eben die die die Geschichte Karten Stern.

00:48:20: Viele Jahre jetzt schon deutscher Meister letztes Jahr in Bellwald shafts Ebene Simon der sich auch gut entwickelt,

00:48:30: der super Simon auch ich finde überhaupt dass die dass die deutschen Jungs im Augenblick ja das ist auch schwer an diesem Weltcup irgendwie Schnitte zu machen aber irgendwie richtig gut anzukommen auf Position die.

00:48:45: International wahrgenommen werden aber Leute wie du nicht die das lange Jahre verfolgen gewissen wie viel Arbeit z.b. sind 30 Blatt steckt

00:48:54: wir haben uns ein upcoming Talent was vielleicht auch noch erwähnenswert ist das ein bisschen auch den den Vali Höll Schritt geht gerade Henry Kiefer

00:49:05: der hat auch also im Access wirklich Cup angefangen und zwar 2016 sein erstes Rennen gefahren U13

00:49:15: U3 deine erste von 19 geworden 2016 das erste Rennen und zu muss ich hier kurz gucken.

00:49:24: Dann erster European Cup war 2021 also 5 Jahre später,

00:49:32: und da ist Henry Kiefer dann schon auf Platz zwei Gefahren in der U17 Klasse bei 21 Gegnern in seiner Klasse

00:49:41: und jetzt noch mal ein Jahr später 27 März 20-22 lourd Weltcup

00:49:49: auf Platz fünf im Weltcup in der Kategorie 17 bis 18 wo man seinen Befund.

00:49:59: Okay es gibt noch deutsche Junior Fahrer die im internationalen Zirkus wahrgenommen werden er ist auch im Intro Team Canyon Pirelli wenn ich will jetzt nicht falsch liege korrigiere mich bitte,

00:50:14: und das war glaube ich immer so der Schritt von denen Fischbach ich.

00:50:21: Jan Max Hartenstein hat den relativ früh geschafft wobei das Team sich auch stark entwickelt hat also zudem Zeitung von Max für Cube gefahrenes war es noch nicht wirklich.

00:50:31: Ein richtig krasses zu Weltcup Team das hat sich jetzt auch über die Jahre extrem stark groß professionell entwickelt

00:50:38: aber es war immer so der Traum von von mir und wahrscheinlich auch vielen anderen den Nina Hoffmann sich jetzt auch erfüllt hat mit dem Syndicate in so einem pro Team aufgenommen zu werden was glaubst du brauchst aus dem Eis es gab

00:50:53: um als internationaler pro Fahrer in so ein Team reinzukommen braucht es da

00:50:58: nur gute Leistungen oder muss man auch dringend gewissen Geldbeutel aus der Familie mit sich bringen was man überhaupt sind im Rennen fahren kann oder sagst du nee eigentlich geht's dir auch nur ein Talent.

00:51:10: Also ich wünschte es würde vorallem und Talent gehen aber wie.

00:51:15: Wir wissen dass es nicht so einfach ist dass man eben wirklich Geld braucht.

00:51:23: Und ich,

00:51:26: danke all den Sponsoren und allen den Scouts von Firmen die auch sehr genau dahin gucken und das ist ja das Gute an diesem System von diesem Eis eskap

00:51:37: das was Peter und andre die beiden Köpfe sozusagen von raceman zusammen mit ihrer Crew mit

00:51:45: vielen Gesprächen mit Leuten von außen von Elmar keineke über Lippe dann ist sicherlich auch mit dabei da sind Leute wie Markus Klausmann über viele Jahre ganz viele Leute immer da draußen gutes System geworden nämlich

00:52:01: Diesellok ist Cups anzubieten auf Strecken die jetzt noch nicht gleich weg apricot haben müssen Steinach immer dabei ist seit vielen Jahren z.b. in Thüringen.

00:52:13: U-Bahn diese Jugendklassen abfeiern kann wohl die Eltern quasi dann.

00:52:22: Auch eine Möglichkeit haben ist nur auf die Jugend zu konzentrieren und dann sind da nicht die ganz großen Namen vielleicht erstmal dabei und dann wechselst du in den in den nächsten Rahmen dann hast Du natürlich beim Dirtmasters Festival.

00:52:37: Mehreren Serien am Start.

00:52:40: Lebt das erste Mal soll ich diese große Aufmerksamkeit an die Sponsoren und deshalb ist voller voller coole Aussteller und du siehst wie groß der Sport ist und dann gibt es irgendwann die Möglichkeit in indischen 1s.

00:52:55: Downhill Cup was früher der die nationalen KABS waren ja wo man sich dann wieder mit mit anderen vergleicht

00:53:02: genau wo man dann quasi mit in der U17 sag mal dann schon ganz schön auf die Zähne beißen muss und zur gleichen Zeit kann man aber in diesem European Cup wechseln.

00:53:13: Und der Junge pinkup beginnt ja zwei Jahre eher als der Weltcup.

00:53:16: Und deswegen wenn du in die in die in die Toilette guckst die jetzt in Europa irgendwie sind auf dem Weg gemacht haben die sind irgendwann alle in diesem 7.

00:53:28: Imallexx es gab auch am Start gewesen weil das die einzige Rennserie ist die große Rennstrecken bietet und große Rennstrecken epila oder Maribor mache ich wohl seine feste Nummer im im Eis es gab,

00:53:43: ex Yu pink hab war auch schon in Val di sol zu den Zeiten als ein Ball die sollen wieder mal eine Weile keine Weltcups waren.

00:53:53: Das ist eigentlich dass die Heimat der Klassiker also es gibt ja brennen die sind eine Zeitlang,

00:54:00: Zeichen Weltcup groß und dann sind auch wieder weg und es gibt Rennstrecken und rennen und Rennveranstalter die über viele Jahre diesen Sport pushen und das waren treiben.

00:54:10: Mutti sind nicht immer Backup und wo gehen die dann hin da ist der European Cup halt das was alles zusammenhält.

00:54:20: Und da kannst Du eben schon zwei Jahre vor dem Weltcup einsteigen als als Talent

00:54:24: M&S solchen Strecken Erfahrung sammeln und das hat eine Weile Höhe getan das haben ganz viele andere Rennfahrer getan ist mein Geist ja was du schon erwähnt und gut sind Wayne wenn man das anguckt,

00:54:37: sind bestimmt ein paar raussuchen und dann guckt wo geht den seine Karriere los ist bei ganz vielen Dank Siska.

00:54:47: Und ist es um mich übel zu nehmen wenn dann Rennfahrer irgendwann sagen so jetzt habe ich die Möglichkeiten vom Team her dann mich auch auf den Weltcup zu konzentrieren da Sport ist teuer wir wissen das.

00:55:00: Dann nützt da ein oder andere im sein Budget so aus dass er sagt jetzt machen Weltcup zusammen Fall.

00:55:08: Und das ist auch okay aber das wird nicht allen gelegen und an der Stelle.

00:55:17: Ist es dann vielleicht schon einen anderen Fahrer auch irgendwann frustrierendes ist 5. als in den Weltcup zu fahren und sich nicht so qualifiziert habe ich dich gar nicht gehört an der Stelle.

00:55:26: Okay also ich sagte,

00:55:29: ist es dann manchmal vielleicht für einen Fahrer frustrierend das fünfte Mal zu einem Weltcup zu fahren und sich dort nicht zu qualifizieren die Felder sind ja auch ein bisschen geschrumpft in den letzten Jahren

00:55:38: und an der Stelle bietet bietet deny access European Cup

00:55:43: das bietet einfach ein vollwertiges Rennwochenende auch dort gibt es zwar eine Qualifikation,

00:55:49: würdest ist ein bisschen Themen was wir quasi versucht haben zu durchdenken dass das,

00:55:57: das ist gut funktioniert mit diesem superfinal ist jetzt glaube ich acht Jahre her das ist dass er das Superfinale gibt keine Angst.

00:56:05: Genau das ist eine Simulation von der Quali.

00:56:08: Damit man eben auch im Seeding Run schon Gas geben muss damit es genauso funktioniert wie beim Weltcup ich weiß ich habe jetzt hier Druck ich muss irgendwie nie fahren schon am Samstag damit ich am Sonntag dabei bin wo die Musik spielt.

00:56:23: Was wir aber anderes machen es zu Weltcup ist du fliegst nicht raus sondern du gehst in das in das kleine Finale.

00:56:30: Na also kann es nicht mehr um den Gesamtsieg an dem Tag mitfahren am Sonntag dann aber du kannst immer noch zeigen was du drauf hast und es ist ja sogar schon vorgekommen das im kleinen Finale auf die schnellere Zeit gefahren wurde als im großen weil jemand hatte.

00:56:45: Und unser Wunsch wäre eigentlich nach Syrien als es eingeführt wurde,

00:56:52: Und ich moderiere ja nicht nur Mountainbike wenn ich Motorräder ja auch im Motorsport zu spielen ich habe auch er ist zählt leider nicht aber wir würden

00:57:01: ehrlich gesagt lieber haben dass man sich als die Top 2 Top 3 Top Vier aus dem kleinen Finale noch in das große Finale qualifizieren können so wie das mit dem Hoffnungslauf dem Motocross gang und gäbe ist das lässt aber die UCI hinzu.

00:57:16: Uwe wir haben gerade eben schon über die Potenziale des Teigs es gab aus Fahrerperspektive gesprochen das heißt sich vom Rookies Cup über den eigens es German Cup über den Access European Cup zum Bett kaputt zu arbeiten,

00:57:28: aber es gibt ja durchaus auch noch andere Potenziale die so einem anderen Siri dir einen Cup mitsichbringt ob das jetzt

00:57:35: Produktentwicklung oder sogar Verletzungsprophylaxe ist da hast du auch noch ein paar interessante Denkanstöße oder.

00:57:41: Ja ich war mir halt dann da drüber ich bin irgendwie wir schon jetzt ausführlich besprochen haben seit vielen Jahren dabei und dann guckt er dann mittlerweile auf so gesamt Karrieren von Fahrern es draußen natürlich immer wenn jemand über Verletzungen am Ende ausschalten.

00:57:55: Und gar nicht wieder richtig fit wird und das wäre z.b. eine Sache wo der Karten ist super Basis für sein könnte das jemand,

00:58:04: Ausländer Sport Forschungen Sport Universität oder irgendetwas.

00:58:10: Sportwissenschaftlich da drauf guckt Wien auf dem so Verletzungen hab das würde ich mir irgendwann mal träumen dass da sowas noch mal genutzt wird und dass jemand da Datenerhebung macht.

00:58:22: Ich selber habe ja auch gerade letzten Jahr noch relativ viel im Motorsport moderiert also bisschen Weltmeisterschaft Motorrad Enduro Superenduro.

00:58:36: Weltmeisterschaft und guck mir natürlich auch da immer an wie sind da so nach einer Veranstaltung die verletzt muss zahlen gerade am Wochenende war ich auf einem kleinen lokalen,

00:58:46: Motorrad Enduro mit 400 Teilnehmern 4 Stunden Enduro ist es gewesen.

00:58:52: Und wenn ich mir angucke wie viele Leute sind in vier Stunden dauern ist fahren bei einem bei einem.

00:58:58: Rennen am Ende manchmal schon verletzt haben und zugleich das mit dem Motorsport bin ich manchmal staunt wie wenig dort die verletzungs Profil sind.

00:59:07: Und der Gedanke ist er immer sich.

00:59:11: Sag mal Fakten herr zu nehmen und zu gucken warum passiert nie was also wenn jeder weiß dass wenn man Ilmenau

00:59:19: beispielsweise weiß man dass wir ja alle beide sehr gut kennen wenn es in Ilmenau richtig richtig heiß ist auf diesem Fichtennadel Boden,

00:59:28: Satzbau rutschig Windgeschwindigkeit ist hoch alle fahren wirklich dann richtig schnell alles in heißen die Sau und dann solchen Wochenende hast du.

00:59:37: Schiene Verletzung.

00:59:38: Wieso das Fasten mathematische Formel so und und da zugucken wie man das irgendwie runter kriegen kann das wäre noch ein Traum so ne wenn ich den Sport weiter,

00:59:48: begleite und wenn,

00:59:51: aber das kann keiner von uns ne das kann Alex es nicht leisten die machen Produktentwicklung das kann Rätsel nicht leisten da bräuchten wir Partner das wäre nett ne super Sache wenn das jemand als Basis,

01:00:04: man muss sich ja auch mal so sehen wenn man im Prinzip da Aufklärungsarbeit leistet oder Studien hätte dann könnte man natürlich auch sportartübergreifend vergleichen und vielleicht so eine Art Lobbyarbeit für den Sport leisten weil.

01:00:16: Leute immer noch Sommer der der breiten breiten Mensch da draußen der Otto-Normalverbraucher der für den ist Downhill Sport im Kopf immer noch eine sehr sehr gefährliche und sehr riskante Sportart

01:00:28: und dessen der Downhill Ski Sport oder der Abfahrt Skisport ganz anders im Kopf assoziiert wird und da könnte man mit mit Studien und wissenschaftlichen Arbeiten definitiv

01:00:40: ja Aufklärungsarbeit leisten dass der Daune sport mehr als Sport und nicht als Extremsport wahrgenommen wird.

01:00:47: Genau und da wäre bei uns sozusagen die Grundlage dafür ist dass wir eben Sport schöner.

01:00:54: Sprich Plattform irgendwo finden wo Leute die diesen Sport irgendwie mitgestalten überhaupt erst mal da drüber anfangen zu reden wo wollen wir denn überhaupt hin was sind denn überhaupt unseren Dicken jetzt wird das Sport.

01:01:09: Das ist natürlich auch sehr sehr spannend sehr stark davon getrieben von der technischen Entwicklung was mit den Fahrrädern funktioniert dann immer schneller entwickelt.

01:01:20: Und das ist natürlich total spannend zu sehen wie alleine im letzten letzten 15 Jahren sich Radstände und und Geometrien verändert haben die Finger weg ist gar nicht mehr so viel passiert und trotzdem sind die Räder wahnsinnig schneller geworden,

01:01:34: jetzt ist immer die Frage.

01:01:37: Ist es ist es eine Entwicklung die in den Brei stattfindet und die einfach so passiert oder gibt es irgendwann Zeitung wo man vielleicht ein gewisser Weise Steuern eingreift.

01:01:52: Bislang hatten wir immer den ein oder ist dass er gar nicht so viel Steuerung stattgefunden hat aber in Wirklichkeit wissen wir alle das natürlich alleine durch die Fernsehübertragung Steuerung stattfindet,

01:02:04: weil da gibt's den Hunden kürzere Rennzeiten,

01:02:08: vielleicht auch längere gerade wo man rein füllen kann und so wären Strecken verändert.

01:02:15: Frage die die diese Schwester dran anschließt und wo ist gerne mitwirken wollte ist sich Gedanken darüber zu machen.

01:02:27: Wie kann sich dieser Sport in Zukunft ja gut entwickeln ohne dass er dann sagt man.

01:02:37: In der falsche Richtung geht wegen also Segeln und down hat erst noch nicht so sehr viel miteinander zu tun

01:02:45: aber wenn du technisch im Segel nicht ein greifst kommst du zu den Segel JP oder America's Cup und hast halt Yachten die mit irgendwie sonst was über den Ozean fahren können,

01:02:56: aber das kann Deutschland nicht mal machen weil wir war nicht so eine so eine so eine Binde haben so und offen lokalen See kannst du es auch nicht machen

01:03:03: und er und im Augenblick kaufen sich ganz viele Jungs irgendwelche super super Downhill Bike die aber in ihren lokalen Wäldern wahrscheinlich gar nicht mehr,

01:03:12: beste Nerf zum angerufen weil du hast eigentlich nur aufwecken durchgefahren.

01:03:21: Und da ist die Schwierigkeit das natürlich auch in den Rennen Anbieter wie er es.

01:03:28: Mit seinem Cups ja reagieren muss und und gute Strecken anbieten will.

01:03:38: Und wie sie finden sind findet man diese Veranstalter wer kann das überhaupt noch leisten wer kann Rennen.

01:03:48: Wie sind die finanziert das sind das sind alles wichtige Sachen wo,

01:03:53: Gesprächsforum sowohl von der UCI Ei von ganz oben bis zum DDR bis zu den Verein vor Ort bis zu den Fahrern vielleicht mal wieder Not tut um da erfahrungsflaschen zu kriegen.

01:04:06: 20 Jahre ist jetzt eine super super lange Zeit das war super konstant begleitet von Alexis.

01:04:15: Aber das ist jetzt auch der Zeitung da drüber nachdenkt das ist ja keine Selbstverständlichkeit ist sondern sondern.

01:04:22: Das ist eine super Leistung von als erstes zu begleiten das hat vieles stabilisiert aber wir leben in unruhigen Zeiten und wir müssen uns auch.

01:04:32: Veränderung einstellen und.

01:04:35: Doch das ist schwer, Göbel ludografie Bikes auch angesprochen hast die vielleicht auf deutschen Downhillstrecken gar nicht mehr so richtig ausgenutzt werden

01:04:44: was müsste sich in Deutschland tun könnte man so alte Strecken wie Rittershausen tatsächlich wieder zurück in den in den Daunen Sport holen was müsste mit so einer Strecke passieren.

01:04:55: Also.

01:05:00: Wir sind an dem Zeitpunkt wo möglicherweise manchmal schon wissen verloren geht also ich glaube dass viele Jungs die jetzt hier irgendwie zu hören von Rittershausen gar nicht mehr wissen was das ist überhaupt für eine schöne Strecke wo liegt das was ist die Stadt in Deutschland in der das R gerollt wird und man denkt man es in Amerika.

01:05:15: Richtig das ist alles hausen.

01:05:18: Mike born es ist der bekannteste Vertreter unter den Dirtjump und gewesen der so gesprochen hatten zudem habe immer alle gedacht dass er aus Amerika kommt

01:05:29: also Rittershausen ist eine kleine Rennstrecke am Nordrand von Hessen fast schon Siegerland und dieses Rennen hat nicht,

01:05:38: deswegen aufgehört weil das nicht nicht mehr erlaubt war sondern weil der Generationenwechsel nicht geklappt das ist ein Verein gewesen kleiner engagierter Verein Eigentum Dorfverein,

01:05:49: die aus Herzblut über Jahre dieses Rennen gemacht haben die Carmen aus dem locomotion Cup was in den 90er Jahren Cup war mit Eifer

01:05:59: und noch ein paar anderen Rennen dann dagegen.

01:06:05: Und die sind dann irgendwann auf das Niveau von Alex es gab immer mit gewachsen aber irgendwann

01:06:10: sind Veranstalter vor Ort und sagen vielleicht ich gehe jetzt in Rente oder ich bin ich möchte einfach dass eine neue Generation sich finde dieses weiter trägt

01:06:18: und diese Schwierigkeiten haben ja viele Veranstalter

01:06:23: dieses Jahr sollte es 25 Mal das Rennen in Ilmenau sein wir haben den das Jubiläum schon in Tabarz gehabt und Tabak sind schon öfters mal auf die

01:06:32: Veranstalter Dokumente weitergegeben wurden an die nächste Generation

01:06:38: wir sehen aber wie schwierig das ist an anderen Stellen alle hatten gehofft dass Bad Wildbad wieder zurückkommen in den Kalender alle wünschen sich das irgendwann mal wieder große Rennen tortenhaus in alle wünschen sich das vielleicht auch wieder am Geißkopf und Eis eskapist,

01:06:52: Grundriss hätten wir ja ein paar Strecken aber wir brauchen einfach Leute die

01:06:57: die Hände aus den Taschen nehmen und damit machen und das kann einfach weder als es noch Reißmann die haben ganz andere Aufgaben.

01:07:07: Und.

01:07:11: Finde ich nicht total total wichtiges Thema denn wir sehen das jetzt,

01:07:17: fahre kümmern sich um ganz viel die haben super viele Aufgaben die haben jetzt sogar schon Telemetrie und keine Ahnung Infrarot Massage und sonst alles ja

01:07:29: die sind ja überlastet mit den Dingen die dir am an einem Rennwochenende selber leisten müssen jetzt kommen wir vielleicht noch an und dann jetzt soll der noch mit rennen organisieren,

01:07:38: kann ich auch verstehen wenn der Rennfahrer der sagt das ist mir zuviel aber.

01:07:45: Wir haben eine fragile Konstruktion der Sport und das ist das was ich eben genauso parallel im Motorsport im im Motorradrennen da gibt sie gleich Probleme die Veranstalter haben Mühe Streckenposten zu finden.

01:07:56: Und dann gibt es aber Leute die wir lieben alle diesen Sport da gibt's Rennfahrer sie haben den Film die haben einen Mechaniker die haben das und das und das und das.

01:08:07: Alle lieben in Sport aber ein bestimmt stellen wollen bestimmte Leute nicht mehr mitmachen.

01:08:13: Beispiel eben acht stunden zwei Tage im Wald stehen und für eine bemmbüchse Flasche Cola irgendwas machen

01:08:24: wenn dann da die die sieht die kleinen rennen aussterben ist am Ende irgendwann der ganze Spruch bedroht das ist halt.

01:08:33: Na du was wir uns alles nicht wünschen und ich habe ja viel habe jetzt noch von 97 bis 2007 den mitteldeutschen.

01:08:40: Dual und später im Fokus Cup mitgemacht Nadezhda wirst geschafft das dann auch zu übergeben das haben noch mehrere.

01:08:51: Generation von jungen Leuten dann den Sport weitergeführt auch eine Rennserie über 21 Jahre bestanden hat.

01:08:57: Und wo wird ganz viele kleine rennen zusammengefasst haben und die Basis mit diesem kleinen rennen die brauchte deutsche Rennsport auf jeden Fall.

01:09:08: Da wünschen wir jetzt noch genau aber am Thema was kann ich da anknüpft und zwar habe ich aufgeschrieben Nachwuchs richtig fördern

01:09:17: wie sieht das für Uwe Buchholz aus

01:09:19: du hast gerade eben schon auch gesagt dass der Generationenwechsel z.b. in Rittershausen halt nicht stattgefunden hat ich selber kann von meinem Verein reden dass ich nicht mehr viel von Dir mitbekomme gut ich bin jetzt auch nicht mehr wirklich viel im Rennsport

01:09:32: selber aktiv aber um den sogar der Verein gab es ähnliche Probleme dass seitdem der Maul da quasi nicht mehr,

01:09:39: der Präsi war dass es halt so Probleme gehabt Leute zu finden die diese ehrenamtlichen Arbeiten tätigen wollen

01:09:46: wie müsste das in deinen Augen aussehen den Nachwuchs richtig zu fördern dass es da weitergeht.

01:09:53: Also erstens in Vereinsarbeit weitergeht aber zweitens natürlich auch dass wir neue deutsche Profis ran bekommen.

01:10:00: Heute sind zwei sagen die die die vielleicht zu sehr als getrennt betrachtet werden manchmal jetzt im Augenblick hast du das.

01:10:11: Finden junge Frau sollte durch also Verständnis haben wie ein rennen einfach funktioniert und früher war das dann gebe dass du im Verein warst.

01:10:19: Und dein Verein hat gesagt wir machen auch noch ein CrossCountry oder was weiß ich was halt in der Region halt geht nur warst der einzige Downhill Fahrer du hast halt dort mal eine Stunde mit am streckenband gestanden und irgendwie geholfen,

01:10:31: deswegen klassische Vereinsarbeit der Benefit ist aber eben ganz oft dass dann Leute,

01:10:39: dir Türen öffnen und sagen pass mal auf ich kenne hier jemanden bei der Lokalzeitung du fährst doch deine Downhill Rennen da irgendwie bist der Einzige in der Region erzähl das doch mal bei deinen Stadtanzeiger blablabla

01:10:50: so

01:10:50: oder ich kann dir einen lokalen Sponsor besorgen der vielleicht wenigstens ein paar Spritkosten und und und heutzutage machen das ganz viel die Eltern alleine,

01:11:01: also ich habe ich den Eindruck dass das ist ein Familiensport an vielen Stellen ist und das aber dieses entdecken von Talenten und da bist Du glaube ich auch ein super Beispiel dafür

01:11:10: wenn ich dich richtig in Erinnerung habe hast du irgendwie Bunnyhop es mit dem Bauer Fahrrad über irgendwelche Bänke gemacht und dann kam.

01:11:19: Stephan Mangelsdorff sozusagen und Erik und hat dich gerade.

01:11:25: Ja und dich wundern und die Bühne.

01:11:30: War halt bei dir wahrscheinlich hannover-city oder wie auch immer du an den Stefan gekommen bist meistens sind das aber kleine rennen wo Leute um die Ecke kommen und das habe ich halt.

01:11:43: Glücklicherweise oft genug erleben können dass man irgendwann mal sagt so krass in der Stadt ein ganz schön ganz schön scheiß Fahrrad mit dem lass mal gucken dass wir für den was tun können.

01:11:54: Und.

01:11:57: Abnehm bestimmten Zeitpunkt greifen die Systeme über die wir jetzt schon gesprochen haben dann greift er ja der der Rookies Cup.

01:12:06: Da kann man dann in die in die nationalen capsa kommen oder newping dann Weltcup.

01:12:16: Aber die deutsche Szene braucht noch viel viel mehr Talente als die die wir jetzt haben.

01:12:23: Weil wir hören Verschleiß haben an Talenten also die du hast vorhin sehr über tiefer als Beispiel geredet.

01:12:32: Das ist jetzt ein super super Beispiel dass wir schon öfters mal hatten dass Jungs in der Weltcup Saison gar nicht so schlecht da stehen und dann kommt aber der Schritt in die Elite.

01:12:45: Und da würden wir beide zu der gleichen Zeit in Deutschland wir,

01:12:50: mit ganz hohe Belastung auf Abiturienten oder andere haben jetzt ein Berufsstart hinzulegen entweder fängst du mit der Lehrer an

01:12:58: undsoweiterundsofort ein Konzept was wir beim Mitteldeutschen burghub hatten wir haben damals keine Junioren Platz gemacht.

01:13:07: Wir haben gesagt wir machen eine Jugendklasse.

01:13:12: Und mit 16 ist Schluss in der Jugendklasse und die ist 17 und 18 jährigen lassen wir auf dem.

01:13:18: Regional Niveau sofort mit den Elite fahren mitfahren damit die.

01:13:23: Freundschaften schon schließen da waren viele und waren sie auch ein bisschen sauer und haben wir das so ja warum müssen jetzt schon bei den großen mitfahren aber,

01:13:31: genau in der Zeit wurde dann Führerschein macht erste Freundin Lehrer angefangen oder beim Abitur und drücken steckst,

01:13:38: waren deine Freundschaften dem sport schon konstant du bist schon die ganze Zeit bei der Elite mitgefahren hast diesen kleinen Dämpfer den spritzstand vielleicht das wegstecken können.

01:13:47: Aber du bist ja nicht rausgegangen und auf national Niveau da muss ich natürlich die Juniorenklasse geben

01:13:54: da kannst du dann gucken dass du dann vielleicht dann Meistertitel die holst und und so flexibel zu werden und sich sich im Rennsport immer neue Sachen ausdenken und neue Anreize zu setzen,

01:14:07: dass das macht mir Spaß und dann würde ich gerne weiter mitwirken und da bin ich auch immer mal wieder mal mit dem Telefonkontakt hinfahren baldemair.

01:14:16: Und natürlich auch mit den Jungs von ayses und mit anderen Kontakt Unternehmen.

01:14:23: Wir sind in bestehende von Spanisch Zeiten keiner keiner weiß wie der Weltcup nächstes Jahr ausziehen würden also mehr

01:14:30: ich weiß nicht wie ich heiße dass er Red Bull ihn nicht übertragen wird das Ganze sicher ja ich gehe davon aus dass du SCCM gmbn irgendwas in die Richtung sein

01:14:44: wird die die Übertragung von Backup übernehmen werden

01:14:49: das sind aber auch alles nur Gerüchte also ich weiß nichts handfestes,

01:14:54: ich war letztens wir haben hier 25 Jahre 1. Dual Slalom in Stolberg was eine große und später mal sogar Europameisterschaft im voraus war

01:15:03: dann die Jungs vom von von Stolberg eingeladen komme Grillen mal 25 Jahre dieses Rennen 1997 und dabei war dann auch der Kevin,

01:15:14: also Mechaniker vom Max Hartenstein in der erzählte so von von.

01:15:22: Von diesem Team Managers Meeting dass die Anzahl der Weltcuprennen möglicherweise massiv steigen wird.

01:15:32: Das ist ja eine ganz vage Informationen die die in Nord gekriegt haben.

01:15:37: Uwe 10 Möbelhäuser noch viel mehr in den nächsten Jahren ja.

01:15:42: Das ist ja eine ganz ganz spannende Informationen für alle die im Sport stecken kann sie mir nicht vorstellen wie viele Teams sich das leisten können soviel richtig ist Ops mitzumachen und wie viele Teams ist dann noch geben wird.

01:15:55: Genau und das ist der Punkt wurde dann wenn wir in die Zukunft gucken und macht natürlich immer Sinn wenn man sich das so lange mit dem sport beschäftigt.

01:16:02: Wie werden Weichen gestellt und wer sind die Leute die die Weichen stellen meine Krankenhaus jahrelange jahrelang der der Fahrer Sprecher gewesen.

01:16:11: Für jemanden mit der Perspektive aus dem Profi-Team kann das natürlich total super sein und deinen Weltkarten mit nur vielleicht zum 30 fahren die alle das Budget haben und die darum kommen.

01:16:22: Aber dann werden die die Verbindung nach oben,

01:16:25: um da überhaupt hinzukommen werden viel härter und das ist ja das Gute an dem Sport wir haben ist so geil eine Unmenge von Leuten kennen können Weltcuprennen gewinnen,

01:16:40: die sind auch übelst hohen Niveau wir haben das erlebt dass Leute aus dem australischen Busch und aus Neuseeland erstmal eine Weile hier in Access European Cup gefahren sind dazwischen immer noch wieder da und habt die haben sich hier die Weltranglistenpunkte zusammen fahren

01:16:54: in irgendwelchen Frequenz gelebt und auf einmal ist jemand www Masters der ist ja nicht nur ein guter Fahrer sondern er ist auf dem medienguru

01:17:04: Mitteilung

01:17:06: Und und das würde natürlich verloren gehen wenn denn der Weltcup total EDTA gesteuert ist und nur noch jemand da mitmachen kann der.

01:17:14: In dem Team ist dass ihm das Budget gibt wann er sich 12 Weltcuprennen abzureißen.

01:17:20: Servus auf der anderen Seite wünschen dass vielleicht doch wieder Weltcuprennen öfters in USA und man Südamerikas lange verdienen auszahlen müssen mal wieder eine sein in Japan spannende Zeiten was da vor uns liegt.

01:17:33: Ich hoffe das ist ja zum Guten für den Sport weiß ich bin immer ein Freund von Durchlässigkeit also nach oben das irgendwie alle alle sozialen Schichten die Möglichkeit haben sich im Sport zu beweisen

01:17:45: das würde mich freuen wenn es im Radsport was ja sind wir mal ehrlich wir sind nicht im Motorsport wo man ein sehr sehr teures.

01:17:52: Gerät braucht um.

01:17:56: Um überhaupt teilnehmen zu können ja ja jetzt werden wieder Stimmen kommen dass die Räder auch am überteuert sind ja natürlich kann man so argumentieren aber ich sage mal nein Steigerwald mit dem Mann,

01:18:05: einem Rennen teilnehmen kann und Spaß haben kann das kriegt man immer noch für angemessenes Geld und

01:18:10: das hat in meinen Augen den Radsport auch mal ein bisschen besonders gemacht dass man im Prinzip so eine Durchlässigkeit hatte und eine Chance für Leute bietet aus allen Gesellschaftsschichten und es wäre wirklich schade wenn das verloren geht.

01:18:23: Uwe wir müssen die alle alle Jungs da draußen auffordern egal was ich für ein Rad Abfahrt rennen zeigt euch.

01:18:32: Scheiß auf die Jungs die neben euch vielleicht im supervan Leben mit Telemetrie und was weiß ich nicht alles es gibt da draußen Leute die sehen dass ihr Talent habt und die warten darauf euch irgendwie kennenzulernen,

01:18:46: das ist das eine ganz wichtige Botschaften da sind ganz so.

01:18:53: Viele sind mittlerweile leisten bisschen abgeschreckt weil carbon statt Kondition und was weiß ich nicht alles ne am Ende ist es ein Arsch haben Rennen fahren Rennen fahren Rennen fahren und wenn ich nicht nach

01:19:04: weiß ich nicht wohin komme zu den super geilen destinations dann frag mal über die Grenze nach Tschechien da gibt's.

01:19:10: Echt beinharte rennen oder in dein Rennen Polen hat vielleicht die Hälfte von dem in in Frankreich.

01:19:17: Aber ich lern Rennen fahren und am Ende zahlt es irgendwann aus.

01:19:22: Gib mir die Reiterin kein Downhill Enduro also wenn der wird sie mir noch einen Platz gibt und wir regeln das ist ganz schön ganz schön ausgebucht habe ich schon gehört also habe ich auch schon

01:19:34: drücke die Daumen und irgendwann fährst auch du wieder downloaden bin ich mir ganz sicher vielleicht aber

01:19:42: vielleicht dann auch nicht vielleicht lasse ich so einfach gut sein du dein Fokus wird sich noch mal verändern bin ich mir sicher ich habe genug Leute mir angeguckt über Jahre du bist immer noch so ein heißer Rennfahrer.

01:19:54: Irgendwann kommt der Tag wo du nicht locker machst und dann fährst du vielleicht zu normales SWM und holst dir einen Regenbogen Trikot.

01:20:02: Ich will zu wünschen schöne schöne? Dann würde ich sagen können wir diesen Podcast so stehen lassen vielen lieben Dank Udo Buchholz dass ich mit dir über 20 Jahre Access kann sprechen durfte und der Dank da draußen fürs zuhören.

01:20:17: Jo danke Ciao tschüss ich Grüße.